سوء الحظ مازال يلاحق الصانع الامريكي الكبير بوينج، فبعد ايام من حادث تساقط اجزاء محرك احد الطائرات من طراز بوينج 200-777 و تعطل احد محركات طائرة بوينج 200-757، اصدرت ادارة الطيران الفيدرالية توجيه صلاحية الطيران للطرازين من انتاج بوينج من عائلة 737. و يبدوا ان المشاكل الفنية لعائلة الطراز 737 لن تنتهي! توجيه صلاحية الطيران صادر بخصوص طراز 737NG و 737MAX.
مشكلة انخفاض للضغط
ادارة الطيران الفيدرالية وصل إليها عدة تقارير تفيد بأن "عروات مجموعة تركيب التوقف المتشققة أو المقطوعة تمامًا في الزاوية الخلفية العلوية لباب الدخول الأمامي." حددت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) أن "سمك الجدار الصغير للمفصلات جعلها عرضة للتشقق الناتج عن الاجهاد"
قد يؤدي ذلك إلى عدم قدرة باب الدخول الأمامي للطائرة المتأثرة على تحمل حمل الاجهاد المحدد ، وبالتالي المخاطرة بإنخفاض ضغط المقصورة بسرعة. لم يتم تحديد الطائرة والمشغل المتأثرين في توجيه الصلاحية.
كإجراء تصحيحي ، طلبت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) من المشغلين تحديد مجموعة تركيب التوقف المثبتة على طائراتهم ، وإذا تم العثور على الأجزاء المعيبة ، لاستبدالها "بمجموعة تركيب توقف مصممة حديثًا والتي حسنت سمك الجدار وقوته."
الطائرات المتأثرة
توجيه صلاحية الطيران الجديد ،يبدأ اعتبارًا من 29 مارس 2021 ، يتعلق بكل من عائلات Boeing 737 NG و MAX ويؤثر على 1075 طائرة مسجلة في الولايات المتحدة. يتعين على المشغلين الامتثال قبل اتمام 10000 دورة طيران إجمالية عند باب الدخول الأمامي ، أو خلال 5000 دورة طيران بعد 24 يناير 2020 ، أيهما يحدث لاحقًا.
