قامت إدارة الطيران الفيدرالية بتوجيه شركة بوينج ، التي تخضع لتدقيق تنظيمي مكثف بعد تحطم طائري ماكس، لإعادة صياغة كتيبات رحلاتها لكل من 777X و ماكس 10 لتشمل الاجراءات التفصيلية للطوارئ.
طلبت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) من شركة بوينج أن تُدرج في أدلة طيران الطائرة ، المستندات الرسمية المطلوبة لإصدار الشهادات لكلتا الطائرتين ، والتفاصيل الدقيقة للإجراءات وقوائم المراجعة التي يجب على الطاقم اتباعها للتعامل مع هذا النوع من حالات الطوارئ التي أودت بحياة 346 شخصًا في حوادث ماكس في اندونيسيا واثيوبيا.
سبق أن تم تفصيل هذه الإجراءات في وثائق أخرى أعدتها شركات الطيران الفردياً لتدريب الطيارين. ومع ذلك ، لا يتم الإشراف على وثائق شركات الطيران هذه من قبل سلطات الطيران أثناء عملية التصديق الأولية للطائرة وقد تختلف في شركات الطيران في جميع أنحاء العالم.
تشدد إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) الرقابة لضمان سلامة برنامجي تطوير الطائرات الحاليين في بوينج - الإصدار الأحدث والأكبر من الطائرة ماكس ذات الهيكل الضيق، والتي قامت بأول رحلة لها في يونيو؛ الفئة العملاقة الجديدة لطائرة بوينج 777 ذات الجسم العريض ، والتي حلقت لأول مرة في يناير 2020 - تم نشر هذه المعلومات في وثيقة اعتماد مقدمة إلى جميع شركات الطيران في جميع أنحاء العالم.
لا ترى بوينج أن هذا المطلب الجديد يضيف مزيدًا من التأخير لأن شهادة كلا الطائرتين قد تم تأجيلها بالفعل حتى أواخر عام 2023.
في مايو، استشهدت إدارة الطيران الفيدرالية بحادث اختبار طيران خطير ونقص في سلامة التصميم لإبطاء شهادة 777X. وتأخر إصدار شهادة ماكس 10 بالمثل حيث تعمل بوينج على تطوير المزيد من تحديثات السلامة للتحكم في الطيران وأنظمة تنبيه الطاقم المطلوبة من قبل منظمة السلامة الجوية الأوروبية.
الاجراءات المهمة للسلامة
في أحدث تطور ، تم توضيحه في رسالة FAA بتاريخ 12 يوليو إلى توم جالانتوفيتش ، رئيس منظمة بوينج الداخلية التي تتعامل مع شهادة الطائرات الجديدة ، تطلب FAA من بوينج إعادة صياغة أدلة رحلة الطائرة لكلتا الطرازين لتضمين المزيد من التفاصيل في تنسيق قائمة التحقق بشأن إجراءات الطوارئ الواجب علي الطياريين اتباعها.
تطالب الرسالة أيضًا بأن يشير دليل الطياريين صراحةً إلى كيفية ارتباط إجراءات الطوارئ هذه بوثيقتين أخريين من وثائق التصديق الرئيسية لكل من الطائرات - تحليل المخاطر الوظيفية وتقييم سلامة النظام - اللذان يحللان الأعطال المحتملة في تصميم أنظمة الطائرات.
تأخذ هذه التحليلات في الاعتبار ردود فعل طاقم الرحلة في حالة الطوارئ وتفترض أن الطيارين سوف ينفذون إجراءات الطوارئ بشكل صحيح.
تريد إدارة الطيران الفيدرالية من شركة بوينج أن تنص صراحة في كتيبات الطيران الخاصة بها على أن تقييمات المخاطر الرسمية هذه تعتمد على الطيارين بشكل صحيح ويسهل تنفيذ اجراءات الطوارئ من قبل الطياريين.
سيؤكد هذا لطياري الخطوط الجوية في جميع أنحاء العالم أن هذه هي الإجراءات الأساسية المعتمدة لسلامة الطائرة.
قال مهندس السلامة التابع لإدارة الطيران الفيدرالية، والذي لم يرغب في ذكر اسمه لأنه تحدث دون إذن من الوكالة الفيدرالية: "إنهم يتأكدون من أن الطيارين يفهمون أهمية الإجراءات". "هذا منطقي تمامًا."
وردا على سؤال حول متطلبات إدارة الطيران الفيدرالية الجديدة ، قالت بوينج في بيان موجز "إننا ملتزمون بمواصلة العمل مع إدارة الطيران الفيدرالية لتلبية جميع متطلبات الشهادة."
رفضت إدارة الطيران الفيدرالية مناقشة تفاصيل قرارها، قائلة فقط إنها "لن توافق على أي طائرة ما لم تفي بمعايير السلامة والاعتماد الخاصة بنا".
تبريرًا لموقفها لشركة بوينج في خطاب سابق في مايو، استشهدت إدارة الطيران الفيدرالية بتوصيات السلامة من تقرير التحقيق النهائي من قبل هيئة السلامة الجوية الإندونيسية في أعقاب تحطم ليون إير 2018 ومن تقرير عام 2019 الذي جمعته لجنة دولية من منظمات السلامة الجوية. وكذلك متطلبات شهادة الطائرات
يتطلب هذا التشريع من إدارة الطيران الفيدرالية "التأكد من أن دليل رحلة الطائرة يحتوي على إجراءات طاقم الرحلة للاستجابة لفشل أنظمة التحكم في الطيران."
اقترحت خطة الاعتماد الأصلية لشركة بوينج أن تقوم إدارة الطيران الفيدرالية بتفويض شركة بوينج في جميع القرارات بشأن التفاصيل التي ستكون في دليل رحلة الطائرة. ولكن رفضت إدارة الطيران الفيدرالية هذا الاقتراح.
في رسالتها إلى جالانتوفيتش، استشهدت إدارة الطيران الفيدرالية بتقرير عام 2019 الصادر عن لجنة المنظمين الدوليين للسلامة الجوية - المراجعة الفنية للسلطات المشتركة - في ملاحظة أن شركة بوينج ومصنعي الطائرات الآخرين إلى جانب عملائهم من شركات الطيران قد طوروا أدلة تشغيل منفصلة لطواقم الرحلات على متن الطائرة يمكن أن يتضمن معلومات إضافية، مثل قوائم مراجعة مقصورة القيادة المختصرة، وأوصاف الأنظمة، والإجراءات التفصيلية و التي يمكن ان تغفل او تضيف بعض التفاصيل.
ادارة الطيران الفيدرالية تهدف إلي توحيد الاجراءات و قوائم التحقق التي تستخدمها طواقم الطيران للتأكد من سلامة هذه الاجراءات و الموافقة عليها من قبل ادارة الطيران الفيدرالية و منظمات السلامة الجوية و سلطات الطيران المحلية.
