الصورة: Vallair
قامت فالير Vallair ، المتخصصة في ادارة أصول الطائرات والعميل الذي بدأ في تحويل طائرات الشحن A321 (A321F) ، بتسليم ثالث طائرة شحن من طراز ايرباص A321 تحمل الرقم التسلسلي 1017. تتبع هذه الطائرة طائرتين من طراز ايرباص A321F تم تسليمهما بالفعل بواسطة فالير وهما قيد التشغيل حاليًا: تم تسليم MSN835 في أكتوبر 2020 وتم تسليم MSN 891 في يونيو 2021. كأول طائرتين يتم تحويلهما لشحن من طراز ايرباص A321 يتم إدخالها في الصين، تم تسجيل MSN 1017 الآن في أوروبا وتم تسليمها إلى SmartLynx Malta التي ستشغل الطائرة نيابة عن DHL .
شاركت فالير في عمليات تحويل الطائرات من ركاب لبضائع لأكثر من 10 سنوات، وهذا التسليم يعزز رؤيتها الرائدة التي تم وضعها في بداية برنامج تحويل ايرباص A321F. تؤكد البيانات والتعليقات الواردة من المشغلين الحاليين أن فئة الشحن من الطرازA321 أفضل للبيئة نظرًا لخفضه بنسبة 15 في المائة في حرق الوقود مقابل منافسه المباشر، فضلاً عن تقديم نطاق استثنائي وحمولة صافية ومزايا تكلفة إضافية مقارنة بالطائرات الآخري المنافسة ضيقة الجسم .
تم تنفيذ أنشطة التحويل والصيانة والطلاء في منشأة فالير المتخصصة في منشأة الصيانة و الاصلاح الواقعة في مونبلييه بفرنسا. تقع منشأة الدهان المخصصة لشركة فالير بجوار منشأة الصيانة بمونبلييه ويمكن استخدامها جنبًا إلى جنب مع أي إدخال تعديل أو صيانة للطائرات ضيقة الهيكل.
قال باتريك ليوبولد ، رئيس التأجير في فالير : "كأول عملية تحويل للبضائع يتم إجراؤها في الصين ، فإن تسليم MSN1017 إلى مشغل أوروبي يعد علامة بارزة أخرى لشركة فالير". "كفاءة الوقود ، والحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، وتوافر المواد الأولية ونوع الطائرات التي لا تزال قيد الإنتاج، كلها عوامل رئيسية لهذا البرنامج. شهرًا بعد شهر، نرى الطلبات المتزايدة باستمرار على التجارة الإلكترونية والشحن الإلكتروني ، والطائرة A321F هي المرشح المثالي من حيث الحمولة الصافية والسعة - القدرة على تقديم شحنات في حاويات على السطح الرئيسي والسفلي ، وبالتالي تقليل معدل الدوران -الوقت هو أيضا ميزة. ومع ذلك ، من المهم أيضًا أن نتذكر أنه بالإضافة إلى الدور الحيوي الذي لا يزال يلعبه في دعم الاقتصاد العالمي ، أصبح سوق الشحن الجوي الآن ذا أهمية متزايدة في تشغيل توزيع لقاحات فيروس كورونا العالمية وتغذية الإمداد العالمي بعد وباء فيروس كورونا باحتياجات سلاسل التوريد ".
منذ تسليم أول طائرة شحن في العالم من طراز A321 لإطلاق المشغل Qantas Freight في أكتوبر 2020 ، استمر برنامج فالير لتحويل الطائرات الي شحن في اكتساب الزخم مع العديد من المشاريع الجارية وإشارات إلى الاهتمام الراسخ من شركات الشحن المستقبلية. من المتوقع أن يحتاج المتخصصون في الشحن إلى حوالي 1500 طائرة محولة ضيقة البدن خلال السنوات العشر القادمة. من هذا الإجمالي ، سيحل 1,000 منها محل الأسطول القديم الحالي وستكون هناك حاجة إلى 500 طائرة اخري لدعم الطلب المتزايد الذي يغذيه بشكل خاص ازدهار التجارة الإلكترونية. خلال نفس الفترة ، يعتقد فالير أن الصناعة يمكن أن ترى مئات من طائرات الشحن A321 تحلق في السماء.
0 التعليقات:
إرسال تعليق