تستعد شركات صناعة الطيران الأمريكية لتعزيز هدف مناخي من خلال التعهد بالوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050 ، في تكرار لالتزام ستناقشه شركات الطيران العالمية يوم الاثنين ، وفقًا لمصادر صناعية ووثيقة اطلعت عليها رويترز.
ستلتزم رابطة صناعات الفضاء الأمريكية يوم الاثنين بالعمل مع شركات الطيران والحكومات لتحقيق الهدف، وتنضم إلى إجماع متزايد في صناعة الطيران يشمل المطارات أيضًا ، وفقًا للمصادر.
ولم يتسن على الفور الحصول على تعليق من AIA.
ومن المتوقع أن تصوت شركات الطيران العالمية على اقتراح مماثل في الاجتماع السنوي لاتحاد النقل الجوي الدولي في بوسطن يوم الاثنين.
ومن المتوقع أيضًا أن تشترك جماعة ضغط صناعة الطيران الأوسع نطاقًا ، وهي مجموعة إجراءات النقل الجوي ، في وقت لاحق من هذا الأسبوع.
يحل الهدف الجديد محل الهدف السابق المتمثل في خفض صافي الانبعاثات إلى النصف بحلول عام 2050 من مستويات 2005، هذا الهدف، والذي يعكس مخرجات اتفاقية باريس للمناخ للحد من ارتفاع درجات الحرارة العالمية هذا القرن إلى درجتين مئويتين فوق مستويات ما قبل الصناعة.
قال تقرير للأمم المتحدة هذا العام إن هناك الآن فرصة بنسبة 40٪ أن تصل درجات الحرارة العالمية مؤقتًا إلى 1.5 درجة مئوية فوق مستويات ما قبل العصر الصناعي في السنوات الخمس المقبلة.
تقول الجماعات البيئية إن هدف net-zero 2050 الناشئ لا يذهب بعيدًا بما يكفي ويجب أن يتم تنفيذه من خلال إجراء حكومي. يمثل الطيران حوالي 3 ٪ من الانبعاثات العالمية.
قال أندرو مورفي ، مدير الطيران في النقل والبيئة ومقرها بروكسل: "لن يصل الطيران إلى الصفر بحلول عام 2050 ما لم يقبل قوانين المناخ الملزمة الموضوعة على المستوى الوطني".
يشمل الالتزام مصنعي الطيران التجاري مثل شركة بوينج لصناعة الطائرات والموردين هانيويل إنترناشيونال و سبيريت أيرو سيستمز.
وقالت شركة صناعة الطائرات الأوروبية إيرباص بالفعل إنها ستدعم هدف 2050.
وقالت المصادر إنه للمساعدة في تحقيق الهدف الجديد ، تعهد المصنعون بتوسيع استثماراتهم في جيل جديد من التكنولوجيا لطائرات أكثر كفاءة ، مثل المحركات النفاثة الهجينة المتوقع دخولها الخدمة خلال العقد المقبل.
تضغط شركات الطيران والمطارات وشركات صناعة الطيران للحصول على دعم حكومي لزيادة إنتاج وقود الطيران المستدام (SAF) اللازم للوصول إلى الأهداف.
0 التعليقات:
إرسال تعليق