طيران الإمارات تضيف رحلات ومقاعد إضافية عبر دول مجلس التعاون الخليجي والشرق الأوسط خلال عيد الفطر

ستوفر طيران الإمارات المزيد من الرحلات الجوية عبر الشرق الأوسط والمدن السبع التي يتألف منها مجلس التعاون الخليجي خلال عطلة عيد الفطر.

أعلنت شركة الطيران في بيان صحفي أنها تضيف 23 رحلة وكذلك مقاعد إضافية مع نشر كل من A380 و بوينج 777 بين 28 أبريل 2022 و 8 مايو 2022 إلى المدن الأربع التي تخدمها في المملكة العربية السعودية ، وكذلك إلى الكويت وبيروت وعمان.

وفقًا لطيران الإمارات ، سيتم إضافة رحلتين في الفترة من 2 إلى 8 مايو 2022 لخدمة الطلب داخل وخارج الرياض و جدة ، ستضيف شركة الطيران خمس رحلات تخدمها طائرتها البوينج 777 ، وستقوم بترقية إحدى رحلاتها الحالية إلى طائرة A380 لتصبح عملية تشغيل كاملة لطائرة A380.

ستتم خدمة المدينة المنورة أيضًا بأربع رحلات إضافية خلال هذا الوقت ، وسيكون للمسافرين من الدمام خيار رحلة إضافية واحدة في 28 أبريل 2022 عند بدء إجازتهم.

وفي الوقت نفسه ، تشمل الوجهات الشعبية للمسافرين الكويتيين هذا العام دبي وجزر المالديف ومانيلا وبانكوك ولندن وموريشيوس وباريس ، وستقوم الشركة بتشغيل ثماني رحلات إضافية تخدمها طائرتها بوينج 777 خلال عطلة العيد.

كما ستعمل طيران الإمارات على ثلاث رحلات تخدمها طائراتها من طراز بوينج 777 وفقًا لجدول طيران بيروت الحالي لاستيعاب المزيد من المسافرين. كما ستتم ترقية رحلات عمان التي تخدمها شركة الطيران بوينج 777 بسعات مقاعد أعلى.

تماشياً مع تقاليد العيد ، وتوفير لمسة من كرم الضيافة في الشرق الأوسط ، ستقدم طيران الإمارات قائمة العيد المعدة خصيصاً للعملاء في الفترة من 2 إلى 6 مايو 2022 لجميع رحلات دول مجلس التعاون الخليجي والشرق الأوسط وشمال إفريقيا المغادرة من دبي والوصول إليها.

Read More

السماح لإيرباص بوقف تجميع طائرات الخطوط الجوية القطرية ايه321نيو

في أحدث تطور في الخلاف القانوني المستمر بين إيرباص والخطوط الجوية القطرية ، أذنت محكمة العدل العليا في لندن للشركة المصنعة الأوروبية بعدم الاستمرار في تجميع طائرات A321neo لشركة طيران الخليج.

تخوض شركة إيرباص حاليًا نزاعًا مع الخطوط الجوية القطرية بشأن عيوب على سطح طائرات A350 التي تلقتها شركة الطيران. في أغسطس 2021 ، أوقفت هيئة الطيران المدني القطرية 13 طائرة من طائرات الخطوط الجوية القطرية من طراز إيرباص A350 بسبب التدهور المبكر لجسم الطائرة. رفعت شركة الطيران دعوى قضائية ضد شركة إيرباص بسبب وقف التحليق في ديسمبر 2021 ، حيث طالبت بتعويض يزيد عن 600 مليون دولار.

في يناير 2022 ، ردت شركة إيرباص بإنهاء عقد منفصل من جانب واحد لتسليم 50 طائرة من طراز A321neo كانت الخطوط الجوية القطرية قد طلبت منذ عام 2011. تم تجميد القرار مؤقتًا من قبل المحكمة.

في 26 أبريل 2022 ، حكم القاضي لصالح شركة إيرباص ، وسمح لشركة تصنيع الطائرات بعدم الوفاء بالتزاماتها التعاقدية لتسليم طائرات A321neo النفاثة. وبالتالي يمكن تقديم خانات التسليم الثمينة للعملاء الآخرين.

وفي تصريح لوكالة فرانس برس ، قالت شركة إيرباص إن قرار المحكمة "اعترف بموقفها المتمثل في أن التعاون الشفاف والثقة ضروريان في صناعتنا".

و مع ذلك ، فإن هذا الحكم لا يلغي العقد تمامًا ، ويمكن لاحقًا العثور على الشركة المصنعة مسؤولة عن تعويض شركة الطيران ماليًا.

Read More

طيران الإمارات توسع خطة تجديد أسطولها وسط تأخيرات لتسليمات جديدة

قال كبير الإداريين التجاريين لطيران الإمارات يوم الثلاثاء إن طيران الإمارات ستجدد أسطولها الحالي أكثر مما كان مخططا له في السابق ، حيث تواجه الشركة تأخيرات في تسليم طائرات بوينج الجديدة وتسعى للحصول على تأكيدات بشأن مخاوف بشأن طائرات إيرباص إيه 350 التي طلبتها.

تنفق شركة الطيران الخليجية أكثر من مليار دولار لتجديد الأسطول الذي يتضمن تركيب مقصورة اقتصادية جديدة متميزة.

وقال عدنان كاظم للصحفيين في دبي إن طيران الإمارات ستجدد الآن 120 طائرة من أسطولها الحالي المكون من A380 و 777 ، ارتفاعا من 105 طائرة كانت الشركة قد أعلنت عنها في السابق.

من بين هؤلاء ، سيتم تحديث 67 طائرة A380 ، ارتفاعًا من 52 طائرة تم الإعلان عنها في البداية ، في حين أن 53 طائرة 777 المجددة لم تتغير.

وقال كاظم إن طيران الإمارات كانت تخطط دائما لتجديد بعض طائراتها القديمة ، لكن الشركة ستشغل الآن المزيد من الطائرات القديمة لفترة أطول "لسد فجوة" تأخير تسليم الطائرات.

وقال إن طيران الإمارات لا تزال تجري محادثات مع بوينج بشأن تأجيل برنامج 777 إكس ، دون تقديم مزيد من التفاصيل. قالت طيران الإمارات إنها تتوقع الآن تسليم أول طائرة 777 إكس في عام 2025 ، أي خمس سنوات عما كان مقررا في الأصل.

ومن المقرر أيضًا أن تبدأ في استلام 787 طائرة دريملاينر ، على الرغم من أن شركة بوينج قد أخرت عمليات التسليم للعملاء لعدة أشهر بسبب عيوب هيكلية.

كما تسعى طيران الإمارات للحصول على تأكيدات من شركة إيرباص بأن طائرات A350 التي طلبتها ، والتي من المقرر أن يبدأ تسليمها العام المقبل ، لن تواجه نفس المشاكل السطحية التي أبلغت عنها الخطوط الجوية القطرية.

ورفض كاظم التعليق على تلك المحادثات.

Read More

مطار هونج كونج يجهز المدرج الثالث على الرغم من نقص حركة الطيران

بينما أثرت جائحة كورونا بشدة على طلب الركاب خلال العامين الماضيين ، كان على المطارات في جميع أنحاء العالم تعديل خططها الرئيسية للتعامل مع انخفاض حركة المرور مع الاستمرار في الحفاظ على مستوى الاستثمارات لتحسين مرافقها بما يتماشى مع توقعات النمو المدى الطويل.

ومع ذلك ، يواصل مطار هونج كونج الدولي مشروع نظام المدرجات الثلاثة (3RS) الذي يخطط لتوسيع المطار ليشمل مدرجًا ثالثًا بطول 3800 مترًا ومبني الركاب رقم 2 الجديد تمامًا و 650 هكتارًا كإمتدادًا للمطار علي جزيرة تم إنشاؤها من صنع الإنسان  لاستضافة المبني. بدأ المشروع في عام 2016 بميزانية قدرها 141.5 مليار دولار هونج كونج (18 مليار دولار) وشهد المدرج الجديد تم التصريح به للاستخدام الخميس الماضي بعد تلبية جميع المتطلبات التي حددتها منظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو) ، حسبما ذكرت صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست. .

و أكدت ادارة المطار أن المدرج ، إلى جانب نظام توجيه الضوء الأرضي الذي يربطه ببقية المطار، سيتم افتتاحه بحلول نهاية العام والمشروع بأكمله ، والذي يتضمن مبنى الركاب 2 الجديد ، و نظام جديد لمناولة الأمتعة ، سيتم الانتهاء منه بحلول عام 2024 في الوقت المحدد وفي حدود الميزانية.

ومع ذلك ، فإن القيود الصارمة للغاية التي تخنق حركة المرور في خارج هونج كونج بسبب سياسة الحكومة الصينية للتصدي لوباء فيروس كورونا تجعل التعافي صعبًا للغاية بالنسبة للمنطقة الإدارية الخاصة. في الوقت الذي تقترب فيه حركة المرور في أجزاء أخرى من العالم من مستويات عام 2019 ومحاور أخرى في آسيا ، بما في ذلك منافستها سنغافورة ، ويتم إعادة فتحها أمام حركة المرور الدولية فإن هونج كونج لا تزال غير قادرة على وضع خطط حول كيفية استعادة الدور الذي لعبته كجنوب آسيا مركز الطيران والأعمال.

خلال مؤتمر صحفي في بداية الشهر ، قال المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي ويلي والش أن هونج كونج فقدت الدور الذي كانت تلعبه في مجال الطيران ، حسبما ذكرت صحيفة بيزنس تايمز السنغافورية. قال والش: "إنها خارج الخريطة الآن، وأعتقد أنه سيكون من الصعب على هونج كونج أن تتعافى". "سيتأخر بشكل كبيرعن التعافي الذي نشهده في أماكن أخرى وأدى إلى أوقات عصيبة لجميع شركات الطيران العاملة هناك. كانت القيود هناك شديدة للغاية وأدت مباشرة إلى إلغاء الكثير من الخدمات مع شركات الطيران - وجدت فعليًا أنه من الصعب للغاية ، إن لم يكن من المستحيل العمل هناك ".

خفضت هونج كونج مؤخرًا وقت الحجر الصحي اللازم لوصول الركاب إلى النصف إلى أسبوع واحد ، ولكن مع إلغاء معظم الدول الغربية للاختبار أو الحجر الصحي للركاب الذين تم تطعيمهم بالكامل ، لا يبدو أن هذا الإجراء يذهب بعيدًا بما يكفي للحفاظ على التعافي.

Read More

طيران الإمارات تزيد عدد رحلاتها إلى الجزائر

تعتزم طيران الإمارات مضاعفة رحلاتها بين الجزائر ودبي من رحلتين إلى أربع رحلات أسبوعياً اعتباراً من 1 مايو 2022.

لن يتم ربط الخدمة الحالية بين الجزائر ودبي بتونس ، مما يوفر المزيد من المرونة والراحة للسفر إلى دبي وما بعدها إلى شبكة طيران الإمارات الواسعة التي تضم أكثر من 130 وجهة. طيران الإمارات هي أيضًا شركة الطيران الوحيدة التي تخدم الجزائر بمقصورات درجة أولى خاصة ومغلقة ، مما يوفر للعملاء المتميزين تجربة ثرية عبر كل نقطة اتصال في الرحلة.

قال عمر الحميري - مدير الجزائر: "لقد شهدنا زيادة ملحوظة في طلب الركاب من الجزائر وإليها ، وخاصة إلى دبي وما بعدها إلى وجهات أخرى تفتح أو تخفف قيودها تدريجياً عبر شبكتنا. نأمل من خلال زيادة تواترنا إلى الجزائر ، أن نكون قادرين على دعم تدفقات المرور داخل وخارج البلاد بينما يواصل التعافي الاقتصادي بعد الوباء ، وهو أيضًا شهادة على التزامنا تجاه الجزائر. نحن ندير رحلات جوية منذ ما يقرب من 10 سنوات ، ونربط الجزائريين بالعالم ونقدم تجربة عالمية المستوى على متن الطائرة ، مع إعطاء الأولوية لصحة عملائنا وسلامتهم. نحن نتطلع إلى تعزيز خدماتنا بشكل أكبر في المستقبل لتوفير خيارات سفر أفضل لعملائنا وهم يحلقون في السماء مرة أخرى ".

Read More

المملكة العربية السعودية تهدف إلى زيادة حركة المرور الجوي بمقدار عشرة أضعاف بحلول عام 2030

قال مسؤول ان المملكة العربية السعودية تستهدف زيادة عدد المسافرين على الخطوط الجوية الدولية بمقدار عشرة أضعاف الذين يعبرون المملكة بحلول نهاية العقد ، حيث تتطلع إلى مضاعفة حركة الركاب السنوية ثلاث مرات.

أعلنت الحكومة العام الماضي عن خطط لتصبح مركزًا عالميًا للنقل والخدمات اللوجستية بحلول عام 2030 تستهدف حركة ركاب تصل إلى 330 مليونًا سنويًا ، على الرغم من ظهور القليل من التفاصيل.

وتدعو الإستراتيجية إلى استثمارات بقيمة 500 مليار ريال (133.32 مليار دولار) وهي جزء من سياسة اقتصادية لخلق وظائف وفطم البلاد عن عائدات النفط.

هذه السياسة ، التي شهدت تفويضًا حكوميًا بأن تنقل الشركات مقارها الإقليمية إلى المملكة ، تضع المملكة العربية السعودية في منافسة مع جارتها الإمارات العربية المتحدة ، حيث يتمثل نموذج الأعمال الرئيسي لشركة طيران الإمارات في حركة المرور العابر.

قال محمد الخريسي ، رئيس الاستراتيجية في الهيئة العامة للطيران المدني ، إن الهدف الرئيسي للمملكة العربية السعودية هو زيادة عدد الوافدين إلى المملكة.

وقال لرويترز "نحن لا نسعى وراء سوق الترانزيت".

تريد الحكومة زيادة الرحلات الجوية الدولية المباشرة إلى 250 رحلة مقابل 99 ، وذلك جزئيًا لتعزيز قطاع السياحة الناشئ ولكن أيضًا لتطوير المملكة إلى مركز تجاري رئيسي.

قد تعني الزيادة بمقدار عشرة أضعاف أن حركة المرور العابر الدولية تقفز إلى 30 مليونًا في عام 2030 من حوالي 3 ملايين في عام 2019 ، أو 10٪ من حركة الركاب السنوية في المملكة العربية السعودية ، ارتفاعًا من 3٪.

ونقلت طيران الإمارات أكثر من 56 مليون مسافر في العام السابق للوباء ، بينما نقلت الخطوط الجوية القطرية ، التي تستهدف أيضا حركة المرور العابر ، أكثر من 32 مليونا.

على عكس المملكة العربية السعودية ، التي يبلغ عدد سكانها حوالي 30 مليون نسمة ، لا يوجد سوق طيران محلي في الإمارات العربية المتحدة أو في قطر.

يجادل بعض المحللين بأن هناك مساحة في الخليج للتنافس على حركة المرور العابر ، خاصة بعد أن قلصت شركة طيران أبو ظبي طموحاتها في السنوات الأخيرة.

يشكك البعض الآخر ، جزئيًا ، في تأثير جائحة فيروس كورونا على صناعة السفر العالمية ولكن أيضًا بسبب مشاكل الاتحاد على الرغم من دعمها الثرى.

وتهدف السعودية أيضًا إلى زيادة حجم الشحن الجوي السنوي إلى 4.5 مليون بحلول عام 2030 من 900 ألف طن في 2019 ، قال الخريسي إن نصفها سينتقل إلى أماكن أخرى.

تقوم المملكة العربية السعودية بتأسيس شركة طيران جديدة يكون مقرها في العاصمة الرياض ، في حين أن شركة الخطوط الجوية السعودية البالغة من العمر 77 عامًا ستتمركز في مدينة جدة المطلة على البحر الأحمر في إطار استراتيجية النقل التي تدعو إلى إنشاء المحورين.

ولم يتضح متى ستبدأ شركة النقل الجديدة ، المملوكة لصندوق الاستثمارات العامة ، عملياتها ، رغم أن المصادر قالت إنها ستنافس الناقلتين الإماراتية والقطرية.

Read More

سلطات الطيران الروسية تناشد شركات الطيران الاستعداد لرحلات بدون النظام العالمي لتحديد المواقع

أوصت وكالة النقل الجوي الفيدرالية (روزافيتسيا) بأن تستعد شركات الطيران للرحلات الجوية دون استخدام نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية GPS ، حسبما كتبت صحيفة محلية.

أرسل ديمتري يادروف ، نائب رئيس الإدارة ، رسالة مقابلة إلى المدير العام لمؤسسة إدارة الحركة الجوية الحكومية إيغور مويسينكو ورؤساء الإدارات الإقليمية المشتركة للوكالة ، الذين أحالوها إلى رؤساء شركات الطيران.

يتم تقديم التوصيات فيما يتعلق باحتمال فصل و "تشويش" إشارات GPS وهجمات الانتحال عند الطيران في منطقة كالينينغراد ، بالقرب من دول حوض بحر البلطيق ، في الجزء الشرقي من فنلندا ، في البحر الأسود ، في الشرق البحر الأبيض المتوسط ​​وإسرائيل وقبرص ولبنان وسوريا وتركيا وشمال العراق. سبق أن حذرت وكالة سلامة الطيران الاوروبية من أعطال نظام الملاحة. إقرأ المزيد

وقد أوصى مركز التحكم في الحركة الجوية ATM "بمساعدة أطقم الطائرات في حالة انقطاع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)" وإبلاغ الطيارين على الفور مراقبي الحركة الجوية بـ "مواطن الخلل والتدهور والتشغيل غير الطبيعي لنظام تحديد المواقع العالمي" أو إلكترونيات الطيران ذات الصلة. تحتاج شركات النقل إلى تقييم المخاطر والقيود المرتبطة بفشل أدوات الملاحة وأنظمة الطائرات باستخدام إشارة GPS ، وإجراء تمارين مع أطقم الطيران لممارسة الإجراءات في حالة حدوث فشل في تشغيل أنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية.

توجد الآن أربعة أنظمة عالمية للملاحة عبر الأقمار الصناعية: GPS ، تديرها حكومة الولايات المتحدة ، و GLONASS الروسي ، و Galileo في أوروبا ، و Beidou (Compass) الصيني. تم تجهيز الطائرات المدنية ، بما في ذلك Airbus و Boeing و Superjet 100 ، بأنظمة وأدوات على متنها لا تتلقى سوى إشارة GPS.

قال رئيس شركة Roskosmos ، دميتري روجوزين ، في قناته على Telegram ، إن الشركة الحكومية ستعرض على شركات الطيران الروسية استبدال معدات نظام GPS بـ GLONASS.

كتب: "سنرسل اليوم إلى وزارة النقل ووكالة النقل الجوي الفيدرالية مقترحاتنا الفنية لاستبدال نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) بمعدات المشتركين في GLONASS ، والتي ستكون أيضًا قادرة على استقبال إشارة ملاحية من نظام الملاحة المداري الصيني بيدو".

"على جميع السيارات المنتجة في بلدنا أو المستوردة إلى بلدنا وفقًا للتشريعات الروسية ، منذ 1 يناير 2017 ، تم تثبيت نظام ERA-GLONASS. اتضح أن هذا يمكن تثبيته على عشرات الملايين من السيارات ولكن ليس على مئات الطائرات الأجنبية الصنع؟ سأل رئيس روسكوزموس.

وشدد على أنه من الضروري الآن تثبيت محطات GLONASS "بشكل إجباري" في جميع المطارات لتوفير إشارة ملاحية عالية الدقة ، وأجهزة استقبال GLONASS على جميع الطائرات التي تعمل في روسيا.

Read More

إقالة المدير العام لشركة "أنتونوف" لصلته بتدمير الطائرة إيه إن-225

وفقًا لبيان صادر عن مؤسسة الدفاع الحكومية الأوكرانية، تم طرد المدير العام لشركة أنتونوف الحكومية سيرجي بيتشكوف من منصبه في 29 مارس.

جاء هذا الفصل فيما يتعلق بـ "التحقيقات في بعض الوقائع المنشورة في وسائل الإعلام" بشأن تدمير طائرة النقل An-225 مريا خلال هجوم مدفعي علي مطار جوستوميل بالقرب من كييف في نهاية شهر فبراير.

لم يتم تقديم أي حقائق محددة ، ولكن في مقطع فيديو نُشر على موقع يوتيوب في 19 مارس ، قال ديمتري أنتونوف ، القائد السابق للطائرة An-225 ، إنه في يناير، حذر الناتو مالكي الطائرة من العملية الخاصة الروسية الوشيكة في أوكرانيا وأوصى بنقل مريا في الخارج البلد كإجراء أمني.

Read More

لجنة برلمانية تحقق مع الخطوط الجوية السريلانكية بشأن عرض استئجار طائرات

سيتعين على شركة الطيران المملوكة للدولة تبرير خططها لاستئجار أكثر من 20 طائرة وسط الأزمة المالية في البلاد.

من المتوقع أن تمثل الإدارة العليا للخطوط الجوية السريلانكية أمام لجنة برلمانية خاصة في 25 أبريل لمناقشة أداء الشركة. من المتوقع أن يتحدث كبار المديرين في شركة الطيران الوطنية للبلاد ويشرحون ، من بين أمور أخرى ، خطتهم لاستئجار طائرات جديدة لتجديد الأسطول وتوسيعه.

في أوائل الأسبوع الماضي ، تعرضت الخطوط الجوية السريلانكية لانتقادات بسبب تقارير إخبارية عن خطة الشركة لاستئجار أكثر من 20 طائرة. اقرأ أكثر

في حين أن شركة الطيران قد طرحت حججها حول الكيفية التي يمكن أن يساعد بها جلب طائرات جديدة أعمالها ، فإنها تأتي في وقت تمر فيه سريلانكا بأزمة اقتصادية لم يسبق لها مثيل.

نظرًا للوضع المالي الصعب للبلد ، أنشأ برلمان سريلانكا لجنة الشركات العامة لإجراء مناقشات مع الإدارة العليا لشركة النقل الوطنية يوم الاثنين حول أداء شركة الطيران.

اللجنة الخاصة برئاسة البروفيسور شاريثا هيراث ، ومن المتوقع أن تستجوب شركة الطيران حول عملية تقديم العطاءات لاستئجار 21 طائرة وربما جدوى هذه الخطوة في الوضع المالي الحالي للبلد.

تمتلك شركة الطيران حاليًا 24 طائرة - مزيج كامل من طائرات إيرباص من الأجسام الضيقة والأجسام العريضة. وقد قدمت عددًا من طلبات العروض لاستئجار ما يصل إلى 21 طائرة ، سيغطي بعضها نوع الأسطول الحالي (عائلة طائرات A320 و A330). تم اقتراح A350 أيضًا للعمليات طويلة المدى ، ويتم النظر في A220 و إمبراير 195 للخدمات الإقليمية.

ستحل حوالي 60٪ من عمليات التسليم محل الطائرات الحالية ، وستستخدم نسبة 40٪ المتبقية لتوسيع الأسطول إلى 35 طائرة بحلول عام 2025 ، مما يدعم خطط التوسع طويلة الأجل للشركة.

تم إدخال الرحلات اليومية بالفعل إلى كوالالمبور ، بينما سيتم تشغيل الرحلات اليومية إلى ملبورن بحلول مايو وبانكوك وجاكرتا بحلول يوليو من هذا العام. تخطط شركة الطيران أيضًا لمطابقة عدد الرحلات الأسبوعية إلى أبو ظبي والرياض ومسقط وسيشل في مناطق الشرق الأوسط وأفريقيا بمستوى عملياتها قبل انتشار الوباء.

Read More

فلاي دبي تستأنف خدماتها إلى المدينة السعودية الثامنة

تخطط شركة الطيران منخفضة التكلفة ومقرها دبي (DXB) لاستئناف رحلاتها إلى القصيم (ELQ) في المملكة العربية السعودية اعتبارًا من 1 مايو.

إن استئناف الخدمة اليومية بين دبي و القصيم يرفع عدد الوجهات التي تخدمها شركة النقل في المملكة العربية السعودية إلى ثمانية.

ستنضم القصيم إلى رحلات فلاي دبي الحالية إلى المدن السعودية، العُلا (ULH) والدمام (DMM) وجدة (JED) والمدينة المنورة (MED) والرياض (RUH) والطائف (TIF) وينبع YNB. آخر مسار تم إعادة إطلاقه كان دبي - الطائف، والذي بدأت شركة الطيران التشغيل مرة أخرى في 15 أبريل.

ستعمل الرحلات إلى القصيم يوميًا من المبنى 2 في مطار دبي حتى 9 مايو. اعتبارًا من ذلك الحين وحتى 22 يونيو ، ستعمل الخدمة مؤقتًا من دبي وورلد سنترال (DWC) أثناء تجديد رئيسي لمدرج مطار دبي الشمالي.

سيتم استئناف الرحلات إلى القصيم من مطار دبي اعتبارًا من 23 يونيو. وستقوم فلاي دبي بتشغيل طائرات بوينج 737-800 أو 737 ماكس على المسار.

Read More

مسافري الخطوط الماليزية يطلبون توضيح : لماذا عادت الرحلة إلي كوتا كينابالو؟

تم حث الخطوط الجوية الماليزية على إبقاء ركابها على اطلاع بالمشكلات الفنية التي تواجهها بعد أن عادت الرحلة MH2607 من كوتا كينابالو إلى كوالالمبور في منتصف الطريق بسبب مشكلة تتعلق بالطيار الآلي.

وقال أحد الركاب ، إي سيفابالان ، إن القبطان أبلغ الركاب بمجرد تصحيح المشكلة وعادت الطائرة بالفعل إلى كوتا كينابالو.

يجب إخبارنا بالخطأ الذي حدث لأننا دفعنا ثمن رحلاتنا. تتحمل شركة الخطوط الجوية الماليزية مسؤولية إبلاغ ركابها.

قال سيفابالان إن الرحلة غادرت كوتا كينابالو حوالي الساعة 4.30 مساءً يوم أمس ، ولكن في منتصف الطريق ، شعر أن الطائرة تنعطف. قال إنها هبطت في كوتا كينابالو في الساعة 6.15 مساءً.

وقال إن العديد من الركاب شعروا بالفزع من الارتباك وعدم التوضيح بشأن الأمر ، مما تركهم في رحلة لاحقة أو السفر في اليوم التالي.

قال سيفابالان إنه لا يزال غير مدرك للسبب الدقيق وراء عودة الرحلة. وقال إنه من خلال المناقشات مع الموظفين الميدانيين في كوتا كينابالو ، اكتشف أن الأمر يرجع إلى مشكلة تتعلق بالطيار الآلي.

وحث الخطوط الجوية الماليزية على أن تكون أكثر شفافية ، مستشهدا برحلة في وقت سابق من هذا الشهر ، والتي أُجبرت على العودة إلى مطار كوالالمبور الدولي في طريقها إلى تاواو بعد "الغوص" في وقت ما ، كمثال بارز آخر. إقرأ المزيد

ومنذ ذلك الحين ، قدم ثلاثة ركاب تقارير للشرطة يطلبون فيها إجراء تحقيق مفصل في الحادث السابق.

Read More

طائرة إيرباص ايه350 الجديدة لشركة أي تي إيه تجري أول رحلة تحضيرية لها

قامت طائرة إيرباص A350-900 الجديدة كليًا التابعة للناقل الإيطالي الجديد ITA Airways بأول رحلة تحضيرية لها بصبغة ITA الزرقاء. تمت الرحلة الأولى في مقر شركة إيرباص في تولوز.

وفقًا لـ ITA ، ستنضم الطائرة A350-900 الجديدة إلى أسطول الشركة في يونيو 2022. وسيتم نشر الطائرة على طرق جديدة عابرة للقارات بين مطار روما فيوميتشينو (FCO) إلي لوس أنجلوس وبوينس آيريس وساو باولو وطوكيو.

وأوضحت الشركة في بيان لها: "إن وصول الطائرة الرئيسية سيمكن الشركة من تقديم طائرات حديثة صديقة للبيئة تتميز بأحدث التقنيات".

وقالت ITA Airways إن الطائرة الجديدة ستساعد الناقل على تطوير شبكتها العابرة للقارات ودعم الأهداف البيئية للشركة.

Read More

سياسة صفر-كورونا تؤثر على انتعاش شركات الطيران الثلاث الكبرى في الصين

شهدت أكبر ثلاث شركات طيران في الصين - إير تشاينا، وخطوط تشاينا ساذرن، و خطوط تشاينا إيسترن - انخفاضًا كبيرًا في حركة الركاب في مارس 2022 محليًا ودوليًا.

كان أداء شركة طيران إير الصين هو الأسوأ. نقلت شركة النقل الوطني في الصين مليوني مسافر فقط في مارس 2022 ، بانخفاض قدره 71٪ على أساس سنوي.

وفي الوقت نفسه ، كان أداء شركة طيران تشاينا إيسترن ومقرها شنغهاي أفضل قليلاً بالمقارنة. نقلت الشركة ما مجموعه 2.5 مليون مسافر خلال الشهر ، بانخفاض 70٪ على أساس سنوي.

قامت شركة طيران تشاينا ساذرن ، أكبر شركة طيران في الصين من حيث حجم الأسطول ، بنقل ما مجموعه 4 ملايين مسافر في مارس 2022 ، بانخفاض قدره 64٪ على أساس سنوي.

شهدت شركات الطيران الثلاث الكبرى في الصين أقل عدد من الركاب منذ بداية جائحة كورونا في عام 2020. ويعزى الانخفاض الحاد في حركة الركاب إلى الانتشار السريع لمتغير أوميكرون وتدابير الحجر الصحي الصارمة في جميع أنحاء البلاد.

تعتبر الصين واحدة من أكثر الأماكن صرامة في العالم من حيث متطلبات الحجر الصحي وقيود السفر الناتجة عن جائحة فيروس كورونا. كجزء من سياسة عدم انتشار فيروس كورونا الصارمة في البلاد ، تم وضع ملايين الأشخاص في الصين تحت الإغلاق.

في تناقض صارخ مع الصين ، خففت العديد من البلدان في آسيا والمحيط الهادئ قيود السفر وفتحت الحدود للركاب الذين تم تطعيمهم بالكامل بداية من فبراير ومارس 2022. وقد أدى تخفيف قيود السفر إلى زيادة كبيرة في أعداد الركاب.

Read More

الشرطة الاوكرانية تحقق في تدمير ايه إن-225 مريا

تجري الشرطة الوطنية تحقيقًا في مطار جوستوميل.

تجري الشرطة الوطنية تحقيقًا في تدمير طائرة أنتونوف An-225. وقالت الشرطة ان "الطائرة دمرت خلال قصف مدفعي خلال هجوم القوات المسلحة لروسيا الاتحادية".

يعمل المتخصصون الجنائيون والمحققون وشرطة المتفجرات في الموقع.

يجري فنيو الإطفاء في مركز كييف للتحقيقات العلمية والجنائية التابع لوزارة أوكرانيا مراجعة المشهد وجمع الأدلة المادية.

عثرت الشرطة على عدد كبير من المعدات الروسية والأدلة المادية الأخرى بما في ذلك المتفجرات.

بالإضافة إلى ذلك ، تقوم متفجرات الشرطة بكشف وتدمير الذخيرة غير المنكسرة التي ألقها الروس على أراضي المطار.

Read More

مطار أمستردام يحث المسافرين على الابتعاد لأن الإضراب يسبب الفوضى

حث مطار سخيبول بأمستردام المسافرين يوم السبت على الابتعاد حيث تسبب إضراب للعاملين على الأرض في بداية عطلة مدرسية في حدوث فوضى في ثالث أكثر مطارات أوروبا ازدحاما.

وقالت سلطات المطار في بيان صدر قبل وقت قصير من الظهر (1000 بتوقيت جرينتش): "الصالة ممتلئة للغاية في الوقت الحالي ... سخيبول تدعو المسافرين إلى عدم القدوم إلى المطار بعد الآن".

وقال متحدث باسم المطار لرويترز "نحن آسفون للغاية للقيام بذلك لكن من الضروري ضمان السلامة".

وأغلقت الشرطة مخارج الطرق السريعة المؤدية إلى المطار بعد ظهر يوم السبت حيث امتدت الخطوط عند بوابات المغادرة خارج مباني المطار.

نصح المسافرون بالابتعاد حتى الساعة 1300 بتوقيت جرينتش على الأقل ، بينما يعمل موظفو المطار على نقل أكبر عدد ممكن من آلاف الركاب المحبطين على متن رحلاتهم التي غالبًا ما تتأخر.

كان عمال مناولة الأمتعة لشركة KLM ، الذراع الهولندية لشركة الخطوط الجوية الفرنسية Air France-KLM ، قد دخلوا في وقت مبكر من يوم السبت في إضراب غير معلن سابقًا للمطالبة بأجور أعلى وظروف عمل أفضل.

يتعامل موظفو KLM الأرضي مع حوالي نصف جميع الأمتعة القادمة عبر شيفول ، ثالث أكثر المطارات ازدحامًا في أوروبا بعد مطار باريس شارل ديجول ولندن هيثرو.

وقالت نقابة العمال FNV إن الإضراب انتهى ظهرا.

Read More

مجلس النواب بإندونيسيا يوافق علي 522 مليون دولار زيادة رأس المال لشركة طيران جارودا

قال مسؤول حكومي إن المشرعين الإندونيسيين وافقوا يوم الجمعة على خطة الحكومة لزيادة رأسمال شركة جارودا إندونيسيا بمقدار 7.5 تريليون روبية (522.43 مليون دولار) هذا العام ، بمجرد توصل الشركة إلى تسوية ديونها مع الدائنين.

وقالت آريا سينولينجا ، مساعدة وزير الشركات المملوكة للدولة ، إن الموافقة قررت من قبل مجموعة من المشرعين المكلفين بالتداول بشأن استراتيجية الحكومة لإنقاذ شركة الطيران المثقلة بالديون.

عادة ما تكون هناك حاجة إلى تصويت أوسع لوضع اللمسات الأخيرة على القرار.

وشكر الرئيس التنفيذي لشركة جارودا، عرفان سيتيابوترا ، المشرعين على القرار ، ووصفه بأنه جزء مهم من إعادة هيكلة جارودا.

تحاول الشركة الحاملة للعلم إعادة التفاوض بشأن ديونها مع الدائنين بموجب عملية تقودها المحكمة منذ نهاية العام الماضي.

تم تمديد إعادة الهيكلة مرتين للتحقق من مطالبات بقيمة 13.8 مليار دولار ضدها ، مقارنة بإجمالي التزامات بقيمة 9.8 مليار دولار قالت شركة جارودا إنها موجودة في دفاترها.

منحت المحكمة جارودا حتى 20 مايو لإنهاء التحقق والمفاوضات مع الدائنين.

وقالت وزارة الشركات المملوكة للدولة في بيان إن المشرعين طلبوا من الوزارة وجارودا تنفيذ خطط العمل الخاصة بها ، والتي من شأنها تحسين أوضاعها المالية في المستقبل. ولم يخض في التفاصيل.

وقال جارودا في بيان كجزء من المداولات ، إن مجموعة المشرعين "نقلت فهمها للمشاركة المحتملة لمستثمر استراتيجي لدعم إعادة هيكلة" أدائها.

ولم تذكر شركة الطيران اسم المستثمر ولم ترد على مزيد من الاستفسارات.

قال رجل الأعمال الملياردير الرئيس تانجونج ، ثاني أكبر مساهم في شركة جارودا من خلال شركتها PT Trans Airways ، إنه يريد زيادة استثماراته.

Read More

إير ليز لشطب الطائرات التي تقطعت بها السبل في روسيا ، وتتوقع رسوم بقيمة 802 مليون دولار

قالت شركة إير ليز كورب ، يوم الجمعة ، إنها ستلغي قيمة 27 طائرة متبقية لديها في روسيا الخاضعة للعقوبات ، وهي خطوة من المتوقع أن تؤدي إلى رسوم بنحو 802 مليون دولار.

تسعى شركات تأجير الطائرات العالمية جاهدة لاستعادة أكثر من 400 طائرة بقيمة 10 مليارات دولار تقريبًا من شركات الطيران الروسية ، والتي كانت في الغالب غير مستجيبة لمطالب تسليم الطائرات. اقرأ أكثر

وقالت اير ليز في بيان "من غير المرجح أن تستعيد الشركة حيازة الطائرات التي لم يتم إعادتها والتي لا تزال في روسيا".

سينعكس الشطب ، الذي يشمل 21 طائرة مملوكة للشركة وست طائرات في الأسطول المدار لشركة Air Lease ، في تقرير أرباح الربع الأول المقرر في 5 مايو.

قالت شركة إير ليز إنها لا تتوقع أن ينتج عن الشطب نفقات نقدية مستقبلية جوهرية وأنها تسعى إلى مطالبات التأمين لاسترداد الخسائر المتعلقة بالطائرة.

Read More

"لوفتهانزا" تفرض قيودًا على خدمات الطعام في بعض الرحلات بسبب نقص الموظفين

قالت شركة النقل الوطنية الألمانية لوفتهانزا يوم الجمعة إنها اضطرت إلى تقليص عرض وجبة الشراء على متن الطائرة لبعض خطوط المسافات القصيرة والمتوسطة المغادرة من فرانكفورت حيث تكافح شركة التموين جيت جورميه مع نقص الموظفين.

وقال متحدث باسم لوفتهانزا في بيان "هذا يعني أن عرضنا (التموين) غير متاح حاليًا في الدرجة الاقتصادية على رحلات لوفتهانزا هذه من وإلى فرانكفورت. العرض في درجة الأعمال ورحلات المسافات الطويلة لم يتأثر".

قال متحدث باسم جايت جروب، مالك شركة جايت جروميه ، إن المشكلات تقتصر على عدد صغير من الرحلات المغادرة من مطار فرانكفورت ، الذي يعد في الأساس مركزًا لشركة لوفتهانزا، والسبب الرئيسي هو نقص السائقين في ألمانيا.

لمعالجة هذه المشكلة ، أدخل متعهد الطعام تدابير مثل مكافأة قدرها 250 يورو للموظفين الذين لم يأخذوا أكثر من يوم مرضي واحد في أبريل.

قال المتحدث الرسمي إن جايت جروب تخدم أكثر من 300 عميل في أكثر من 60 دولة ولكنها لم تتلق أي شكاوى أخرى ، مضيفًا أن متعهد تقديم الطعام حافظ على أدائه في الوقت المحدد في فرانكفورت عند 99٪ خلال فترة عيد الفصح المزدحمة.

قالت الشركتان إنهما على اتصال وثيق وتعملان على تحسين الوضع.

Read More

مصدر: من المحتمل أن تتأخر تسليم طائرات بوينج 777 إكس حتى أوائل عام 2025

قال مصدر مطلع على الأمر لرويترز إن بوينج تستعد لتأجيل جديد في برنامج 777 إكس من شأنه أن يؤجل التسليم الأول لمدة عام على الأقل حتى أوائل عام 2025.

يتماشى التأخير مع تقدير قدمه أكبر عميل للطائرة - طيران الإمارات - الذي أخبر رئيسه ، تيم كلارك ، أفياشن ديلي في قصة بتاريخ 7 أبريل أنه كان يتوقع استلام أول طائرة بوينج 777 إكس قبل عام 2025.

وأكد المصدر التأخير ، الذي أوردته لأول مرة يوم الجمعة منشور صناعة الطيران Air Current الذي قال إن شركة بوينج تتوقع تأجيل استهداف الترخيص حتى أواخر عام 2024 - أو تسعة إلى 12 شهرًا أخرى للطائرة ذات الجسم العريض - مع التسليم في عام 2025.

وتحدث المصدر شريطة عدم الكشف عن هويته لأن الموعد المستهدف المعدل لم يعلن بعد.

أفادت رويترز الشهر الماضي أن إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) حذرت شركة بوينج في خطاب بتاريخ 21 مارس من أن جداول الشهادات الحالية لطراز 737 ماكس 10 و 777 إكس "عفا عليها الزمن ولم تعد تعكس أنشطة البرنامج".

كانت شركة بوينج قد قالت في وقت سابق إنها تتوقع الفوز بشهادة 777X بحلول نهاية عام 2023. وهناك حاجة إلى الشهادة قبل أن تبدأ بوينج في التسليم.

وردا على سؤال بشأن تقرير التأخير ، قالت بوينج في بيان يوم الجمعة إنها لا تزال "تركز على العمل بشفافية مع المنظمين وعملائنا."

777إكس ، المعروفة باسم 9-777 ونسخة أكبر من 777 النفاثة ذات الجسم العريض ، قيد التطوير منذ عام 2013 ، وكان من المتوقع في وقت ما أن يتم طرحها للاستخدام في شركات الطيران في يونيو 2020.

تعمل بوينج أيضًا على الحصول على الموافقة على 737ماكس10 بحلول نهاية العام وقبل الموعد النهائي للسلامة الذي حدده الكونجرس.

طلبت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في مارس من شركة بوينج تقديم "جدول زمني واضح لإصدار الشهادات" لطائرة ماكس10.

يحدد قانون عام 2020 موعدًا نهائيًا في ديسمبر 2022 لفرض معيار أمان جديد لتنبيهات قمرة القيادة. يمكن للكونجرس فقط تمديد الموعد النهائي إذا لم تصادق إدارة الطيران الفيدرالية على 737 ماكس 10 بحلول ذلك الوقت.

في مايو 2021 ، أخبرت إدارة الطيران الفيدرالية شركة بوينج أنها ، من الناحية الواقعية ، لن تصادق على 777إكس حتى منتصف إلى أواخر عام 2023 ورفضت طلبًا من بوينج لإزالة عقبة الشهادة ، مشيرة إلى مخاوف عديدة بشأن نقص البيانات وعدم وجود سلامة أولية تقييم لإدارة الطيران الفيدرالية للمراجعة.

كما تعمل بوينج على استئناف تسليم طائرات 787 دريملاينر. ذكرت وكالة رويترز يوم الأربعاء أنها نصحت شركات الطيران الرئيسية وموردي قطع الغيار بأن عمليات التسليم ستستأنف في النصف الثاني من عام 2022. اقرأ المزيد

أدى تضخم مخزون طائرات بوينج 787 ، الذي تراكم منذ أن أوقفت عمليات التسليم منذ ما يقرب من عام بسبب عيوب هيكلية ، إلى حجز السيولة التي تمس الحاجة إليها وخفض قدرة شركات الطيران.

Read More

رايان اير الأن تشغل رحلات اكثر مما كانت قبل الوباء!

نشرت يوروكنترول بيانات الأسبوع الماضي بخصوص أرقام الرحلات.

تعمل شركتا طيران أوروبيتان منخفضتا التكلفة الآن على تشغيل المزيد من الرحلات الجوية أكثر من ذي قبل.

قامت رايان اير بتشغيل 2,779 رحلة في الأسبوع الماضي ، وهي زيادة بنسبة 1٪ عن الأسبوع السابق وزيادة بنسبة 10٪ مقارنة بالأسبوع نفسه في عام 2019!

مع 728 رحلة ، قامت ويزاير بتشغيل رحلات أكثر بنسبة 17٪ مقارنة بالأسبوع نفسه في عام 2019.

ومع ذلك ، لا تزال إيزي جيت أقل بنسبة 15٪ مما كانت عليه قبل كوفيد.

Read More

قائد الطائرة إيه-إن225:الناتو حذر شركة أنتونوف في يناير من الغزو الروسي الوشيك

وقال طيار الطائرة أنتونوف An-225 مريا ان الناتو حذر شركة أنتونوف في يناير من الغزو الروسي الوشيك.

أوصى الناتو بنقل أكبر طائرة في العالم خارج البلاد كإجراء أمان.

في مقطع فيديو على موقع يوتيوب نُشر في 19 مارس ، قال طيار An-225 السابق دميترو أنتونوف ان الناتو حذر مالكي الطائرة في يناير من الغزو الروسي الوشيك وأوصى بنقل مريا خارج البلاد كإجراء أمان.

قال دميترو أنتونوف إن قرار نقل الطائرة خارج البلاد لم يتم اتخاذه بسبب غياب الإدارة العليا لشركة الطيران!

Read More

عاجل: مايك تايسون يلكم راكب مزعج على متن رحلة جت بلو

تم اتهام مايك تايسون بإيذاء راكب آخر على متن رحلة بعد أن أظهرت اللقطات أنه يضرب احد المعجبين.

وفقا للتقارير ، كان مايك تايسون في رحلة من سان فرانسيسكو إلى فلوريدا مساء الأربعاء.

قال شاهد على متن الطائرة لـ TMZ أن بطل الوزن الثقيل السابق كان ودودًا في البداية مع المشجعين يطلب صورًا ، لكن رجلًا استمر في التحدث في أذن تايسون الذي بدا أنه يزعجه قبل أن تتطاير اللكمات.

وبحسب ما ورد قال مصدر لـ TMZ أن الرجل الذي اقترب من تايسون كان في حالة سكر بيَن.

وحصلت القناة الأمريكية على مقطع فيديو للحادث الذي أدى الي جروح دامية للركاب بعد تعرضه لعدة لكمات في الوجه من بطل العالم السابق.

يقال إن تايسون غادر الطائرة بعد لحظات من الحادث ، بينما ذهب الرجل المتورط إلى الشرطة للإبلاغ عما حدث له.

ولم يصدر أي تعليق من الملاكم السابق أو الشرطة.

Read More

إدارة الطيران الفيديرالية تلغي رخصة طيران مستخدم اليوتيوب الذي حطم طائرة

ألغت إدارة الطيران الفيدرالية رخصة الطيار لأحد مستخدمي يوتيوب الذين نشروا مقطع فيديو لطائرته الخفيفة وهي تتحطم أثناء هبوطه بالمظلة إلى بر الأمان.

في مقطع فيديو مثير للجدل نُشر في ديسمبر 2021 بعنوان "لقد تحطمت طائرتي" ، والذي حصد أكثر من 1.7 مليون مشاهدة ، قام المتزلج الأولمبي السابق تريفور جاكوب بالمظلات من طائرته ذات المحرك الواحد بعد توقف المحرك ، وفي يده عصا سيلفي لالتقاط كل شيء. . تظهر العديد من الكاميرات المثبتة على متن طائرة تيلوركرافت الكلاسيكية اللحظة التي تؤثر فيها على سفح جبل في كاليفورنيا.

في الفيديو ، يبدو أن جاكوب لم يحاول إعادة تشغيل المحرك أو العثور على مكان يهبط فيه قبل الإنقاذ. يتلقى الطيارون تدريبات على كيفية التعامل مع أعطال المحرك في الطائرات ذات المحرك الواحد ، بما في ذلك خفض مقدمة الطائرة لتحقيق أفضل سرعة انزلاق والبحث عن مكان هبوط مناسب ، مثل حقل أو واد أو طريق إذا لم يكن هناك مطار داخل النطاق. في الفيديو ، يحدد جاكوب مكان الحطام بعد الهبوط لاستعادة متعلقاته ولقطات الكاميرا.

أثار الفيديو على الفور تعليقات غير مصدق عليها من عشاق الطيران والطيارين حول الظروف ، بما في ذلك حقيقة أن جاكوب ، الذي ادعى أن الطائرة قد تعطلت ، كان يرتدي منصة مظلة كاملة لرحلة طيران عامة وأن الباب كان مفتوحًا قبل تعطل المحرك. .

أرسلت إدارة الطيران الفيدرالية خطابًا في أبريل 2022 ، تفيد بأن جاكوب انتهك لوائح الطيران وشغل الطائرة "بطريقة غير مبالية أو متهورة من أجل تعريض حياة أو ممتلكات شخص آخر للخطر". وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إن جاكوب "قام بتشغيل هذه الرحلة عمداً لإحداث تحطم للطائرة التي تحمل تسجيل N29508" وأنه لم يحاول "اتباع أي إجراءات طارئة".

تم الإبلاغ عن الرسالة لأول مرة من قبل صحيفة نيويورك تايمز في 20 أبريل 2022. في الرسالة ، التي قدمتها إدارة الطيران الفيدرالية إلى وسائل الإعلام ، أشارت إدارة الطيران الفيدرالية إلى التفاصيل ، بما في ذلك حقيقة أن جاكوب كان يرتدي مظلة وأن باب الطيار الأيسر كان مفتوحًا قبل تعطل المحرك. لم يبذل الطيار أي جهد للاتصال بمراقبة الحركة الجوية لإعلان حالة الطوارئ ، ولم يحاول إعادة تشغيل المحرك أو البحث عن مكان ما للهبوط ، على الرغم من توفر الخيارات.

جاء في الرسالة: "لقد أظهرت نقصًا في العناية والحكم والمسؤولية باختيار القفز من طائرة فقط حتى تتمكن من تسجيل لقطات الحادث". "تشير أفعالك الفاضحة والمتعمدة في هذه التواريخ إلى أنك تفتقر حاليًا لدرجة العناية والحكم والمسؤولية المطلوبة من حامل الشهادة."

Read More

إدارة الطيران الفيدرالية تجعل سياسة عدم التسامح مع الركاب المشاغبين دائمة

أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في 20 أبريل 2022 أن سياسة عدم التسامح مع الركاب المشاغبين ستصبح دائمة.

نفذت إدارة الطيران الفيدرالية السياسة في 13 يناير 2021 ، بعد أن شهدت زيادة في حوادث الركاب الجامحة في المطارات والرحلات الجوية. بموجب هذه السياسة ، تصدر إدارة الطيران الفيدرالية غرامات للركاب بسبب السلوك الجامح بدلاً من رسائل التحذير أو الاستشارة.

في نوفمبر 2021 ، وصل عدد الحوادث إلى أكثر من 5000. كان كافياً أن توجه وزارة العدل (DOJ) المحامين الأمريكيين لمنح الأولوية لمحاكمة ركاب الخطوط الجوية الذين ارتكبوا جرائم فدرالية على متن الطائرات.

وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية ، ساعدت سياسة عدم التسامح ، جنبًا إلى جنب مع حملة التوعية العامة للوكالة ، في تقليل معدل الحوادث بأكثر من 60٪. وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها ستواصل العمل مع شركائها في شركات الطيران والعمل والمطار والأمن وإنفاذ القانون للمساعدة في تقليل عدد الحوادث.

"التصرف بشكل خطير على متن الطائرة سيكلفك ؛ قال القائم بأعمال مدير إدارة الطيران الفيدرالية بيلي نولين في بيان: هذا وعد.

"السلوك غير الآمن لا يطير ببساطة وسيساعدنا الحفاظ على سياسة عدم التسامح" على مواصلة إحراز تقدم لمنع ومعاقبة هذا السلوك. "

كان ارتداء الأقنعة على متن الطائرات من القضايا الرئيسية التي أدت إلى سلوك غير منضبط خلال العام الماضي. ومع ذلك ، ألغى قاض فيدرالي هذا الأسبوع تفويض القناع على وسائل النقل العام.

Read More

تظهر البيانات أن روسيا أعادت تسجيل 360 طائرة بعد العقوبات

أعادت روسيا تسجيل 360 طائرة منذ بداية مارس 2022 ، وفقًا لبيانات جديدة صادرة عن وكالة IBA الاستشارية.

تقول IBA إن أكبر موجة من إعادة التسجيل حدثت بين 13 مارس و 18 مارس 2022 ، عندما تم تسجيل ما يقرب من 150 عملية إعادة تسجيل.

تحركت روسيا لإعادة تسجيل الطائرات بعد العقوبات المفروضة على صناعة الطيران بسبب غزوها لأوكرانيا. بموجب العقوبات ، كان على المؤجرين في الاتحاد الأوروبي إنهاء العقود مع المشغلين الروس. وعادة ما يستعيد المؤجرون طائراتهم بعد ذلك.

ومع ذلك ، احتفظت روسيا بالطائرة في البلاد لتجنب استعادتها. وألغت برمودا ، حيث تم تسجيل العديد من الطائرات المؤجرة لروسيا ، شهادات صلاحية الطيران ، مما يعني إيقاف الطائرة. ومع ذلك ، من خلال إعادة تسجيل الطائرات في سجلها الخاص ، يمكن لروسيا أن تحافظ على طيرانها ، وإن كان ذلك مخالفًا لاتفاقيات الطيران الدولية.

يسلط IBA الضوء على أنه بموجب قانون الطيران الدولي ، من غير القانوني إعادة تسجيل طائرة دون الحصول أولاً على دليل على إلغاء التسجيل من السجل السابق وإذن المالك.

"يمثل هذا معضلة لشركات الطيران الروسية - هل تقوم بإيقاف أساطيلها بالكامل بسبب نقص شهادات السلامة ، أو إعادة تسجيل طائراتها قسرًا لمواصلة العمليات المحلية ، مما قد يؤدي إلى إفساد العلاقات بشكل دائم مع مؤجريها الأجانب؟" علق محلل الطيران سليمان عاطف في منشور IBA.

بالتأكيد ، أعرب بعض المديرين التنفيذيين في مجال التأجير عن تعاطفهم مع معضلة شركات الطيران الروسية ، التي أمضت سنوات في العمل على تحسين العلاقات مع المؤجرين الدوليين.

"أشعر بالأسف تجاه عملائنا الروس. قال بوب مارتن ، رئيس المؤجر BOC Aviation ، أمام قمة CAPA في 7 أبريل 2022:

وقالت هيئة الطيران الدولي إن 171 طائرة من أصل 360 طائرة أعيد تسجيلها ، تخص مؤجرين غير روسيين. وكانت إيركاب هي الأكثر تضررًا ، حيث تضم 49 طائرة ، تليها شركة إير ليس مع 13 طائرة ، وأس إم بي سي للطيران كابيتال مع 12 طائرة ، وكارلايل لإدارة الطيران بـ 10 طائرات.

قالت شركة إيركاب في 30 مارس 2022 إنها قدمت مطالبة تأمين بقيمة 3.5 مليار دولار للطائرات والمحركات المتبقية في روسيا. قال المؤجر إنه كان يمتلك 135 طائرة و 14 محركًا مستأجرة لشركات الطيران الروسية ، لكنه استعاد 22 طائرة وثلاثة محركات من روسيا اعتبارًا من 30 مارس.

يثير تأثير العقوبات أيضًا مخاوف تتعلق بالسلامة بشأن صيانة الطائرة والإشراف عليها. مع إنهاء الشركات المصنعة للفضاء دعم الصيانة للشركات الروسية ، من المتوقع أن تبدأ روسيا في تفكيك الطائرات لأجزاء لإبقاء الآخرين في الهواء.

مع اختيار روسيا إعادة تسجيل الطائرات التي ألغيت شهادات صلاحيتها للطيران ، أضاف الاتحاد الأوروبي شركات الطيران الروسية إلى قائمته السوداء للسلامة الجوية.

حددت IBA أيضًا قائمة بشركات الطيران الروسية التي تشغل الطائرات المعاد تسجيلها بشكل غير قانوني:

خطوط أورال الجوية - 52 حالة

نوردويند إيرلاينز - 23 حالة

روسية - 14 حالة

Smartavia - 13 حالة

شركة إيروفلوت - 12 حالة

Read More

شركات الطيران الأمريكية تبدو متفائلة مع عودة الحجوزات

الخطوط الجوية عادت. هذه هي الرسالة التي ترسلها شركات الطيران الأمريكية الكبرى للمستثمرين بعد صراعهم مع عدم اليقين الناجم عن فيروس كورونا لمدة عامين.

مع تزايد الطلب على السفر بعد انتكاسة بسبب متغير أوميكرون للفيروس في وقت مبكر من العام ، قالت مجموعة خطوط أمريكان و خطوط يونيتد و خطوط ألاسكا يوم الخميس إن إيراداتها في الربع الحالي ستتجاوز مستويات ما قبل الوباء حتى مع لا تزال السعة أقل من عام 2019.

نتيجة لذلك ، يتوقعون جميعًا أن يكونوا مربحين في الربع المنتهي في يونيو. في الأسبوع الماضي ، توقعت شركة دلتا إيرلاينز المنافسة أيضًا عودة الأرباح الفصلية ، مستشهدة بالحجوزات المرتفعة "التاريخية". اقرأ أكثر

قال كولين سكارولا ، نائب الرئيس في CFRA للإستشارات: "إن موجة الطلب المكبوتة على السفر الجوي تعمل على تفكيك المشاعر طويلة المدى بشأن الكآبة حول شركات الطيران الكبرى".

وقد ساعدت وتيرة التعافي في الطلب وكذلك التوقعات الصعودية في مساعدة أسهم شركات الطيران على تعويض الخسائر التي تكبدتها منذ بداية الوباء. لا يزال مؤشر NYSE Arca Airline منخفضًا بنسبة 32٪ عن مستوياته في منتصف فبراير 2020 - لكنه ارتفع بنسبة 37٪ منذ أوائل مارس.

رفعت CFRA يوم الخميس السعر المستهدف لمدة 12 شهرًا لأسهم شركة خطوط يونايتد القابضة بنسبة 37٪ إلى 63 دولارًا بعد أن قالت شركة النقل التي تتخذ من شيكاغو مقراً لها إنها في طريقها لتحقيق أعلى إيرادات ربع سنوية في تاريخها.

في حين أن الزيادة في الحجوزات مدفوعة إلى حد كبير بالمسافرين بغرض الترفيه ، قالت شركات النقل إن إعادة الحجز وتخفيف القيود على الحدود عززت التوقعات.

على سبيل المثال ، قالت مجموعة أمريكان إيرلاينز إن الإيرادات من سفر الشركات والحكومة كنسبة مئوية من مستويات عام 2019 زادت بمقدار 27 نقطة مئوية في الربع المنتهي في مارس عن الربع السابق.

قال الرئيس التنفيذي روبرت إيسوم للمستثمرين في جلسة كشف الأرباح: "حجوزات الشركات هي الأعلى منذ بداية الوباء". "نتوقع أن يستمر ذلك مع إعادة فتح المزيد من الشركات مكاتبها."

تتوقع شركة يونايتد نموًا بنسبة 25٪ في حركة المرور عبر المحيط الأطلسي هذا الصيف. وقالت شركة الطيران إنه حتى أجزاء من آسيا تتعافى.

يساعد الطلب المتزايد أيضًا شركات الطيران على التعامل مع تكاليف الوقود المرتفعة ، والتي تضاعفت في العام الماضي.

الوقود هو ثاني أكبر نفقات الصناعة بعد العمالة ، لكن شركات الطيران الأمريكية الكبرى لا تحوط من أسعار النفط المتقلبة مثل معظم شركات الطيران الأوروبية. إنهم يتطلعون عادةً إلى تعويض الزيادات في تكلفة الوقود بالأسعار الأعلى.

ارتفعت أسعار تذاكر الطيران بأكثر من 50٪ على أساس سنوي ، وفقًا لبيانات من شركة الأبحاث كوين. قالت المتحدة ، التي تمرر معظم تكلفة الوقود للعملاء ، إن الطلب على حركة الأعمال والترفيه والبضائع لا يزال قوياً على الرغم من ارتفاع أسعار التذاكر.

قيود السعة في شركات النقل بسبب نقص الموظفين والتأخير في تسليم الطائرات تعني أن الطلب يفوق الإمدادات ، مما يعزز قوة التسعير في الصناعة.

يشعر بعض المحللين بالقلق من أن ارتفاع الأسعار والتضخم المرتفع قد يضعف الإنفاق على السفر. لكن الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد سكوت كيربي قال إن النقص المتزايد في الطيارين في البلاد سيجعل من الصعب على معظم شركات الطيران تحقيق خطط زيادة طاقتها ، مما يعزز إجمالي إيرادات الصناعة لكل مقعد.

قال كيربي في جلسة أرباح الشركة: "لقد جمعت كل ذلك معًا ، ونشعر بتفاؤل شديد".

Read More

إندونيسيا تسمح لشركات الطيران برفع الأسعار مع ارتفاع أسعار الوقود

قالت وزارة النقل في إندونيسيا إن إندونيسيا سمحت لشركات نقل الركاب برفع أسعار الدرجة الاقتصادية وسط ارتفاع أسعار الوقود للمساعدة في ضمان استمرار عمليات شركات الطيران.

قالت المتحدثة باسم الوزارة أديتا إيراواتي يوم الثلاثاء (19 أبريل) ، إنه اعتبارًا من هذا الأسبوع ، سيسمح للرسوم الإضافية للوقود بتجاوز سقف الأسعار الذي تنظمه الحكومة بنسبة تصل إلى 10 في المائة لرحلات الطائرات النفاثة وما يصل إلى 20 في المائة للرحلات التي تستخدم الطائرات ذات المحركات التوربينية المروحية.

وقالت إنه سيتم تقييم الرسوم الإضافية كل ثلاثة أشهر ويمكن لشركات الطيران ترك التعريفات دون تغيير إذا اختارت ذلك.

يأتي هذا الإجراء قبل عيد الفطر في أوائل شهر مايو ، والذي يسافر خلاله ملايين الإندونيسيين إلى مسقط رأسهم. ارتفعت أسعار تذاكر الطيران مؤخرًا ، خاصةً خلال العيد ، وقد تؤدي الزيادات الإضافية إلى الضغط على التضخم ، الذي كان بالفعل عند أعلى مستوى في عامين عند 2.64 في المائة في مارس.

قال الرئيس التنفيذي إيرفان سيتيابوترا في بيان يوم الأربعاء إن الزيادة في أسعار النفط العالمية أثرت بشكل كبير على تكاليف شركة جارودا إندونيسيا وإن شركة النقل الوطنية ستراجع هيكل التكلفة. ووعد بأن شركة جارودا ستحافظ على أسعار تذاكر طيران تنافسية.

Read More

خطوط يونايتد تتوقع أرباحًا في الربع الثاني ، وإيرادات قياسية بفضل الطلب المتزايد على السفر

توقعت شركة خطوط يونايتد القابضة يوم الأربعاء تحقيق أرباح للربع الثاني حيث تتوقع أن يؤدي ازدهار الطلب على السفر إلى تحقيق أعلى إيرادات ربع سنوية في تاريخ الشركة.

بعد ارتفاع السرعة الناتج عن زيادة حالات فيروس كورونا المدفوعة بأوميكرون في وقت مبكر من العام ، ارتفع الطلب على السفر مرة أخرى. بلغ متوسط ​​حركة الركاب في الولايات المتحدة حوالي 89 ٪ من مستويات ما قبل الوباء منذ منتصف فبراير ، وفقًا لبيانات إدارة أمن النقل (TSA).

نتيجة لذلك ، قالت يونايتد إنه يتوقع تحقيق ربح هذا العام. في الربع من أبريل إلى يونيو ، من المتوقع أن يرتفع إجمالي إيراداتها لكل ميل مقعد متاح بنسبة 17٪ مقارنة بالفترة نفسها من عام 2019 ، مما يترجمها إلى هامش تشغيلي معدل بنسبة 10٪.

قالت المنافسة لدلتا الأسبوع الماضي إن طلب المستهلكين وصل إلى مستوى "تاريخي" مرتفع ، مما أدى إلى تحقيق أعلى مبيعات للتذاكر في تاريخ الشركة.

كما يسمح طلب المستهلكين القوي لشركات الطيران بالتعامل مع تكاليف الوقود المرتفعة، والتي ارتفعت بنسبة 20٪ في الشهر الماضي.

كانت فاتورة وقود يونايتد في الربع الأول أعلى بنسبة 20٪ مما كانت عليه في الربع السابق ، مما أدى إلى خسارة أكبر قليلاً من المتوقع. ومن المتوقع أن يرتفع بنسبة 19٪ على أساس ربع سنوي في الأشهر الثلاثة حتى نهاية يونيو.

الوقود هو ثاني أكبر تكلفة في الصناعة بعد العمالة ، لكن شركات الطيران الأمريكية الكبرى لا تحوط من أسعار النفط المتقلبة مثل معظم شركات الطيران الأوروبية. إنهم يتطلعون عادةً إلى تعويض الزيادات في تكلفة الوقود بالأسعار الأعلى.

قالت يونايتد إنها تمرر معظم تكلفة الوقود للعملاء. بلغ متوسط ​​أسعار شركة الطيران أكثر من ضعف ما كان عليه قبل عام ، وفقًا لبيانات من كوين.

كما قامت الشركة بتعديل خططها لزيادة السعة في محاولة لتعزيز قوتها التسعيرية. في الربع الحالي ، تتوقع أن تنخفض قدرتها بنسبة 13٪ عن مستويات ما قبل الجائحة.

أبلغت يونايتد عن خسارة معدلة قدرها 4.24 دولار للسهم للربع الأول ، مقارنة بتوقعات المحللين بخسارة 4.22 دولار للسهم ، وفقًا لرفينيتيف. سجلت شركة الطيران خسارة قدرها 7.50 دولارات للسهم قبل عام ، عندما ضرب الوباء بشدة صناعة السفر.

حققت شركة الطيران 7.57 مليار دولار في الإيرادات الفصلية ، مقارنة بـ 3.2 مليار دولار قبل عام ، لكن ذلك كان أقل من تقديرات وول ستريت البالغة 7.68 مليار دولار.

Read More

دلتا تعيد امتيازات الطيران للركاب الممنوعين بسبب انتهاكات القناع

قالت شركة دلتا إيرلاينز يوم الأربعاء إنها تخطط لاستعادة امتيازات الطيران لنحو 2000 عميل تم منعهم من الرحلات الجوية بعد فشلهم في الامتثال لقواعد القناع.

وقالت إدارة بايدن يوم الاثنين إنها لن تطبق بعد الآن تفويض القناع الأمريكي على وسائل النقل العام وشركات الطيران بعد أن ألغى قاض فيدرالي التوجيه باعتباره غير قانوني.

قالت شركة دلتا ومقرها أتلانتا لرويترز إنها ستستعيد الركاب "فقط بعد مراجعة كل حالة ويظهر كل عميل فهمًا لسلوكهم المتوقع عند السفر معنا. وأي تجاهل إضافي للسياسات التي تحافظ على سلامتنا جميعًا سيؤدي إلى وضعهم في قائمة المنع من الطيران الدائمة لشركة دلتا ".

لن يؤثر التغيير على قائمة دلتا المنفصلة التي تضم حوالي 1000 شخص "أظهروا سلوكًا فظيعًا وهم بالفعل على قائمة حظر الطيران الدائمة".

يأتي إعلان دلتا في أعقاب قرار مماثل اتخذته شركة يونايتد إيرلاينز يوم الثلاثاء للسماح لبعض من حوالي 1000 شخص تم حظرهم لعدم ارتداء أقنعة بالعودة إلى الرحلات "على أساس كل حالة على حدة". وقالت شركة يونايتد ومقرها شيكاغو إنه سيسمح لهؤلاء الأشخاص بالعودة إلى الرحلات "بعد التأكد من التزامهم باتباع تعليمات جميع أفراد الطاقم على متن الطائرة".

وقالت دلتا إنه من بين 2000 راكب تم منعهم بسبب انتهاكات القناع ، "أي تجاهل إضافي للسياسات التي تحافظ على سلامتنا جميعًا سيؤدي إلى وضعنا في قائمة دلتا لحظر الطيران الدائم". حثت شركة الطيران وزارة العدل على دعم قائمة حظر الطيران الفيدرالية الدائمة لأولئك الذين يظهرون سلوكًا فظيعًا أو عنيفًا.

وقالت وزارة العدل يوم الأربعاء إنها تعتزم استئناف الأمر الذي أجبر الحكومة على وقف تنفيذ تفويض القناع.

قالت إدارة الطيران الفيدرالية بشكل منفصل يوم الأربعاء إنها تخطط لوضع سياسة عدم التسامح مطلقًا مع الركاب المشاغبين التي تم تبنيها في يناير 2021 بشكل دائم.

Read More

مطار دبلن تلقى 12,272 شكوى ضوضاء في عام 2021 من شخص واحد فقط

تلقى مطار دبلن (DUB) إجمالي 13.569 شكوى ضوضاء في عام 2021 ، منها 12,272 شكوى قدمها شخص واحد فقط.

وفقًا لوسائل الإعلام المحلية ، شكلت التقارير الواردة من الأفراد 90٪ من الشكاوى التي تلقتها شركة تشغيل المطار ، هيئة مطار دبلن، بشأن ضوضاء الطائرات بسبب الإقلاع والهبوط في مطار دبلن الدولي.

قدم نفس الشخص ، الذي يُعتقد أنه يقيم في أونجار الواقعة في شمال غرب دبلن ، 6,227 شكوى في عام 2020. وقبل ذلك ، كان مطار دبلن يتلقى ما معدله 1,500 شكوى ضوضاء كل عام.

مع فتح الحدود الدولية في أوائل عام 2022 ، ورد أن نفس الشخص قد قدم بالفعل ما مجموعه 5,276 شكوى في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2022.

صرح ممثل من هيئة مطار دبلن في بيان أرسل بالبريد الإلكتروني أن "مطار دبلن ملتزم بالعمل مع الصناعة وأصحاب المصلحة الآخرين لتقليل تأثير الضوضاء على جيراننا والمجتمعات المجاورة. يستجيب هيئة مطار دبلن لكل فرد شكوى فيما يتعلق بشكواهم ".

أضافت هيئة مطار دبلن أيضًا أنها أدخلت جهاز تتبع عبر الإنترنت يسمى نظام WebTrak ، والذي يمكّن المجتمعات المحلية من الوصول إلى مسارات الطيران ومستويات ضوضاء الطائرات التي تستخدم المطار.

يوفر النظام معلومات عن منشأ الرحلة ووجهتها ونوع الطائرة ومسار الرحلة ومستوى الضوضاء المسجلة في محطات مراقبة الضوضاء بالمطار. قالت هيئة مطار دبلن أنه يوفر أيضًا طريقة مبسطة إضافية لأفراد الجمهور لتقديم شكاوى الضوضاء.

Read More

اعتصام طيارو دلتا في سياتل بسبب مشاكل الجدولة

احتج أكثر من 100 طيار من شركة دلتا إيرلاينز في مطار سياتل يوم الثلاثاء ، وهم يرتدون الزي الرسمي بدقة وقبعات الكابتن.

وتقول نقابتهم إن ممارسات دلتا في التوظيف والجدولة - تجبر الطيارين على الطيران ، ورحلات "طويلة ومرهقة".

الكابتن جيسون أمبروسي هو رئيس الهيئة التي تمثل طياري دلتا في نقابتهم.

"نحن هنا لننقل رسالتنا بشكل واضح إلى إدارة دلتا بأنهم بحاجة إلى معالجة جداولنا المرهقة وذات الجودة الرديئة. نود إشراكهم في الحلول المنطقية لتحسين حياة أعضائنا ".

يأتي ذلك بعد أن أعلنت شركة الطيران عن ارتفاع قياسي في الطلب على السفر الأسبوع الماضي.

الاحتجاجات الآن في الخامس من الأحداث الستة المخطط لها في جميع أنحاء الولايات المتحدة.

وردت دلتا إيرلاينز في بيان مكتوب ، قائلة إن جداول الطيارين تظل متماشية مع جميع المتطلبات التي حددتها هيئة الخطوط الجوية الفيدرالية بالإضافة إلى ما هو مذكور في عقودهم.

عاد طيارو الإضراب يوم الثلاثاء و 1400 عضو آخر في اتحاد ALPA بدلتا إلى طاولة المفاوضات مع إدارة دلتا بعد توقف دام عامين بسبب الأزمة الصحية العالمية.

Read More

حادث: طائرة إير روانده سي ار جيه-900 تخرج عن المدرج في عنتيبي

عانت رحلة طيران رواند WB464 ، بومباردييه CRJ-900 ، من رحلة على مدرج في مطار عنتيبي الدولي في 20 أبريل 2022 ، وفقًا لبيان صادر عن شركة الطيران.

أقلعت الرحلة من مطار نيروبي الدولي.

وقع الحادث لدى وصوله إلى عنتيبي في الساعات الأولى من الصباح.

وبحسب بيان صادر عن شركة الطيران ، انحرفت الطائرة عن المدرج عند هبوطها في مطار عنتيبي الدولي.

يشير تحقيق أولي وجيز إلى أن الظروف الجوية السيئة ، بما في ذلك الأمطار الغزيرة ، ساهمت في سبب الحادث.

وقالت شركة الطيران إنه لم ترد أنباء عن وقوع إصابات وتم إجلاء جميع أفراد طاقم الطائرة والركاب بسلام.

سيتم فتح تحقيق رسمي من قبل شركة الطيران والسلطات الأوغندية.

وقالت شركة الطيران "نحن نعمل عن كثب مع السلطات المحلية ، بما في ذلك هيئة الطيران المدني الأوغندية ، التي ستحقق في ملابسات الحادث".

تشغل رواندير حاليًا أسطولًا يتألف من طائرة واحدة من طراز إيرباص A330-300 وطائرة واحدة من طراز إيرباص A330-200 وأربع طائرات بوينج B737-800NG وطائرتان من طراز Bombardier Q-400 NextGen وطائرتان من طراز Bombardier CRJ-900 NextGen وطائرتان من طراز B737-700NG.

Read More

الخطوط الفرنسية تقوم بتوقف لإعادة التزود بالوقود بسبب بنقص الوقود في السنغال

 

قالت شركة الخطوط الجوية الفرنسية ، الأربعاء ، إن الرحلات الجوية من العاصمة السنغالية داكار إلى باريس ستتوقف للتزود بالوقود في لاس بالماس الإسبانية ، بسبب نقص المنتجات المكررة في الدولة الواقعة في غرب إفريقيا والتي أدت أيضًا إلى اصطفاف سائقي السيارات للحصول على الوقود.

تواجه السنغال ما وصفته وزيرة الطاقة صوفي غلاديما بـ "وضع الإمداد المتوتر" ، بسبب صعوبات الحصول على الإمدادات من السوق العالمية ، لكنها أصرت على أن البلاد لم ينفد الوقود.

وقالت جلاديما لتلفزيون آر تي إس الحكومي مساء الثلاثاء إن السنغال تتوقع وصول سفينة إمداد تحمل ما لا يقل عن 1000 طن من وقود الطائرات يوم الأربعاء.

حذرت سلطات المطار في السنغال في 18 أبريل شركات الطيران في مطار داكار الدولي من مطالبتها باتخاذ الترتيبات للحصول على وقود كاف لرحلات العودة.

جاء التحذير بعد أن قال مورد وقود الطائرات في المطار في مذكرة داخلية إنه لن يتمكن من إعادة تزويد الرحلات بالوقود لمدة أسبوعين ، حتى نهاية أبريل ، بسبب الصعوبات التي يواجهها في الحصول على الإمدادات من السوق.

وقالت الخطوط الجوية الفرنسية في رد بالبريد الإلكتروني لرويترز إن رحلاتها بين داكار وباريس تقوم حاليا بتوقف فني في لاس بالماس في إسبانيا للتزود بالوقود حتى إشعار آخر.

وشاهد مراسل لرويترز سائقي السيارات يصطفون في طوابير عند محطات البنزين في داكار بينما نفد الوقود لدى آخرين.

مصفاة السنغال التي تبلغ طاقتها 27 ألف برميل يوميا متوقفة عن العمل منذ نوفمبر من أجل الصيانة المجدولة. ومن المتوقع أن يستأنف الإنتاج بنهاية أبريل.

Read More

بوينج تبلغ شركات الطيران ان تسليم 787 يُستأنف النصف الثاني من عام 2022

أبلغت شركة بوينج شركات الطيران الرئيسية وموردي قطع الغيار بأن تسليمات 787 دريملاينر ستستأنف في النصف الثاني من عام 2022 ، وهو معلم مهم للقطاع المتلهف للتعافي بعد كورونا، حسبما قال ثلاثة أشخاص مطلعين على الأمر.

أدى تضخم مخزون طائرات بوينج 787 ، الذي تراكم منذ أن أوقفت عمليات التسليم منذ ما يقرب من عام بسبب عيوب هيكلية ، إلى حجز السيولة التي تمس الحاجة إليها وخفض قدرة شركات الطيران.

يُعد استئناف عمليات التسليم أيضًا أمرًا أساسيًا لخطط بوينج لزيادة إنتاج 787 خطوة بخطوة في الأشهر المقبلة - وهو أمر حيوي لدعم سلسلة التوريد التي نجت من الأزمات المتتالية.

قال اشخاص مطلعون إن هدف التسليم الذي تم تصوره سابقًا لشهر أبريل قد تم تأجيله إلى مايو مع توقع المزيد من التأخير ، حيث تقوم بوينج بعمليات تفتيش وإصلاحات مضنية للعيوب الهيكلية في حوالي 100 من الطائرات المصنوعة من مواد مركبة متقدمة ، والتي تخضع للتدقيقات أكثر حزماً من قبل منظمات السلامة الجوية في الولايات المتحدة.

توقفت شركة بوينج عن إصدار توقعات عامة حول موعد حصولها على الموافقة لاستئناف عمليات التسليم. وقدرت شركة بوينج التكلفة الإجمالية للخطأ الصناعي بنحو 5.5 مليار دولار.

قال شخصان مطلعان على الأمر إن شركة بوينج أبلغت شركات الطيران أن عمليات التسليم ستستأنف خلال النصف الثاني من هذا العام. وأضاف أحد الأشخاص أن إعادة التشغيل خلال الربع الثالث من عام 2022 كانت واقعية. حذر الناس ومصادر الصناعة الأخرى من أن الأهداف تراجعت بشكل متكرر.

ورفض متحدث باسم بوينج التعليق ، قائلا إن إدارة الطيران الفيدرالية ستحدد موعد استئناف عمليات التسليم.

وقال المتحدث: "كما قلنا ، نحن نأخذ الوقت اللازم لضمان التوافق مع مواصفاتنا الصارمة".

وقال متحدث باسم إدارة الطيران الفيدرالية "السلامة تملي الجدول الزمني".

في فبراير ، ألغت الوكالة قدرة بوينج على التصديق الذاتي لطائرات 787.

وأضاف المتحدث باسم إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) أنها ستحتفظ بهذه السلطة حتى تثق الوكالة من أن بوينج تبني طائرات تفي بمعايير التصميم الخاصة بها ، وأن عمليات التسليم مستقرة وأن بوينج "لديها خطة قوية لإعادة العمل التي يجب أن تؤديها على حجم كبيرمن طائرات 787 الجديدة في التخزين. "

سيكون المستثمرون متحمسين للحصول على تفاصيل حول برنامج 787 عندما تعلن شركة بوينج عن أرباحها في 27 أبريل.

أعاقت مشاكل الطائرة 787 قدرة شركات الطيران على زيادة طاقتها وتسببت في خفض معدل الإنتاج. وقد أضر ذلك بسلسلة التوريد المتوترة بالفعل بسبب أزمة فيروس كورونا وحظر السلامة لمدة عامين تقريبًا لطائرة 737 ماكس بعد حوادث مميتة.

وبسبب تأخير الطائرة 787 ، قالت شركة أمريكان إيرلاينز جروب في فبراير إنها علقت الرحلات بين سياتل ولندن ولوس أنجلوس وسيدني ودالاس وسانتياجو ، من بين تغييرات أخرى في العمليات.

وامتنعت شركة خطوط أمريكان، التي ستعلن عن نتائج ربع سنوية يوم الخميس ، عن التعليق على جدول تسليم شركة بوينج.

وأشار متحدث باسم شركة يونايتد إيرلاينز إلى تعليقات شركة الطيران في يناير. أخبر يونايتد محللين أنه كان يتوقع في الأصل استلام ما يصل إلى ثماني طائرات 787 في النصف الأول من عام 2021 ، لكن هذا الهدف انتقل إلى ما بعد صيف عام 2022 - مما أجبر الشركة على خفض السعة.

Read More

مصر للطيران تعلن عن رحلاتها اليومية من القاهرة إلى بنغازي بعد 8 سنوات من التوقف

   

استؤنفت الرحلات الجوية بين القاهرة ومدينة بنغازي الليبية هذا الأسبوع بعد توقف دام ثماني سنوات بسبب التدهور الأمني ​​في ليبيا في أعقاب الانتفاضة التي أطاحت بالرئيس السابق معمر القذافي.

أكد بيان صادر عن شركة مصر للطيران ، الناقل الوطني للبلاد ، يوم الإثنين ، أن رحلة يومية جديدة بين المدينتين سيتم تشغيلها الآن على متن طائرة من طراز بوينج 800-737.

في السابق ، كان يتم تشغيل الرحلات الجوية إلى ليبيا من مصر من مطار برج العرب فقط ، وهو أقرب مطار مصري إلى الحدود الليبية.

وقال رئيس مجلس إدارة شركتها القابضة عمرو أبو العينين ، في بيان للشركة ، إن استئناف الرحلات إلى بنغازي يندرج في إطار توسيع تواجدها في إفريقيا. وقال إن وزارة الطيران المدني المصرية تشاركها اهتمامها بتنمية وجود مصر للطيران في إفريقيا.

وقال أبو العينين إن بنغازي على وجه الخصوص تعتبر وجهة ذات أهمية استراتيجية نظرا للعدد الكبير من المصريين المقيمين هناك.

وأضاف أن مصر للطيران حريصة أيضًا على تنشيط التجارة بين البلدين.

واتفقت دول الجوار في سبتمبر أيلول على اتخاذ الخطوات اللازمة لاستئناف الرحلات الجوية بينها. وعقب الاتفاق ، استأنفت شركتا طيران ليبيتان ، الخطوط الجوية الأفريقية والخطوط الجوية الليبية ، رحلاتها من مدينتي معيتيقة وبنينا الليبيتين إلى القاهرة.

Read More

انتعاشة قوية للخطوط الجوية السعودية مع اكثر من 5 مليون مسافر في الربع الاول

شهدت الخطوط الجوية السعودية بداية قوية لعام 2022 ، حيث ارتفعت طاقتها إلى 75٪ في الربع الأول مقارنة بعام 2021. وقدمت شركة الطيران الوطنية السعودية خدماتها لأكثر من خمسة ملايين مسافر في الأشهر الثلاثة الأولى من العام مع زيادة الطلب على السفر الجوي. 

في الربع الأول من عام 2022 ، قامت الخطوط السعودية بتشغيل أكثر من 40 ألف رحلة ، بزيادة 44٪ عن العام الماضي.

سجل أسطول شركات الطيران المكون من 144 طائرة 101,600 ساعة إجمالاً للأشهر الثلاثة الأولى من العام ، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 77٪ عن العام الماضي.

قالت شركة الطيران إنها مستعدة لإضافة المزيد من الرحلات الجوية والمقاعد إلى المسارات حيثما يقتضي الطلب.

إن خطط "رؤية 2030 '' الطموحة للمملكة العربية السعودية تأمل في جذب 100 مليون سائح سنويًا بحلول نهاية هذا العقد. كما هو متوقع ، ستلعب شركة الطيران الوطنية السعودية دورًا كبيرًا.

أعلنت السعودية مؤخرًا عن عدد من الوجهات الجديدة مع توسعها لشبكتها الدولية. أضافت شركة النقل برشلونة ومالقة ومراكش وموسكو وسيول وعنتيبي وأمستردام وشيكاغو وميكونوس إلى شبكتها.

ستنطلق رحلاتها إلى برشلونة ومالقة في 30 يونيو ، بينما ستبدأ رحلاتها في مراكش في 30 مايو.

كما أطلقت الشركة أول خدمة مباشرة لها إلى بانكوك منذ أكثر من عقدين من خلال رحلاتها ثلاث مرات أسبوعياً من جدة إلى الرياض وبانكوك.

Read More