تتوقع بوينج نموًا ثابتًا لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ ، حيث ترى الشركة سوقًا متوازنة للسفر الجوي في "الاقتصادات الناضجة في شمال شرق آسيا وأوقيانوسيا بالإضافة إلى أسواق الطيران سريعة النمو في الصين وجنوب آسيا وجنوب شرق آسيا".
وفقًا لتوقعات شركة بوينج للسوق التجاري، سيشكل السفر الجوي داخل أسواق آسيا والمحيط الهادئ ما يقرب من نصف الحركة الجوية العالمية بحلول عام 2040 ، حيث ستحتاج شركات النقل في المنطقة إلى 17,645 طائرة جديدة بقيمة 3.1 تريليون دولار. وستشمل عمليات التسليم الجديدة 13,500 طائرة ضيقة البدن و 3,800 طائرة ذات جسم عريض.
قال دارين هولست ، نائب رئيس التسويق التجاري في بوينج: "لقد رأينا مرونة قوية في حركة المرور في منطقة آسيا والمحيط الهادئ عندما يتم رفع القيود ويشعر الركاب بالثقة بشأن السفر". "سيتم وضع شركات النقل ذات الأساطيل الفعالة والمتعددة الاستخدامات لتلبية احتياجات الركاب وطلب الشحن الجوي بالطائرات التي تقلل من استخدام الوقود والانبعاثات وتكاليف التشغيل."
من بين خمس مناطق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ ، تشير التقديرات إلى أن سوق الطيران الصيني سيتطلب معظم الطائرات الجديدة على مدار العشرين عامًا القادمة ، بإجمالي 8,700. سيشهد جنوب شرق آسيا طلبًا على 4,465 طائرة جديدة ، بينما من المتوقع أن يحتاج شمال شرق آسيا إلى 1,385 طائرة جديدة. ستحتاج أوقيانوسيا إلى 785 طائرة جديدة. ولم تسلط بوينج الضوء على التوقعات الخاصة بجنوب آسيا ، قائلة إنه سيتم الإعلان عنها في "الأشهر المقبلة".
تتوقع الشركة المصنعة أن يتضاعف أسطول الشحن في المنطقة إلى أكثر من ثلاثة أضعاف ليصل إلى 1160 طائرة من أجل تلبية الطلب على التجارة الإلكترونية.
صرحت بوينج: "من المتوقع أن يعادل أسطول الشحن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ تقريبًا أسطول الشحن في أمريكا الشمالية بحلول عام 2040."
و وفقاً لتوقعات بوينج لوظائف الطيران أن تحتاج صناعة الطيران التجاري في آسيا والمحيط الهادئ إلى أكثر من 820,000 موظف طيران جديد بحلول عام 2040 ، بما في ذلك أكثر من 230,000 طيار وما يقرب من 250,000 تقني و 340,000 من أفراد طاقم الضيافة.
0 التعليقات:
إرسال تعليق