الصورة: KVN1777/Shutterstock.com
بدأت شركة ايروكومبوزيت AeroComposit ، وهي شركة تابعة لمؤسسة الطائرات المتحدة الروسية (UAC) ، العمل على هيكل طائرة CR929 ، طائرة الركاب الصينية الروسية. يقال إن الشركة بدأت للتو في إنتاج جناح الطائرة ذات البدن العريض.
تم الكشف عن الخبر في 19 نوفمبر 2021 ، في Composites without limits ، وهو منتدى عبر الإنترنت لمصنعي المواد المركبة الروسية ، وفقًا لتقارير Media73.ru.
في منشور على المنتدى ، كتب نائب المدير العام لإيركوت ، أناتولي جايدانسكي: "خطوط إنتاج مصنع ايروكومبوزيت في أوليانوفسك مشغولة بنسبة 100٪ تقريبًا. المصنع يعمل على مشروعين رئيسيين. واحد منهم هو تصنيع الأجنحة والصندوق المركزي للطائرة MC-21.والثاني - تصنيع أجنحة لـ CR929 الروسية-الصينية. "
وتابع: "نحن نعمل على النماذج الأولية لـ CR929 ونطور عمليات التصنيع."
في سبتمبر 2021 ، بدأ إنتاج النموذج الأولي رسميًا في مصنع كوماك في لينانج ، على الرغم من أنه لم يتم الإعلان عن أي جزء من الطائرة سيتم تصنيعه في الموقع.
تم تصميم CR929 كإنتاج مشترك بين الصين وروسيا منذ البداية. ستكون أكبر مساهمة لروسيا هي الأجزاء المركبة التي تشكل معظم هيكل الطائرة ، بما في ذلك الأجنحة وجسم الطائرة.
تمتلك ايروكومبوزيت مرافق إنتاج المواد المركبة الرئيسية في روسيا. تصنع الشركة أجنحة مركبة من طائرة ركاب MC-21 ، بالإضافة إلى بعض أجزاء SSJ New ، وهي نسخة محدثة من SSJ100 طائرة الركاب الإقليمية.
وستكون CR929 طائرة ركاب بعيدة المدى ذات جسم عريض مصممة للتنافس مع طائرات بوينج وإيرباص ذات الجسم العريض ، وعلى رأسها طائرات 787 دريملاينر وطائرة A330neo.
سيتم إنتاج الطائرة من قبل CRAIC ، وهو مشروع مشترك بين COMAC الصينية و UAC الروسية.
تم إطلاق المشروع في عام 2014 ، لكنه تباطأ بسبب العديد من الصعوبات. في معظم عام 2020 ، انخرطت كوماك و UAC في مواجهة مريرة بشأن حقوق بيع الطائرة، مما تسبب في تأخيرات وتأجيل مواعيد تسليم الطائرة الأولى إلى 2028-2029.
0 التعليقات:
إرسال تعليق