شهد مطار هيثرو بلندن ، الأكثر ازدحامًا في بريطانيا ، أقل عدد من الركاب منذ عام 1972 العام الماضي وتكبد خسائر أكبر حيث أدى تفشي فيروس كورونا إلى خفض الطلب على رحلات العمل والعطلات.
وانخفض عدد الركاب إلى 19.4 مليون في عام 2021. وسجل مطار هيثرو أيضًا خسارة قبل الضرائب بلغت 1.79 مليار جنيه إسترليني (2.43 مليار دولار) لعام 2021 ، مما رفع إجمالي الخسائر خلال الوباء إلى 3.8 مليار جنيه إسترليني بسبب انخفاض عدد الركاب وارتفاع التكاليف الثابتة.
وقال الرئيس التنفيذي جون هولاند كاي إن مطار هيثرو يتوقع أن يحقق هدفه المتمثل في زيادة عدد الركاب بأكثر من الضعف إلى 45.5 مليون هذا العام ، على الرغم من أن الطلب سيكون "مرتفعًا للغاية" ويركز على العطلات المدرسية البريطانية.
كانت أعداد الركاب حاليًا أقل من التوقعات بنسبة 23٪ ، لكنه قال إن هناك علامات على التعافي ، حيث شهد المطار بعض أكثر أيامه ازدحامًا خلال عامين حيث ذهبت العائلات للتزلج خلال العطلة المدرسية الأسبوع الماضي.
وقال في مقابلة "الصيف على وجه الخصوص نعتقد أنه سيكون مزدحما للغاية." "بعد عامين من الإقامة ، يريد الناس الحصول على بعض أشعة الشمس."
وقال إن مطار هيثرو يعمل مع شركات الطيران لتوسيع نطاق عملياته وإعادة فتح مبنى الركاب 4 في ذروة الصيف.
لكن في حين تعززت السياحة الخارجية من خلال إزالة القيود في بريطانيا ، قال هولاند كاي إن السياحة الداخلية وسفر الأعمال لا يزالان مكبوتين ، بما في ذلك الطرق عبر المحيط الأطلسي ، بسبب متطلبات الاختبار في بلدان أخرى.
وقال إنه لا يتوقع عودة السفر إلى مستويات ما قبل الوباء حتى يتم إزالة جميع القيود ويثق الركاب من أنهم لن يعاد فرضها.
وينتظر مطار هيثرو المقترحات النهائية لهيئة تنظيم الطيران بشأن ما يمكن أن يفرضه على الركاب للفترة من 2022 إلى 2027، بعد أن انتقد خطة المطار لزيادة الرسوم بمقدار النصف تقريبًا. كما أعربت شركات الطيران عن معارضتها.
وقالت هولاند كاي إنه إذا لم تصحح الجهة المنظمة "الأخطاء الكبيرة" في مقترحاتها الأولية ، فقد تكون هناك عودة إلى "متاعب مطار هيثرو" قبل 15 عامًا.
وقال: "إذا فهمنا الأمر بشكل صحيح ، فيمكننا الاستمرار في القيام برحلات سلسة اعتاد الناس عليها ، وسعر القيام بذلك أقل من 2٪ من سعر التذكرة".
0 التعليقات:
إرسال تعليق