بعد عامين من عدم اليقين ، يثق آلان كيلافوكا ، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية الكينية ، من عودة المزيد من الركاب إلى السماء في عام 2022.
"إذا كنت سأخمن جيدًا ، أعتقد أننا سنكرر الزيادة ، لذلك ستكون زيادة أخرى بنسبة 20 في المائة عن العام الماضي. الآن هذا مشروط بعدم وجود المزيد من الاضطرابات والقيود المفروضة على السفر بسبب أوميكرون، وهذا مهم. والآخر هو أننا نأمل ألا تكون هناك اضطرابات بسبب الانتخابات الكينية لأننا تقليديًا رأينا اضطرابًا - اتجاهًا هبوطيًا من حيث عدد الزوار وأنت تعلم أن شهر أغسطس هو موعد إجراء الانتخابات في منتصفه. ما نسميه موسم الذروة ".
شهدت شركة الطيران ، التي تمتلك الحكومة فيها حصة 48.9٪ ، انخفاضًا في الإيرادات بمقدار النصف في ذروة الأزمة الصحية العالمية قبل عامين.
نمت عائدات المسافرين بنسبة 21٪ العام الماضي ، مما ساعد شركة الطيران على تقليص خسائرها بمقدار الخمس خلال النصف الأول من عام 2021 ، لكنها لا تزال خسرت 11.5 مليار شلن - أي 101 مليون دولار خلال الأشهر الستة.
كانت الخطوط الجوية الكينية قد انزلقت في حالة إفلاس قبل فترة طويلة من الأزمة ، وتم التعاقد مع مستشار الطيران سيبري الشهر الماضي لتقديم المشورة بشأن العودة إلى الربحية.
على الرغم من أن شركات الطيران الأفريقية بدأت تشهد انتعاشًا ، إلا أن كيلافوكا يقول إن صناعة الطيران في القارة متخلفة عن أوروبا وآسيا والولايات المتحدة.
0 التعليقات:
إرسال تعليق