اصدرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) توجيهاً في 16 يونيو 2021 ، يؤكد علي جميع مشغلي بوينج 737 ماكس إجراء فحوصات إلكترونية إضافية على نظام التحكم في طيران الطائرة. يستدعي التوجيه إجراء عمليات فحص إلزامية لجميع طرازات بوينج 737 ماكس مع أكثر من 6000 ساعة طيران ، بما يتماشى مع التعليمات الصادرة عن بوينج في ديسمبر 2020.
ذكرت إدارة الطيران الفيدرالية أنه من أجل "ضمان استمرار عمل أنظمة معينة طوال عمر الطائرة" ، يجب إجراء ثلاث عمليات تفتيش غير متغيرة أثناء إجراءات الصيانة الحالية. ستتأثر بشكل مباشر461 طائرة بوينج 737 ماكس. ويشمل ذلك 72 طائرة تعمل في الولايات المتحدة و 389 طائرة في جميع أنحاء العالم.
وأكدت إدارة الطيران الفيدرالية أن جميع مشغلي 737 ماكس في الولايات المتحدة قد أدرجوا بالفعل عمليات التفتيش الإلزامية في برامج الصيانة الخاصة بهم. بينما لم ترد أي معلومات من المشغلين العالميين.
وكان قد تم إيقاف تشغيل طائرة بوينج 737 ماكس في مارس 2019 بعد حادثين مميتين أوديا بحياة 346 راكبًا في رحلة ليون إير 610 في أكتوبر 2018 ورحلة الخطوط الجوية الإثيوبية 302 في مارس 2019.
و ألغي وقف تحليق ماكس في 18 نوفمبر 2020 ، بعد الحصول على إذن من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). ومع ذلك ، تم اكتشاف المزيد من المشكلات الكهربائية في أبريل 2021 والتي كان من المحتمل أن تؤثر على 16 من مشغلي ماكس في ذلك الوقت. وفقًا لتقديرات إدارة الطيران الفيدرالية ، تأثرت حوالي 109 طائرات بالمشكلة ، تم تسجيل 71 منها في الولايات المتحدة.
ترى إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ان هذا التوجيه الصادر كإجراء احترازي ضروري لمنع انخفاض القدرة على التحكم بالطائرة والذي قد ينتج عن مزيج من "الفشل لوظيفة نظام التحكم في الطيران" ، والمناورات غير المنتظمة على متن الطائرة ، وغيرها من حالات فشل نظام التحكم في الطيران المتنوعة.
إلى جانب التوجيه ، أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية أيضًا إشعارًا موجهًا إلى المنظمين والمشغلين الدوليين في 16 يونيو 2021 وفقًا لما أوردته رويترز. يسعى الإشعار ، الذي يحمل عنوان "الإخطار المستمر" بصلاحية الطيران إلى المجتمع الدولي (CANIC) ، إلى لفت الانتباه وتسليط الضوء على أهمية عمليات التفتيش لسلطات الطيران الدولية ومشغلي 737ماكس غير الأمريكيين.
0 التعليقات:
إرسال تعليق