ابخرة مجهولة بقُمرة قيادة طائرة الخطوط الامريكية من طراز 800-737

صورة أرشيفية

طائرة بوينج 800-737 تابعة للخطوط الجوية الأمريكية ، تسجيل N868NN رحلة رقم AA-2247 من ميامي ، فلوريدا إلى بوسطن ، ماساتشوستس (الولايات المتحدة الأمريكية) وعلي متنها 131 شخصًا، كانت في طريقها علي ارتفاع 37,000 قدم وعلي بعد حوالي 140 ميل جنوب شرق نورفولك، فيرجينيا عندما قرر الطاقم لارتداء أقنعة الأكسجين الخاصة بهم والتحويل إلى نورفولك للإبلاغ عن "أبخرة غير معروفة في قمرة القيادة". طلب الطاقم خدمات الطوارئ التواجد وهبطت الطائرة بأمان على مدرج 23 نورفولك بعد حوالي 25 دقيقة.

وصلت طائرة بوينج 800-737 بديلة N914NN إلى بوسطن مع تأخير حوالي 11 ساعة.

ظلت الطائرة المعطوبة على الأرض في نورفولك لمدة 16 ساعة وتم اصلاحها لتتمركز في دالاس فورت وورث ، تكساس واستأنفت الخدمة.

Read More

رحلة خطوط دلتا تهبط اضطرارياً في اثينا بسبب ارتفاع مؤشرات الحرارة

قالت السلطات اليونانية إن طائرة ركاب تابعة لشركة دلتا وعلى متنها 248 راكبا وطاقم هبطت بسلام في أثينا يوم الأحد بعد أن أبلغ الطيار عن مؤشر على وجود مشكلة في الأنظمة الهيدروليكية.

تم نشر بروتوكولات الطوارئ وهبطت الطائرة بسلام في مطار أثينا الدولي. 

الرحلة رقم DL148 من أتلاندا إلى أثينا التي تشغلها طائرة إيرباص A330 (reg. N826NW) قامت بهبوط اضطراري على 03R مع إشارة إلى ارتفاع درجة الحرارة في ميناء MLG.

بعد هبوطها ، تم فحصها ومرافقتها بأمان إلي المنصة A30.

"لقد هبطت الطائرة دون أي مشكلة ، كلهم بأمان. وقال مسؤول بالمطار لرويترز "المؤشر كاذب."

كانت طائرة إيرباص 330 طريقًا من أتلانتا إلى أثينا.

وقال مسؤول آخر بالمطار "سيتبع تفتيش فني للطائرة".

Read More

مطارات امستردام و باريس و فرانكفورت تتعافي اسرع من مطار هيثرو بلندن

 

ستخفف بريطانيا قيود السفر على المسافرين الذين تم تطعيمهم بالكامل اعتبارًا من الشهر المقبل ، لكن متطلبات الاختبارات الباهظة والقيود المفروضة على الرحلات الجوية قد تجعل مطار هيثرو يرحب بعدد أقل من الركاب هذا العام مقارنة بالعام الماضي.

قال مشغل المطار في وقت سابق من هذا الشهر إنه من كونه أكثر المطارات ازدحامًا في أوروبا في عام 2019 مع أكثر من 80 مليون مسافر، أصبح مطار هيثرو الآن العاشر مع تعافي المنافسين بما في ذلك مطارات امستردام وباريس وفرانكفورت بوتيرة أسرع بكثير.

كما وصل هؤلاء المنافسون من الاتحاد الأوروبي إلى حجم شحنات ما قبل الوباء في نهاية عام 2020، في حين أن الشحنات في أكبر مطار في المملكة المتحدة لا تزال منخفضة بنسبة 14 في المائة ، مقارنة بشهر أغسطس 2019.

وأضاف أن نظام إشارات المرور الحالي خارج عن القانون ويؤخر طموحات بريطانيا العالمية ويمنح المنافسين ميزة تنافسية بينما تخسر المملكة المتحدة حصتها في السوق.

يصنف نظام السفر البريطاني البلدان على أساس مخاطر فيروس كورونا (أحمر أو برتقالي أو أخضر) ، مع قيود أكثر صرامة تدريجيًا حتى استكمال حظر الطيران. في أماكن أخرى في أوروبا، تكون قواعد السفر للركاب الذين تم تطعيمهم أكثر استرخاءً.

سافر 7.59 مليون شخص فقط عبر مطار هيثرو بين يناير وأغسطس من هذا العام، مع أقل من أربعة ملايين في الأشهر الستة الأولى - وهو المستوى الذي كان سيستغرق 18 يومًا فقط في عام 2019. في العام الماضي، انتقل 22.11 مليون مسافر فقط عبر مطار هيثرو.

إن المزيد من تخفيف قيود السفر يبشر بالخير لمشغل المطار، الذي شهد ارتفاع خسائره التراكمية إلى 2.9 مليار جنيه إسترليني بنهاية النصف الأول من هذا العام.

وشهدت جولة سابقة من التسهيلات خلال شهر يوليو زيادة بنسبة 74% في عدد الركاب مقارنة بشهر يوليو من العام الماضي.

كان الرقم في يوليو - أكثر من 1.5 مليون مسافر - أعلى رقم شهري منذ مارس 2020.

يشعر مطار هيثرو بالقلق بشكل خاص من أن المنافسين الأوروبيين قد سرقوا ميزات فيه ، وذلك بفضل قيود فيروس كورونا الأسهل نسبيًا.

بلغت أحجام الشحن 891,861 طنًا في الفترة من يناير إلى أغسطس مقارنة بـ 1.14 مليون طن في عام 2020 بأكمله ، والتي كانت بالفعل أقل بنحو 28 في المائة من أحجام 2019.

قال هيثرو في يوليو: "تخسر بريطانيا دخل السياحة والتجارة مع شركاء اقتصاديين رئيسيين مثل الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة لأن الوزراء يواصلون تقييد سفر الركاب الذين تم تطعيمهم بالكامل خارج المملكة المتحدة."

Read More

خطوط يونيتد تفصل 600 موظف غير مطعمين

 

قالت يونايتد إيرلاينز ، الثلاثاء ، إن 593 من موظفيها يواجهون الفصل بسبب عدم امتثالهم لسياسة التطعيم ضد فيروس فيروس كورونا، وهي واحدة من أكثر الشركات صرامة للتلقيح.

امتثل أكثر من 96 ٪ من القوى العاملة الأمريكية البالغ عددها 67,000 شخصًا لمتطلبات اللقاح. كان الموعد النهائي لتحميل دليل التطعيم ، أو الجرعة الأولى في حالة تلقي لقاح من جرعتين ، في وقت متأخر من يوم الاثنين.

سعى ما يقرب من 2000 موظف في شركة يونيتد للحصول على إعفاءات من التطعيم، والذي أعلنته شركة الطيران هذا الصيف ، لأسباب دينية أو طبية. وقالت شركة الطيران التي تتخذ من شيكاغو مقراً لها إن الموظفين الذين تمنحهم مثل هذه الإعفاءات سيُمنحون إجازة مؤقتة غير مدفوعة الأجر.

قال الرئيس التنفيذي لشركة يونيتد، سكوت كيربي ، ورئيس الشركة ، بريت هارت ، للموظفين في مذكرة يوم الثلاثاء: "ونعلم البعض كان مترددا بشأن هذا القرار. ولكن ليس هناك شك في أذهاننا أن بعضكم سيتجنب الإقامة في المستشفى في المستقبل - أو حتى الموت - لأنك حصلتم على التطعيم"

يواجه الموظفون غير المحصنين دون استثناءات الفصل ، على الرغم من أن هذه العملية قد تستغرق أسابيع. وقال كيربي و هارت من يونايتد: "كان هذا قرارًا صعبًا للغاية ، لكن الحفاظ على سلامة فريقنا كان دائمًا على رأس أولوياتنا". قال متحدث إن الموظفين الذين لم يحمّلوا دليلًا على اللقاح امتدوا إلى مجموعات عمل مختلفة ، مثل الطيارين والمضيفات والميكانيكيين ، لكنه رفض تقديم المزيد من التفاصيل.

ولكن قال متحدث باسم المتحدة إن الشركة مستعدة للعمل مع بعض الموظفين غير المحصنين أثناء عملية الإنهاء إذا غيروا رأيهم بشأن تلقي التطعيم. وأضاف المتحدث أن شركة الطيران انها لا تتوقع مشاكل تشغيلية بسبب الإنهاءات.

انخفض عدد المضيفات الذين لم يرسلوا بطاقات التطعيم الخاصة بهم ولم يتلقوا إعفاء بمقدار النصف تقريبًا من عطلة نهاية الأسبوع إلى يوم الاثنين وانخفض أكثر إلى أقل من 100 يوم الثلاثاء ، وفقًا لجمعية مضيفات الطيران ، التي تمثل الناقلة ما يقرب من 23,000 من أفراد طاقم الطائرة.

سيتم إنهاء الموظفين المفصولين لعدم تلقيهم التطعيم على أساس انتهاك سياسة سلامة الشركة ، مما قد يجعلهم غير مؤهلين للحصول على إعانات البطالة.

Read More

«بلومبرج»: خطوط الطيران لمصر آمنة من كورونا.. وعودة السياح الإيطاليين

قال تصنيف جديد لوكالة «بلومبرج» الأمريكية، إن مصر حققت تحسنا كبيرا في المرونة خلال أزمة كورونا، مشيراً إلى أن القاهرة جاءت في المركز الـ36 بـ61.2 نقطة، متقدمة 3 مراكز عن تصنيف الشهر الماضي. وتخطت نيوزلندا التي كانت في مقدمة الدول في التصنيف الماضي، كما تخطت إسرائيل التي كانت من أكثر دول العالم في التطعيم.

وسجلت مصر 35 نقطة فقط في عامل «حدة الإغلاق»، وهو مستوى منخفض أسهم في تحسين تصنيفها العام، وأشارت البيانات أيضا إلى أن سعة رحلات الطيران المصرية انخفضت بنسبة 19.5% فقط، وهو مستوى جيد نسبياً مقارنة بباقي البلدان، فيما حصلت على 385.5 نقطة في عامل «خطوط الطيران الآمنة من الوباء» وهو مستوى مرتفع كثيراً بين دول العالم.

إيطاليا تسمح بالسفر لشرم الشيخ ومرسى علم

وأعلنت السلطات الإيطالية، الأربعاء، أنها أجازت لمواطنيها بالسفر إلى 6 وجهات سياحية غير أوروبية، دون أي تدابير مرتبطة بضرورة الحجر الصحي بينها مدينتي شرم الشيخ ومرسى علم، التي أقامت لهما ممرات صحية خاصة.

وقالت وسائل الإعلام الإيطالية، إن الذين يسافرون إلى هذه الوجهات لن يضطروا بعد الآن إلى الحجر الصحي بعد العودة من الإجازة. 

بريطانيا تخفف تحذيرات السفر لمصر

ورفعت وزارة الخارجية البريطانية، مساء الثلاثاء، تحذيراتها الاستشارية ضد السفر إلى مصر وجزر المالديف وسريلانكا وباكستان

أخبار رائعة اليوم أن الخارجية البريطانية قامت بالغاء النصيحة ضد السفر إلى مصر بسبب مخاطر #كوفيد_١٩. نأمل أن نرى السياح #البريطانيين قريبًا 🇬🇧🇪🇬 https://t.co/ns4G8HpzKG

— Gareth Bayley, British Amb to Egypt 🇬🇧🇪🇬 (@GarethBayleyUK) September 28, 2021

وكانت مصر من بين البلدان الثمانية التي جرت إزالتها من القائمة الحمراء للحكومة اعتبارًا من يوم 22 سبتمبر الجاري. ولكن من بين الدول الثمانية، خففت فقط من نصائح السفر لثلاث وجهات وهي: تركيا وكينيا وسلطنة عمان.

Read More

جيت بلو تشتري وقود الطائرات المستدام بأكثر من مليار دولار لاستخدامه في مطارات نيويورك

قالت شركة الطيران الأمريكية جيت بلو إيروايز كورب يوم الأربعاء إنها ستشتري وقود طيران مستدام من شركة إس جي بريستون للطاقة الحيوية مقابل أكثر من مليار دولار وتستخدمه في الرحلات الجوية من مطارات نيويورك.

وقالت الشركة إن إس جي بريستون ستبدأ في تسليم الوقود في عام 2023 على مدى 10 سنوات. تهدف جيت بلو إلى تحويل 10٪ من إجمالي استخدام الوقود إلى وقود طيران مستدام (SAF) - مصنوع من مواد أولية مثل زيت الطهي المستخدم والدهون الحيوانية - على أساس مخلوط بحلول نهاية العقد.

تعرضت شركات الطيران لضغوط من المجموعات البيئية لتقليل بصمتها الكربونية ، حيث حددت إدارة بايدن أهدافًا لتعزيز إنتاج SAF ومساعدة صناعة الطيران المحلية على الابتعاد عن الوقود التقليدي.

وقالت جيت بلو أيضًا إنه سيتم مزج SAF مع وقود الطائرات التقليدي بنسبة تقدر بـ 30٪ ، وسيتم استخدامها لعملياتها في مطار جون إف كينيدي الدولي ومطار لاغوارديا ومطار نيوارك ليبرتي الدولي.

وتأتي هذه الخطوة بعد أن حددت خطوط يونيتد، في وقت سابق من هذا الشهر، اتفاقية شراء بقيمة 1.5 مليار جالون من وقود الطيران المستدام على مدى 20 عامًا من ألدير للوقود.

Read More

ادارة الطيران الفيدرالية تكمل الاختبار على تقنية إدارة الرحلات للمساعدة في توفير الوقود

الصورة: Burben/Shutterstock.com

قامت هيئة تنظيم الطيران في الولايات المتحدة ، وهي إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ، والإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء (ناسا) باختبار برنامج جديد لإدارة رحلات الطيران. عندما تعمل هذه التقنية ، ستساعد المطارات المحورية المزدحمة من خلال حساب عمليات الدفع الخلفي للطائرات من البوابات بحيث يمكن لكل طائرة أن تسير مباشرة إلى المدرج وتقلع.

The FAA and @NASA announced the completion of research and testing on new software that will allow more on-time flight departures. The FAA plans to install the air traffic-merging system at up to 27 airports to reduce aircraft emissions and improve travel. https://t.co/9cveANbGXH pic.twitter.com/UzrchC54Gg

— The FAA ✈️ (@FAANews) September 28, 2021

يهدف البرنامج إلى تقليل ازدحام المنحدرات وتأخير علي الممرات الجانبية  للمساعدة في تقليل حرق الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. على وجه الخصوص ، تتوقع إدارة الطيران الفيدرالية أن تساعد هذه القدرة في توفير أكثر من 7 ملايين جالون من الوقود سنويًا والقضاء على أكثر من 75,000 طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون سنويًا.

صرح ستيف ديكسون ، مدير إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية في 28 سبتمبر 2021: "يجب أن يكون مستقبل الرحلة أكثر استدامة وصديقًا للبيئة. هذه القدرة الجديدة كجزء من نظام دمج الرحلات لها فائدة مزدوجة: فهي تقلل انبعاثات الطائرات وتضمن تجربة المسافرين جواً. المزيد من رحلات المغادرة في الوقت المحدد".

قال مدير ناسا بيل نيلسون: "تقوم ناسا بتطوير تقنيات تحويلية من شأنها أن تحدث ثورة في قطاع الطيران كما نعرفه". تعمل تقنية جدولة الحركة الجوية على تعزيز كفاءة الطائرة وتحسين تجربة الركاب كل يوم ".

البرنامج جزء من برنامج "مدير بيانات محطة الطيران Terminal Flight Data Manager (TFDM). طورته ناسا في إطار مشروعها التجريبي لتكنولوجيا الفضاء الجوي2 في عام 2015 وتقوم إدارة الطيران الفيدرالية باختباره منذ عام 2017.

على مدى السنوات الأربع الماضية ، أجرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) اختبارات في مطار شارلوت دوجلاس الدولي (CLT) أدت إلى تقليل أوقات الحركة علي الممرات الجانبية ، مما ساعد على توفير أكثر من 275,000 جالون من الوقود سنويًا ، وتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بمقدار 8 أطنان من ثاني أكسيد الكربون يوميًا، وتقليل التأخيرات بمقدار 916 ساعة.

الآن ، تعتزم الهيئة نشر هذه القدرة في 27 مطارًا محوريًا من خلال استثمارها في هذه التكنولوجيا.

المطارات المتوقع أن تكون جزءًا من بدء التشغيل هي أتلانتا ، بالتيمور ، بوسطن ، شارلوت ، شيكاغو ميدواي ، شيكاغو أوهير ، دالاس إف تي.، دينفر، ديترويت، فورت لوديردال، هيوستن بوش، لاس فيجاس، لوس انجلوس، ميامي، منوبوليس سان بول ، نيوارك ، نيويورك جون كينيدي ، نيويورك لاغوارديا ، أورلاندو ، فيلادلفيا ، فينيكس ، سولت ليك سيتي ، سان دييغو ، سان فرانسيسكو ، سياتل ، واشنطن دالاس ، واشنطن ريجان ناشونال.

Read More

الخطوط الجوية الفرنسية تكشف النقاب عن أول طائرة ايه220 كجزء من تجديد أسطولها

الصورة: ايرباص

تسلمت الخطوط الجوية الفرنسية أول طائرة من طراز ايرباص A220 من اصل 60 طائرة، كجزء من الجهود لتجديد أسطولها بطائرات أحدث وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود.

وقالت الخطوط الجوية الفرنسية إن أول طائرة من طراز A220 تحمل رقم التسجيل F-HZUA سيطلق عليها "لو بورجيه" ، مضيفة أنها تعود إلى تسمية طائراتها بأسماء المدن.

قال بن سميث الرئيس التنفيذي لشركة Air France-KLM في حفل امس 29 سبتمبر 2021 للكشف عن الطائرة: "يمثل طلب 60 طائرة A220 هذا استثمارات حافظنا عليها، على الرغم من الأزمة التاريخية التي مررنا بها".

وأضافت آن كوديراك ، رئيسة الخطوط الجوية الفرنسية ، أن وصول الطائرة A220 كان "رمزًا قويًا" بعد شهور من الأزمة.

The big day has arrived for our #A220!
All #AirFrance teams are gathered to welcome the new aircraft to #ParisCDG, which will be its first base of operation. #AirFranceA220

Thank you @AFIKLMEM for hosting us 🙏🏻! pic.twitter.com/C3ltYPKMNu

— Air France Newsroom (@AFnewsroom) September 29, 2021

أبرزت شركة إيرباص أن طلب الخطوط الجوية الفرنسية لعام 2019 لشراء 60 طائرة من طراز A220-300 ، والذي يضم 30 طلبًا مؤكدًا و خياراً بطلب 30 طائرة اخري، هو أكبر طلب لهذا النوع من شركة طيران أوروبية. كما قدمت شركة الطيران اللاتفية airBaltic طلبًا لما يصل إلى 60 من الطائرات، المعروفة أصلاً باسم CSeries، في مايو 2018 ، والذي كان قبل فترة وجيزة من سيطرة شركة ايرباص على البرنامج من بومباردييه.

ستضم طائرة ايرفرانس A220 عدد 148 مقعدًا في تصميم من فئة واحدة، مع اتصال WiFi ، ومقبسي USB في كل مقعد راكب.

تخطط الخطوط الجوية الفرنسية لدمج الطائرات في أسطولها بحلول عام 2025، لتحل محل طائرات إيرباص A318 و A319، وكذلك بعض طائرات A320. كما تسلمت 11 طائرة من طراز إيرباص A350 من أصل 38 طلبية لتجديد أسطولها لمسافات طويلة.

"A220 هو رمز الجهد الذي بدأته ايرفرانس لاستعادة شبكتها متوسطة المدى. وعلقت آن ريجيل ، الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الفرنسية في الحفل: "إنه برنامج كثيف وطموح يخدم تجربة العملاء وقدرتنا التنافسية".

ستكون الرحلة الأولى للخطوط الجوية الفرنسية A220 في 31 أكتوبر 2021 من باريس شارل ديغول (CDG) إلى برلين (BER). ستطير إلى وجهات مختلفة في أوروبا، بما في ذلك برشلونة ومدريد وبولونيا وروما والبندقية وكوبنهاغن.

قالت الخطوط الجوية الفرنسية إن الطائرة A220-300 ستوفر تخفيضًا في التكلفة لكل مقعد بنسبة 10٪ مقارنة بالطائرة A318 و A319 ، وأن الطائرة تستهلك وقودًا أقل بنسبة 20٪ ، مع انخفاض بنسبة 20٪ في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

Read More

طائرات بوينج 777 القطرية بقيادة طياري الخطوط البريطانية

من المحتمل أن يقوم طيارو الخطوط الجوية البريطانية قريباً باستخدام طائرات بوينج 777 عريضة البدن التابعة للخطوط الجوية القطرية ، حيث يُقال إنهم عُرض عليهم وظائف مؤقتة في الدوحة لموسم الشتاء المقبل.

أفادت تقارير أن طياري الخطوط الجوية البريطانية (BA) تلقوا مذكرة مع عرض إعارة ، حسبما أفادت العديد من وسائل الإعلام للطيران في 28 سبتمبر 2021.

من المعلوم أن شركة الطيران التي تتخذ من الدوحة مقراً لها تبحث عن ما يقرب من 40 طيارًا (20 ضابطًا أولًا و 20 قائدًا) لطاقم طائرتها من طراز بوينج 777 خلال موسم شتاء 2021/2022.

تمتلك الخطوط الجوية القطرية 83 طائرة 777 في أسطولها ، بما في ذلك 26 طائرة شحن. تظهر بيانات Planespotters.net أن الخطوط الجوية البريطانية لديها 59 طائرة 777، 11 منها متوقفة حاليًا.

ترتبط الخطوط الجوية البريطانية والخطوط الجوية القطرية من خلال المجموعة الدولية للخطوط الجوية (IAG) (IAG) التابع لها الخطوط البريطانية. شركة النقل الجوي التي تتخذ من الخليج مقراً لها هي أكبر مساهم منفرد في الأخيرة منذ عام 2016 وتمتلك 25.1٪ من IAG منذ فبراير 2020.

لن تكون هذه هي المرة الأولى التي تأتي فيها شركتا الطيران لمساعدة بعضهما البعض. في يوليو 2017 ، عندما بدأ طاقم الخطوط الجوية البريطانية إضرابًا، أرسلت الخطوط الجوية القطرية 9 طاقم من طائرات إيرباص A320 للمساعدة في رحلات الخطوط الجوية البريطانية القصيرة.

Read More

تغيير مفاجئ: الخطوط القطرية تعيد طائرات إيرباص ايه380!

الصورة: Steve Mann/Shutterstock.com

قال الرئيس التنفيذي للخطوط القطرية إن الشركة ستعيد طائراتها من طراز إيرباص A380 إلى السماء. سوف تطير الطائرة العملاقة التابعة لشركة الطيران في أقرب وقت في نوفمبر 2021.

أعتقد أنه بحلول أوائل نوفمبر سنبدأ في تشغيل طائرات A380 مرة أخرى. قال أكبر الباقر، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية ، لموقع إكزيكتيف ترافيلر في 29 سبتمبر 2021: "في الوقت الحالي، نتطلع إلى تشغيل خمس طائرات ، ولكن قد نضطر إلى السفر بالطائرات العشر جميعها".

تأتي خطوة إعادة طائرات إيرباص A380 مرة أخرى حيث يوجد لدى شركة الطيران فجوة قدرها 4000 مقعد بسبب "مشكلات مع بعض طائراتها من طراز إيرباص A350" ، والتي تم إيقافها من قبل هيئة الطيران المدني القطرية (QCAA) في أغسطس 2021.

أوقف منظم الطيران القطري 13 طائرة إيرباص A350 لأن السطح الموجود أسفل الطلاء في طائرات A350 كان يتدهور بمعدل متسارع.

ونقل عن الباقر في بيان بتاريخ 5 أغسطس 2021: "تتوقع الخطوط الجوية القطرية أن تكون شركة إيرباص قد حددت السبب الجذري وتصحيح المشكلة الأساسية بشكل دائم بما يرضي الخطوط الجوية القطرية والجهة التنظيمية لدينا قبل أن نتسلم أي طائرة أخرى من طراز A350".

شركة الطيران التي تتخذ من الدوحة مقراً لها ، والتي تمتلك حالياً 10 طائرات ايرباص A380 ، خططت سابقاً لتشغيل نصف أسطول طائراتها من طراز A380.

علق الباكر خلال CAPA Live في 13 يناير 2021: "تعتبر طائرة A380 واحدة من أسوأ الطائرات التي تطير اليوم عندما يتعلق الأمر بالانبعاثات الكربونية. ولهذا السبب قررنا عدم تشغيلها في المستقبل المنظور - وحتى عندما نقوم بتشغيلها، سنشغل فقط نصف الأعداد التي لدينا ".

في مايو 2021 ، قال الباقر إن شراء الطائرة العملاقة ذات الطابقين كان أكبر خطأ لشركة الطيران وأن طراز الطائرة ليس له مستقبل في أسطول الناقل الجوي.

Read More

نشطاء: واشنطن ترفض هبوط رحلة تقل أمريكيين عائدين من كابل

الصورة: Reuters FLORION GOGA

ذكر منظمو رحلة للطيران العارض قادمة من كابل وعلى متنها أكثر من 100 من الأمريكيين وأصحاب الإقامة الدائمة بالولايات المتحدة أن وزارة الأمن الداخلي رفضت الثلاثاء منح الرحلة حق الهبوط.

وقال برايان ستيرن، مؤسس جماعة "بروجيكت داينامو" غير الهادفة للربح إن وكالة الجمارك وحماية الحدود التابعة للوزارة "لن تسمح لرحلة طيران عارض دولية بالهبوط في مطار أمريكي".

وتحدث ستيرن لرويترز من على متن طائرة استأجرتها جماعته من "كام إير"، وهي شركة طيران أفغانية خاصة، قال إنها رابضة في مطار أبوظبي منذ 14 ساعة بعد وصولها من كابل وعلى متنها 117 شخصا، بينهم 59 طفلا.

و"بروجيكت داينامو" واحدة من عدة جماعات خرجت من رحم شبكات من قدامى المحاربين في الولايات المتحدة والمسؤولين الأمريكيين الحاليين والسابقين وغيرهم، والتي تشكلت لدعم عملية الإجلاء الأمريكية الشهر الماضي التي اعتبروها فوضوية وسيئة التنظيم.

وقال مسؤول بالإدارة، رفض الكشف عن هويته، إنه لا علم له بالأمر، لكن الحكومة الأمريكية تستغرق وقتا عادة للتحقق من بيانات الطائرات المستأجرة قبل السماح لها بالهبوط في الولايات المتحدة.

وذكر ستيرن أن على متن رحلة "كام إير" 28 أمريكيا و83 من أصحاب الإقامة الدائمة وستة من الحاصلين على تأشيرات الهجرة الخاصة الممنوحة للأفغان الذين عملوا مع الحكومة الأمريكية خلال الحرب التي دامت 20 عاما.

وكان قد خطط لنقل الركاب إلى طائرة مستأجرة تابعة للخطوط الجوية الإثيوبية من أجل مواصلة الرحلة للولايات المتحدة، والتي قال إن إدارة الجمارك سمحت لها بالهبوط في مطار "جون إف. كنيدي" بنيويورك.

وأردف ستيرن قائلا إن الإدارة غيرت الإذن بالهبوط ليكون في مطار دالاس الدولي خارج واشنطن قبل أن ترفض منح الطائرة حق الهبوط في أي مكان في الولايات المتحدة.

وأضاف أن وسطاء في كابل حصلوا على إذن من سلطة الطيران المدني الأفغانية التي تديرها "طالبان" كي ترسل الجماعات غير الهادفة للربح رحلات مستأجرة لنقل الركاب من مطار كابل.

وكان الرئيس الأمريكي جو بايدن قال إن على رأس أولوياته إعادة الأمريكيين وأصحاب الإقامة الدائمة الذين لم يتمكنوا من مغادرة أفغانستان خلال عملية الإجلاء الشهر الماضي.

المصدر: "رويترز" - RT

Read More

مدير الطيران المدني السوري يعلق على استئناف الملكية الأردنية الطيران إلى دمشق

نفى مدير عام مؤسسة الطيران المدني السوري باسم منصور وجود أي طلب تقدمت به الخطوط الجوية الملكية الاردنية لاستئناف رحلاتها المباشرة إلى دمشق حتى الآن.

وجاء ذلك بحسب ما قاله المسؤول لصحيفة "الوطن"، وأضاف أن "دمشق ترحب بطبيعة الأمر وبأي شركة طيران تريد استئناف رحلاتها، إلا أن الجانب الأردني لم يبلغنا حتى الآن برغبته هذه".

وكانت الخطوط الجوية الملكية الأردنية، علقت في 2012 رحلاتها إلى دمشق وحلب، وأشارت إلى أنها "ستستمر في دراسة استئناف الرحلات الجوية إلى المدينتين اعتمادا على عودة حركة السفر إلى طبيعتها.

وكانت عدة وسائل إعلام أردنية قد أعلنت عودة الرحلات المباشرة بين عمان ودمشق اعتبارا من يوم الأحد القادم.

Read More

رحلة تجريبية ناجحة لسلطة الطيران الصينية علي متن بوينج 737 ماكس

الصورة: Andreas Zeitler/Shutterstock.com

صرحت رئيسة أعمال بوينج في الصين يوم الأربعاء ، إن الرحلة التجريبية لطائرة بوينج 737 ماكس لسلطة الطيران الصينية الشهر الماضي كانت ناجحة ، وتأمل الشركة المصنعة للطائرة في رفع الإيقاف الذي دام لمدة عامين قبل نهاية هذا العام.

وقالت شيري كارباري ، رئيسة شركة بوينج الصينية ، عن الرحلة التجريبية ، متحدثة على هامش معرض الصين للطيران ، أكبر معرض جوي في البلاد ، "لقد سارت دون عوائق".

قال كارباري إن بوينج تعمل مع إدارة الطيران المدني الصينية (CAAC) حيث تقوم بمراجعة البيانات ووضع اللمسات الأخيرة على التقارير قبل أن تقرر ما إذا كان يمكن إعادة الطائرة إلى الخدمة.

قال أشخاص مطلعون لرويترز إن الحظر ، الذي تم رفعه في الغرب وعدة دول آسيوية ، قد يخفف في الصين في نوفمبر.

Read More

سبايس جيت تبدأ تشغيل طائرات بوينج 737 ماكس

الصورة:Mehdi Photos/Shutterstock.com

تعتزم شركة سبايس جيت الهندية منخفضة التكلفة تشغيل أسطول طائراتها من طراز بوينج737ماكس بعد توقف دام 2.5 عام ، اعتبارًا من 5 أكتوبر 2021 ، وفقًا لما أوردته صحيفة إيكونوميك تايمز.

سبايس جيت هي المشغل الوحيد لطائرة بوينج 737 ماكس في الهند ، بعدد 13 طائرة من هذا النوع في أسطولها.

كان سلطة الطيران الهندية قد أوقفت الطائرة بوينج 737 ماكس في 26 أغسطس 2021.

وبحسب ما ورد يخضع طيارو بوينج 737 ماكس المؤهلين من شركة سبايس جيت للتدريب على إعادة استخدام الطائرات في منشأة المحاكاة بالقرب من دلهي.

قال مسؤول تنفيذي كبير بشركة الطيران الهندية لوسائل الإعلام الهندية "الدفعة الأولى المكونة من 20 طيارًا من سبايس جيت يتلقون تدريباتهم الآن وسوف يكملون ذلك بحلول 30 سبتمبر 2021". مرفق محاكاة في نويدا في ولاية أوتار براديس. سيتم تدريب المزيد من الطيارين بشكل مستمر خلال الأسابيع المقبلة. "

في عام 2019 ، طالبت شركة سبايس جيت بحوالي 1200 كرور روبية هندية (164 مليون دولار أمريكي) من الشركة المصنعة للطائرات ومقرها الولايات المتحدة.

Read More

الخطوط الجوية القطرية تسجل خسائر تجاوزت 4 مليارات دولار وسط وباء فيروس كورونا

الصورة: Thiago B Trevisan/Shutterstock.com

أفادت الخطوط الجوية القطرية بأنها تكبدت خسارة صافية بلغت 14.9 مليار ريال قطري (4.1 مليار دولار أمريكي) خلال السنة المالية الماضية.

كانت الخسارة الكبرى ، التي أبلغت عنها شركة الطيران في 27 سبتمبر 2021 ، نتيجة لعمليات الإغلاق وحظر السفر الناجمة عن جائحة فيروس كورونا ، مما أدى إلى انخفاض كبير في الطلب على الرحلات الطويلة. كما عزت الشركة أكثر من نصف الخسائر (8.4 مليار ريال قطري أو 2.3 مليار دولار) إلى رسوم انخفاض القيمة لمرة واحدة والمتعلقة بتوقف أسطول طائرات إيرباص A380 و A330.

على الرغم من هذه الصعوبات ، أفادت شركة الطيران المملوكة للدولة أيضًا أنها شهدت تحسنًا في الأرباح قبل خصم الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء إلى 5.9 مليار ريال قطري (1.6 مليار دولار) ، مقارنة بـ 4.9 مليار ريال قطري (1.4 مليار دولار) في العام السابق. وقد تحقق ذلك حيث وفرت شركة الطيران وقود الطائرات وخفضت الرواتب بنسبة 15٪ وخفضت حوالي 13,400 موظف من قوتها العاملة.

كما شهد قسم الشحن بالشركة زيادة بنسبة 4.6٪ في أطنان الشحن التي تم تداولها خلال العام المالي السابق 2019/20 ، حيث تم مناولة 2,727,986 طنًا في 2020/21. كما أدت هذه الزيادة في الشحنات التي تم مناولتها ، بالإضافة إلى الزيادة الكبيرة في عائدات الشحن ، إلى زيادة عائدات الشحن للشركة بأكثر من الضعف، الأمر الذي سيضمن بالتأكيد لمطار الدوحة الدولي مكانًا في اكثرعشرة مطارات شحن ازدحامًا.

ولمساعدة شركة الطيران خلال الأزمة ، أقر الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية السيد أكبر الباقر بأن مساهمة الحكومة القطرية بقيمة 3 مليارات دولار، قد منحتهم شريان حياة .

خلال الوباء ، واصلت الخطوط الجوية القطرية العمل في المدن الرئيسية ، بما في ذلك أمستردام ودالاس فورت وورث ولندن ومونتريال وساو باولو وسنغافورة وجوهانسبرغ وسيدني وطوكيو.

وقال الباقر: "في الوقت الذي أوقف فيه منافسونا طائراتهم وأغلقوا مساراتهم ، قمنا بتكييف عمليتنا التجارية بالكامل للاستجابة لقيود السفر المتطورة باستمرار ولم نتوقف أبدًا عن الطيران ، وتشغيل شبكة يمكن أن يعتمد عليها ركابنا وعملائنا".

"أنا فخور للغاية بموظفينا عبر مجموعة الخطوط الجوية القطرية الذين حافظوا على المرونة والتكيف بسرعة مع هذا الواقع الجديد ، وأظهروا المثابرة والتنوع والالتزام بالتميز المرتبط غالبًا بكل ما نقوم به."

Read More

طيران الإمارات تكشف الغطاء عن الصبغة الكاملة للطائرة ايه380 بمناسبة معرض دبي إكسبو 2020

الصورة: طيران الامارات

كشفت طيران الإمارات النقاب عن أول صبغة من الأنف إلى الذيل لإحدى طائراتها من طراز A380 بتصميم ملون يروج لمعرض إكسبو 2020 دبي.

تتميز الطائرة ذات اللون الأزرق الساطع برسومات كبيرة الحجم باللون الأخضر والبرتقالي والوردي والأرجواني والأحمر ، بالإضافة إلى شعار إكسبو 2020 دبي. وتصفه طيران الإمارات بأنه "خروج جريء" عن اللون الذهبي والأبيض المعتاد.

يغطي التصميم كامل جسم الطائرة والذيل والزعنفة. حتى أغطية المحرك تلقت تعديلات ، رسائل إكسبو 2020 الرياضية ومواعيد الحدث.

We're taking the world’s greatest show to the skies with the debut of our brand new @Expo2020Dubai A380, featuring our first-ever, full nose-to-tail aircraft livery. https://t.co/W0cScGvvmX#Expo2020 #FlyEmiratesFlyBetter pic.twitter.com/aHAUqhsesW

— Emirates Airline (@emirates) September 28, 2021

يمكن لمراقبي الطائرات رؤية الطائرة تسجيل A6EEU بلونها الجديد عندما تتجه إلى لوس أنجلوس في 29 سبتمبر 2021.

قالت طيران الإمارات في 28 سبتمبر 2021 إن عملية طلاء تصميم كسوة السيارة وتطبيق الملصقات استغرقت 16 يومًا و 4379 ساعة عمل.

إكسبو 2020 دبي هو أول معرض إكسبو عالمي يتم استضافته على الإطلاق في منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا وجنوب آسيا ، وسيستمر من أكتوبر 2021 إلى مارس 2022.

وقالت طيران الإمارات في بيان: "سيظهر طلاء إكسبو 2020 دبي الجديد على ثلاث طائرات من طراز A380 الإماراتية للمساعدة في سرد القصة بصريًا وإعادة التأكيد على موضوعات أحد أكبر الأحداث العالمية التي تقام منذ بداية الوباء". لديها بالفعل 40 صبغة خاصة أخرى للعرض.

Read More

مسئول تنفيذي لريان اير: صفقة بوينج ماكس ستأتي إلينا في النهاية

الصورة: Peter Krocka/Shutterstock.com

قال مسئول تنفيذي كبير يوم الثلاثاء إن شركة ريان اير تتوقع أن صفقة كبيرة مع شركة بوينج بشأن طلب لشراء 737ماكس10 "ستأتي في طريقنا في نهاية المطاف" حيث أدت الإلغاءات إلى الضغط على شركة صناعة الطائرات الأمريكية ، لكن شركة الطيران الايرلندية ليست في عجلة من أمرها.

وقال إيدي ويلسون لراديو نيوزتوك ردا على سؤال حول الصفقة ، "نعتقد أنها ستأتي في طريقنا في النهاية" ، مشيرًا إلى عدد الطلبات الملغاة التي عانت منها شركة بوينج.

قال ويلسون ، الرئيس التنفيذي لشركة Ryanair DAC ، أكبر شركة طيران في مجموعة ريان اير، متحدثًا بعد أسابيع من إنهاء شركة الطيران الأيرلندية فجأة في وقت سابق من هذا الشهر المحادثات مشيرة إلى ارتفاع الأسعار: "نحن لسنا في عجلة من أمرنا للقيام بشيء ما". 

Read More

بوينج تعرض تقنيات صديقة للبيئة وسط الضغوط التي تواجه الصناعة

عرضت شركة بوينج جهودًا لتعزيز الكفاءة في طائراتها يوم الاثنين ، بعد أسبوع من عقد منافستها إيرباص مؤتمرًا مشابهًا ، حيث يواجه الطيران العالمي ضغوطًا سياسية متزايدة لخفض الانبعاثات ومطالب المجموعات البيئية بفرض قيود على السفر الجوي.

تعد شركة صناعة الطائرات الأمريكية مجرد واحدة من العديد من الشركات في الصناعة التي تبذل جهودها لجعل منتجاتها أكثر صداقة للبيئة ، على الرغم من وجود جدل حول السرعة التي سيتم بها تبني التكنولوجيا الجديدة.

تم إقامة حدث بوينج في حظيرة اختبار الطيران في سياتل من قبل عارض طيران ألاسكا 737 ماكس 9 مزودًا بالترقيات المحتملة مثل ضوء التحذير للحد من السحب والجدران الجانبية للمقصورة المصنوعة من ألياف الكربون المعاد تدويرها.

وقال مايك سينيت ، نائب رئيس شركة بوينج لتطوير المنتجات ، لموظفي بوينج ومسؤولي الصناعة والحكومة ووسائل الإعلام المجتمعين داخل المبنى: "تأتي العديد من التحسينات التي أجريناها مع الكثير من الأشياء الصغيرة في وقت واحد".

وتقول الصناعة إن الطيران ينتج ما يصل إلى 3٪ من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من صنع الإنسان و 12٪ من ثاني أكسيد الكربون من النقل. وقد تعهدت بخفض صافي انبعاثات الكربون إلى 50٪ من مستويات 2005 بحلول عام 2050.

أعلنت شركة إيرباص الأوروبية العام الماضي عن خطط لتطوير طائرة تعمل بالهيدروجين اعتبارًا من عام 2035.

على العكس من ذلك ، شددت شركة بوينج على الاستخدام الموسع لوقود الطيران المستدام (SAF) ، المصنوع من المواد الأولية مثل زيت الطهي المستخدم والدهون الحيوانية ، على الرغم من أنها لا تستبعد قفزات تكنولوجية للأجيال.

وقال سينيت للصحفيين في وقت لاحق "التركيز على وقود الطيران المستدام مهم حقًا لأن هناك آلاف الطائرات تحلق بالفعل. وقد تم بالفعل تصميم الطائرات التي ستدخل الخدمة خلال السنوات العشر القادمة وتم اعتماد هذه المحركات".

وقال: "لكي يكون لدينا أي تأثير ذي مغزى ، سيتعين علينا ... توسيع استخدام الوقود المستدام" ، واصفًا الهيدروجين والتكنولوجيات الأخرى بأنها "لعبة على المدى الطويل".

وعدت شركة بوينج بأن أسطولها سيطير بنسبة 100٪ من وقود الطيران المستدام بحلول عام 2030.

يمثل وقود الطيران المستدام في الوقت الحالي مقدارًا ضئيلًا فقط من إجمالي استخدام وقود الطائرات ويتم اعتماد المحركات النفاثة حاليًا للعمل بما يصل إلى 50 ٪ من الوقود.

لتوضيح حجم التحدي الذي يواجه الصناعة ، قامت أكبر شركتي صناعة طائرات في العالم في عام 2020 بتسليم طائرات نفاثة يُقدر أنها مسؤولة عن إجمالي انبعاثات تعادل 600 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون على مدار حياتها، وهو رقم قلل من انخفاض عمليات التسليم أثناء جائحة فيروس كورونا.

قال شخص مطلع على الخطة إن طائرة بوينج 737 ماكس 9 ecoDemonstrator ، أحدث تكوين في برنامج اختبار عمره عقد من الزمن، من المقرر أن تطير إلى جلاسكو قبل مؤتمر الأمم المتحدة لتغير المناخ في نوفمبر.

Read More

جيت 2 البريطانية: تكاليف تخفيض الانبعاثات سترفع اسعار السفر و لكن الطلب سيبقي قوياً

الصورة: REUTERS/Phil Noble

يتوقع رئيس شركة الطيران البريطانية Jet2 ارتفاع أسعار التذاكر بسبب المتطلبات البيئية ، لكنه يعتقد أن الطلب على السفر سيظل قويًا حيث يعطي المستهلكون الأولوية للعطلات ويجدون طرقًا بديلة للعيش حياة أكثر خضرة.

بعد أن دفع فيروس كورونا العديد من شركات الطيران إلى حافة الهاوية ، أعادت الصناعة التركيز على خطر أكبر: تغير المناخ و الوابل المتوقع من الضرائب البيئية والتشريعات والتكاليف الجديدة ذات الصلة على مدى العقد المقبل.

وقال ستيف هيبي الرئيس التنفيذي لشركة Jet2 "أعتقد أن الكثير من الأشياء في الحياة ستصبح أكثر تكلفة وعلينا أن نقبل أن هذا سيكون هو الحال".

وقال إن الطلب سيعود إلى مستويات ما قبل كورونا على الرغم من الوعي البيئي المتزايد، في إشارة إلى الضغط الاجتماعي لتجنب التحليق بسببل مخاوف الانبعاثات.

وقال "ربما سيتخلى الناس عن اللحوم الحمراء مرتين في الأسبوع لقضاء عطلة سنوية. كل هذا سيكون حول الخيارات".

جيت2 ، التي تبيع أيضًا حزم العطلات ، التزمت بخفض صافي انبعاثات الكربون بحلول عام 2050 ، كما فعلت عدد من شركات الطيران الأخرى.

تخطط الشركة لتعويض كل طن من الكربون لا تغطيها مساهمتها في الخطط الحالية اعتبارًا من عام 2022، وقد وقعت صفقة لشراء العشرات من طائرات إيرباص A321neo الجديدة ، والتي تعد أكثر كفاءة في استهلاك الوقود من الطائرات الحالية، وستبدأ في استخدام وقود الطيران المستدام في أعمالها اعتباراً من عام 2026.

لكن الوقود الحيوي منخفض الانبعاثات غير متوفر ويمكن أن يكلف على الأقل ثلاثة أضعاف تكلفة الكيروسين. هذا ، إلى جانب التهديد بفرض ضرائب جديدة على الطيران ، يمكن أن يسبب مشاكل لشركات الطيران.

كان شاغل هيبي الرئيسي هو أن الحكومات يمكن أن تفرض ضرائب استهلاك على شركات الطيران، مما قد يضر بالطلب ويجعل السفر الجوي متاحًا إلى حد كبير للأثرياء.

وقال "يجب أن يُنظر إلينا على أننا صناعة تتخذ الخطوات الصحيحة لإزالة الكربون في أسرع وقت ممكن" ، داعيًا بريطانيا إلى زيادة استثماراتها في وقود الطيران المستدام.

قال هيبي: على المدى الأقص، فإن حجوزات جيت2 لهذا الشتاء وصيف 2022 قد ارتفعت منذ أن خففت بريطانيا قواعد السفر في وقت سابق من هذا الشهر.

وقال: "يمكن أن نكون في موسم شتاء جيد للغاية ، لكن كل هذا يتوقف على ما تفعله الحكومة" ، مضيفًا أن شركات العطلات بحاجة إلى الاستقرار وليس تغييرات القواعد في اللحظة الأخيرة التي ميزت قواعد السفر البريطانية حتى الآن في عام 2021.

وردا على سؤال حول محاولة حديثة لشراء شركة منافسة بريطانية إيزي جيت، يعتقد أنها من شركة ويزاير ذات التكلفة المنخفضة ، قال هيبي: "أعتقد أنه من المحتمل أن يكون هناك دمج. ولكننا لن نشارك في ذلك ".

Read More

شراكة بين بوينج و شركة قوانجتشو لصيانة الطائرات لأنشاء خطين لتحويل 767 لشحن

الصورة: REUTERS/Aly Song

قال مسؤولون تنفيذيون ، الثلاثاء ، إن شركتي بوينج وشركة قوانجتشو لهندسة صيانة الطائرات المحدودة (جاميكو) ستنشئان خطًان لتحويل طائرات الطراز 767 لطائرات الشحن العام المقبل ، مشيرين إلى ارتفاع الطلب على الشحن الجوي.

جاميكو، شركة للصيانة والإصلاح (MRO) مملوك جزئيًا لشركة طيران خطوط الصين الجنوبية، كانت تدير بالفعل ثلاثة خطوط لتحويل طائرات الركاب من طراز 300-737 لشحن من خلال صفقات سابقة مع شركة بوينج.

وقال نوربرت ماركس الرئيس التنفيذي لشركة جاميكوعلى هامش معرض الصين الجوي ، أكبر معرض جوي في البلاد ، إن صفقة 767 ستجعلها أكبر مركز تحويل لبوينج للشحن على مستوى العالم.

شركات الطيران وشركات التأجير تتعجل لتحويل طائرات الركاب القديمة بشكل دائم إلى طائرات شحن منذ بداية الوباء، وتراهن على طفرة في التجارة الإلكترونية مع انخفاض قيمة الطائرات المستعملة.

Read More

مباحثات بين ايرباص و سلطة الطيران الصينية لترخيص الطراز ايه220

الصورة: REUTERS/Anushree Fadnavis

قال رئيس قطاع أعمال إيرباص في الصين يوم الثلاثاء إن شركة إيرباص تجري محادثات مع هيئة تنظيم الطيران في الصين بشأن التصديق على طائرتها A220 ضيقة الجسم التي حظيت باهتمام كبير من شركات الطيران المحلية.

قال الرئيس التنفيذي لشركة ايرباص الصين ، جورج شو ، إن الطائرة A220 ستساعد شركات الطيران على سد الفجوة بين الطائرات الإقليمية والأجسام الضيقة الأكبر حجمًا ويمكن أن تكون ذات فائدة خاصة في الجزء الغربي الأقل تطوراً من الصين.

طائرة A220 ، وهي أكبر من الطائرة الإقليمية ARJ21 المحلية في الصين وأصغر من الطائرة C919 ضيقة البدن، تعمل في أماكن أخرى من العالم منذ عام 2016 لكنها لم يتم اعتمادها من قبل سلطة الطيران الصيني حتي الأن.

جاءت تعليقات شو على هامش معرض الصين الجوي ، أكبر معرض جوي في البلاد.

Read More

الولايات المتحدة : الحكومة الصينية تمنع شراء طائرات بوينج

الصورة: REUTERS/Kevin Lamarque

قالت وزيرة التجارة الأمريكية جينا ريموندو يوم الثلاثاء إن الحكومة الصينية تمنع شركات الطيران المحلية من شراء "عشرات المليارات من الدولارات" من طائرات بوينج أمريكية الصنع.

قال ريموندو إن الصين لا تقوم بالتزاماتها لشراء البضائع الأمريكية التي قدمتها في عام 2020 كجزء من صفقة تجارية مع الإدارة السابقة.

وقالت في خطاب في واشنطن بعد جلسة استجواب بالكونجرس "لا أعرف ما إذا كانت بوينج هنا ... هناك عشرات المليارات من الدولارات من الطائرات التي تريد شركات الطيران الصينية شرائها لكن الحكومة الصينية تقف في طريقها." .

وتراجعت أسهم بوينج 2.6 بالمئة يوم الثلاثاء إلى 218.41 دولار.

في مقابلة منفصلة مع الإذاعة الوطنية العامة يوم الثلاثاء، أكدت رايموندو أنها تشير على وجه التحديد إلى منع الصين لمشتريات طائرات بوينج.

وقالت "الصينيون بحاجة إلى الالتزام بالقواعد. نحن بحاجة إلى أن نقف لهم ونحاسبهم".

وامتنعت بوينج عن التعليق. ولم تعلق السفارة الصينية في واشنطن على الفور.

وحث ديف كالهون ، الرئيس التنفيذي لشركة بوينج ، الولايات المتحدة في مارس على إبقاء النزاعات المتعلقة بحقوق الإنسان وغيرها من النزاعات منفصلة عن العلاقات التجارية مع بكين.

قال كالهون في ذلك الوقت: "آمل أن نتمكن من فصل الملكية الفكرية وحقوق الإنسان وأشياء أخرى عن التجارة ومواصلة تشجيع بيئة التجارة الحرة بين هذين العملاقين الاقتصاديين". "لا يمكننا أن نتحمل أن نكون خارج تلك السوق".

رفعت بوينج الأسبوع الماضي توقعاتها بشكل طفيف لطلب الصين على الطائرات خلال العشرين عامًا القادمة ، وراهنت على الانتعاش السريع للبلاد من فيروس كورونا والنمو المستقبلي في قطاع الطيران الاقتصادي والتجارة الإلكترونية.

قدرت شركة بوينج أن الخطوط الجوية الصينية ستحتاج إلى 8700 طائرة جديدة حتى عام 2040 ، بزيادة 1.2٪ عن توقعها السابق البالغ 8600 طائرة العام الماضي. وقالت بوينج إن هذه ستصل قيمتها إلى 1.47 تريليون دولار بناء على قائمة الأسعار.

هيئة الطيران الصينية ، وهي أول جهة تنظيمية توقف تشغيل طائرة بوينج 737 ماكس بعد حادثين مميتين ، لم توافق بعد على إعادة الخدمة للطائرة في البلاد. تمثل الصين ربع طلبيات بوينج لجميع الطائرات.

تعليق علي الخبر: العقوبات التي تفرضها الولايات المتحدة علي بعض الدول مثل الصين و روسيا لا تعود بالضرر سوي علي الصانع الامريكي الذي يفقد سوقاً ضخماً لمنتجاته! كما انها تتيح الفرصة للمنافسين لكسب أرضية في هذه الدول. فالصين علي سبيل المثال لا تحتاج إلي طائرات شركة بوينج، فالبديل موجود لديها بالفعل و هي شركة ايرباص التي تقوم بتجميع الطراز A320 علي الاراضي الصينية بالفعل. بل ان ايرباص تناقش حالياً مع سلطة الطيران الصينية الترخيص لتشغيل الطراز A220 في الصين. الصين عما قريب قد تستغني عن كلا الصانعين الغربيين حين تنتهي من ترخيص طائراتها الوطنية كوماك C919. لدي الصين مشروع طموح بالتعاون مع روسيا لأنتاج طائرة عريضة البدن منافسة لبوينج 787 تحمل اسم كوماك C929. اي ان في غضون عشر سنوات لن تستغني الصين عن بوينج و ايرباص فقط، بل ستدخل في منافسة حادة معهما بقائمة اسعار قد تغري العديد من شركات الطيران و شركات تأجير الطائرات - و التي تعتبر زبائن مرغوبين جداً لصانعي الطائرات- في ان تتجه لتشغيل الطائرات صينية الصنع بعد ان تحصل علي تراخيص سلطات الطيران حول العالم.

ما رأيكم؟ هل يمكن ان تكون الصين منافساً قويا لصُناع الطائرات التقليديين؟ #رأيك_يهمني

Read More

سلحفاة متجولة تغلق المدرج في مطار ناريتا وتؤخر 5 رحلات

الصورة: EA Photography/Shutterstock.com

حدث عرض لقوة السلاحف في مطار ناريتا (NRT) في اليابان في 24 سبتمبر 2021 ، بعد أن شوهدت سلحفاة تتجول على طول المدرج A بالمطار.

في الساعة 11:35 بالتوقيت المحلي ، اكتشف الطيار الذي كان على وشك الإقلاع السلحفاة على مدرج A بطول 4000 متر بالمطار. ثم أغلق مطار ناريتا الدولي المدرج لمدة 12 دقيقة ونقل السلحفاة إلى بر الأمان.

يقال إن السلحفاة ، التي يبلغ طولها 30 سم ووزنها 2.1 كجم ، من المحتمل أن تكون من سكان مصرف مياه الأمطار في المطار، والتي تقع على بعد 100 متر من المدرج.

وتسبب الانقطاع في تأخير إقلاع خمس رحلات لمدة 15 دقيقة. من قبيل الصدفة ، واحدة من هؤلاء هي طائرة خطوط ANA اليابانية من طراز A380 في صبغة السلحفاة البحرية.

تم عرض صبغة السلاحف البحرية لخطوط ANA لأول مرة في يوليو 2021 للاحتفال بخدمة الناقل إلى هاواي. بعد أن أوقف الوباء الرحلات الدولية ، اضطرت الخطوط الجوية اليابانية إلى إلغاء 14 رحلة أسبوعية إلى هونولولو واستخدمت بدلاً من ذلك طائرات السلاحف البحرية في الرحلات الداخلية.

بدا أن الخطوط اليابانية أخذت التأخير الذي تسببه السلحفاة بفكرة جيدة. حيث قالت شركة الطيران في بيان للصحافة المحلية: "في هاواي ، يُنظر إلى السلاحف البحرية على أنها تجلب الحظ السعيد ، ونأمل أن تكون هذه السلحفاة التي جاءت لتوديع الرحلة ستجلب مستقبل مشرق".

Read More

ترخيص كوماك سي919 الصينية قد يتم تأخيره

 

الصورة:  Jordan Tan/Shutterstock.com

قد لا يفي برنامج تطوير الطائرة الصينية كوماك C919 بالموعد النهائي للاعتماد في الصين وسط مشكلات الإمداد للقطع اللازمة للطائرة.

قالت مصادر مطلعة على الأمر لرويترز في 27 سبتمبر 2021 إن برنامج كوماك  C919 "لم  يتمكن من الحصول على المساعدة في الوقت المناسب من الموردين ونفد بعض قطع الغياربسبب قواعد التصدير الصارمة من الولايات المتحدة."

الطائرة C919 هي طائرة ضيقة الجسم طورتها شركة صناعة الطائرات الصينية كوماك. تم طرح أول C919 في عام 2015. كان من المفترض في البداية أن تدخل C919 الخدمة التجارية في عام 2016 ولكن تم تأجيلها بسبب الصعوبات الفنية ومشاكل التوريد.

قامت الطائرة ذات الهيكل الضيق ، المقرر لها التنافس ضد ايرباص A320neo وبوينج 737 ماكس ، بأول رحلة تجريبية لها في عام 2017. والآن ، تهدف الطائرة C919 ، التي تم تطويرها منذ 13 عامًا ، إلى الحصول على شهادة محلية بحلول نهاية عام 2021.

يبلغ مدى C919 ما بين 4,075 و 5,555 كيلومترًا ، وقدرة على استيعاب ما يصل إلى 168 راكبًا. في الوقت الحالي ، تم الحصول على طلبات إجمالية لعدد 815 طائرة C919 مؤقتًا من 28 عميلًا ، وفقًا لبيانات كوماك.

لا بد أن يتم تسليم أول طائرة C919 لعميل الإطلاق شركة طيران شرق الصين. في مارس 2021 ، وقعت شركة طيران شرق الصين عقد شراء مع كوماك للاستحواذ على خمس طائرات C919. ستصبح شركة النقل التي تتخذ من شنغهاي مقراً لها أول مشغل لطائرة C919 في العالم.

Read More

طيران الإمارات تعتزم تشغيل المزيد من طائرات ايه380 مع زيادة الطلب على السفر

الصورة:  Jordan Tan/Shutterstock.com

تخطط طيران الإمارات لتشغيل طائرات إيرباص A380 إضافية في شبكتها ، حيث تشهد ارتفاعًا مستمرًا في الطلب على السفر الجوي بالإضافة إلى تخفيف قيود السفر في جميع أنحاء العالم.

اعتبارًا من أكتوبر ونوفمبر 2021 ، ستشغل طيران الإمارات 11 طائرة إيرباص A380 في شبكتها. ومن خلال لشغيل 11 طائرة من طراز إيرباص A380 في وجهات طويلة المدى ، ستكون الشركة قادرة على توفير حوالي 165.000 مقعدًا إضافيًا في A380 للعملاء.

وبحلول نهاية نوفمبر 2021 ، سيكون عدد الوجهات التي ستشغلها الطائرة العملاقة 27 وجهة ، "ما يمثل زيادة بنسبة 65٪ عن 16 وجهة حاليًا" ، وفقًا للبيان.

وجاء في بيان الشركة الذي نُشر في 27 سبتمبر 2021: "خطط استعادة 70٪ من طاقة بحلول نهاية العام تسير على الطريق الصحيح مع عودة أكثر من 50 طائرة A380 إلى الخدمة".

خلال الأسابيع الستة المقبلة ، ستعيد طيران الإمارات خدماتها المميزة لطائرة A380 إلى وجهات تجارية وترفيهية شهيرة مثل أمستردام وبرشلونة ودوسلدورف وهامبورغ وجوهانسبرغ ومدريد وميلانو وساو باولو وزيورخ.

سيصل أسطول طيران الإمارات من طائرات إيرباص A380 ، أكبر مشغل لطائرات إيرباص A380 ، إلى 118 بحلول نهاية عام 2021. وفي الوقت الحالي ، يتم إيقاف أكثر من نصف طائرات A380 التابعة للشركة بسبب التأثير المنهك على الطلب الدولي على السفر الجوي.

Read More

رحلة خطوط هاواي من إنتشون تقوم بهبوط اضطراري في ميدواي أتول

الصورة: Ryan Fletcher/Shutterstock.com

قامت طائرة تابعة لشركة طيران هاواي تحمل 12 من أفراد الطاقم و 67 راكبًا بهبوط اضطراري في ميدواي أتول في 24 سبتمبر 2021.

غادرت الرحلة HA460 مطار سيول إنتشون الدولي (ICN) في الساعة 21:00 بالتوقيت المحلي في 23 سبتمبر 2021 وكان من المقرر أن تصل إلى مطار Daniel K. Inouye الدولي (HNL) الساعة 11:30 بالتوقيت المحلي في 24 سبتمبر 2021.

بعد خمس ساعات و 45 دقيقة من الإقلاع ، تلقى قائد الرحلة إنذارًا بضغط منخفض. صرح متحدث باسم خطوط هاواي الجوية للصحافة أنه بدافع الحذر الشديد ، قرر قائد الرحلة تحويل مسار الطائرة، وهي طائرة من طراز إيرباص A330-200 تحمل رمز التسجيل N386HA ، وهبوط اضطراري في مطار هندرسون في جزيرة ساند آيلاند في ميدواي أتول (MDY).

تبلغ مساحة الجزيرة المرجانية 2.4 ميل مربع وتقع في شمال المحيط الهادئ ، 1300 ميل (2092 كيلومترًا) شمال غرب هونولولو ، بالقرب من خط التاريخ الدولي.

وهبطت الطائرة اضطراريا دون وقوع حوادث. تم إنزال الركاب من الطائرة ، وتزويدهم بمأوى ووجبات ساخنة.

غادرت طائرة ثانية هونولولو وهبطت في ميدواي أتول يوم الجمعة قبل الساعة 4 مساءً بقليل. بالتوقيت المحلي لتحل محل الطائرة المعطلة. حملت الرحلة الثانية أيضًا فريقًا من الميكانيكيين وأفراد الطاقم.

استقل الركاب الطائرة الثانية التي استأنفت الرحلة إلى هونولولو ووصلت في حوالي الساعة 9 مساءً. الوقت المحلي. كان إجمالي وقت تأخير الرحلة 9 ساعات. تم فحص الطائرة الأصلية قبل الطيران إلى هونولولو.

Read More

معلومة طيران: نظام الهبوط الألي للطائرة (فيديو)

تم تصميم أنظمة الهبوط الألي Autoland لجعل الهبوط ممكنًا في حالة ضعف الرؤية حين تكون الظروف لا تسمح بأي شكل من أشكال الهبوط البصري ، على الرغم من إمكانية استخدامها في أي مستوى من مستويات الرؤية. يتم استخدامها عادةً عندما تكون الرؤية أقل من 600 متر من المدى المرئي لمدرج الطائرات و / أو في الظروف الجوية السيئة ، على الرغم من أن القيود تنطبق على معظم الطائرات - على سبيل المثال ، بالنسبة لطائرة بوينج 747-400 ، فإن الحد الأقصى للرياح المعاكسة يبلغ 25 عقدة ،وأقصى سرعة للرياح الخلفية هي 10 عقدة ، وأقصى سرعة للرياح المستعرضة 25 عقدة ، وأقصى سرعة للرياح المستعرضة مع محرك واحد لا يعمل بخمس عقدة. قد تشمل أيضًا الكبح التلقائي للتوقف الكامل بمجرد أن تكون الطائرة على الأرض ، جنبًا إلى جنب مع نظام المكابح التلقائية ، وفي بعض الأحيان النشر التلقائي للأسطح العاكسة Spoilers والدفع العكسي Thrust Reversers.

يمكن استخدام الهبوط الألي لأي نظام هبوط آلي معتمد بشكل مناسب (ILS) أو نهج نظام هبوط الميكروويف (MLS) ، ويستخدم أحيانًا للحفاظ على كفاءة الطائرة وطاقمها ، وكذلك لغرضه الرئيسي وهو مساعدة طائرة تهبط على ارتفاع منخفض. الرؤية و / أو سوء الأحوال الجوية.

Read More

الطيران المغربي يحول رحلاته عبر المتوسط بعد إغلاق المجال الجوي الجزائري

الصورة: B1anconer0 / Shutterstock.com

أعلنت تاخطوط المغربية أن قرار الجزائر بإغلاق أجوائها أمام الطائرات المدنية والعسكرية سيؤثر على 15 رحلة أسبوعيا، مشيرا إلى أنه سيتم تحويل الرحلات عبر أجواء البحر الأبيض المتوسط.

جاء ذلك عقب القرار الذي اتخذه المجلس الأعلى للأمن بالجزائر، اليوم، بالغلق الفوري للمجال الجوّي الجزائري على كل الطائرات المدنية والعسكرية المغربية، وكذا، التي تحمل رقما تسجيلا مغربيا، ابتداء من اليوم.

واتخذ القرار خلال اجتماع المجلس الأعلى للأمن، برئاسة الرئيس الجزائري عبد المجيد تبون، القائد الأعلى للقوات المسلحة، وزير الدفاع الوطني، استهله الرئيس الجزائري بالترحم وقراءة الفاتحة على روح المرحوم، رئيس الدولة السابق المجاهد عبد القادر بن صالح.

Read More

"الطيران العماني" تعلن نيتها الانضمام لتحالف "وان وورلد" لشركات الطيران

قالت شركة "الطيران العماني"، الناقل الوطني بسلطنة عمان، إنها ترغب في الانضمام لتحالف "وان وورلد" لشركات الطيران.

ونقلت وكالة "رويترز" عن ممثل للشركة أنها حريصة على الانضمام للتحالف الذي يضم 14 شركة طيران بينها "كانتاس" (الخطوط الجوية الأسترالية) و"أمريكان إيرلاينز" و"الخطوط الجوية البريطانية" وشركة "كاثي باسيفيك" للطيران.

وأضافت الشركة أن "الطيران العماني" تواصلت مع "الخطوط الجوية القطرية" للحصول على إرشادات تتعلق بإعداد عرض قوي لأنشطة الشركة واستراتيجيتها لتقديم طلب ناجح.

وتحوز "الخطوط الجوية القطرية"، التي يتولى رئيسها التنفيذي أكبر الباقر حاليا رئاسة التحالف، حصصا مباشرة وغير مباشرة في ثلاث شركات أعضاء بتحالف "وان وورلد".

Read More

محطة آسيا للشحن الجوي تحصل على شهادة إياتا للبضائع المبردة

حصلت محطة الشحن الجوي الآسيوية ومقرها هونغ كونغ على شهادة IATA CEIV Fresh.

تؤكد الشهادة قدرة المحطة على التعامل مع البضائع القابلة للتلف الحساسة للحرارة وفقًا لمعايير IATA المعترف بها عالميًا.

قالت الشركة إنها تستثمر في مرافق سلسلة التبريد التي ستدعم شهادات CEIV Fresh و CEIV Pharma و WHO Good Distribution Practice (GDP).

وقالت الشركة في بيان: "تم تصميم هذه المرافق الجديدة خصيصًا لضمان التحكم المستمر في درجة حرارة البضائع ، بدءًا من قبول التصدير وحتى الشحن علي متن الطائرة ، ومن استلام الواردات عند المنحدر وحتى تسليم البضائع للعميل". "ستكون هذه الترقيات الجديدة للمنشآت جاهزة لخدمة الصناعة بحلول عام 2022."

Read More

اعتراض طائرة الخطوط الكينية فوق ألمانيا

تعرضت رحلة الخطوط الكينية من نيروبي إلي امستردام للإعتراض من قبل طائرتين يوروتيفون في المجال الجوي لألمانيا. الطائرة من طراز بوينج 8-787 تسجيل 5Y-KZE كانت تشغل رحلة رقم KQ-118 من نيروبي إلي امستردام، علي ارتفاع أربعين ألف قدم فقدت الاتصال ببرج المراقبة فوق المجال الجوي لألمانيا. علي الفور تم أرسال طائرتين يوروتيفون تابعتين لسلاح الجو الألماني لأعتراض الطائرة. بمجرد وصول المقاتلتين لأعتراض الطائرة الدريملاينر تم اعادة الاتصال مع برج المراقبة. واصلت الطائرة رحلتها إلي امستردام حيث هبطت بعد الواقعة بنصف ساعة.

إعتراض الطائرات المقاتلة لطائرات مدنية بمجرد فقد الأتصال معها هو احد الاجراءات التي تم اتخاذها بعد أحداث الحادي عشر من سبتمبر عام 2001، حيث يُخشي ان تكون الطائرة قد تعرضت للإختطاف لتنفيذ عمليات ارهابية بها علي غرار العمليات الارهابية التي وقعت في الولايات المتحدة حين تم إختطاف أربعة طائرات مدنية.

Read More

أردوغان: لا توجد "اتفاقية مطار كابول" بدون حكومة "شاملة"

قال الرئيس التركي رجب طيب أردوغان يوم الأحد إن تركيا تتوقع أن تكون الحكومة في أفغانستان "شاملة" قبل التوصل إلى أي اتفاق بشأن تشغيل مطار كابول الاستراتيجي.

وكانت تركيا تخطط للمساعدة في تأمين المطار وإدارته قبل أن تستولي حركة طالبان الإسلامية المتشددة على العاصمة الأفغانية بسرعة الشهر الماضي.

كانت هناك أيضًا مفاوضات حول هذا الموضوع هذا الصيف بين المسؤولين الأتراك والأمريكيين ولكن بعد عودة طالبان ، انسحبت القوات التركية المتمركزة في البلاد.

جاء انسحاب تركيا إلى جانب قوات الناتو الأخرى بعد انتهاء أطول صراع عسكري للولايات المتحدة الشهر الماضي.

وحطم سقوط كابول الخطط لكن تركيا كانت تجري محادثات مع طالبان بشأن الظروف التي يمكن أن تساعد في ظلها في تشغيل المطار.

"الحكومة في أفغانستان ليست شاملة ، ولا تحتضن جميع الفصائل المختلفة. وطالما أن هذا هو السؤال ، فلن نكون موجودين في أفغانستان ، ولكن إذا كانت الحكومة أكثر شمولاً ، فيمكننا أن نكون هناك ، حاضرين ، تركيا ".

وأضاف: "نتوقع أن تشارك جميع النساء في كل جانب من جوانب الحياة في أفغانستان بطريقة نشطة للغاية. وكلما أصبحت النساء أكثر نشاطًا في كل جانب من جوانب الحياة ، يمكننا دعمهن". أخبار سي بي اس.

ناقش أردوغان إدارة تركيا للمطار مع الرئيس الأمريكي جو بايدن خلال اجتماعهما الأول في يونيو على هامش قمة الناتو في بروكسل.

لكن العلاقات متوترة بين الرئيسين ، حيث اعترف أردوغان يوم الخميس بأنهما "لم يبدأ بداية جيدة".

ومن بين القضايا التي تسبب التوترات شراء تركيا لنظام دفاع صاروخي روسي ، والذي تقول واشنطن إنه يمثل تهديدًا للتحالف الغربي.

قبل زيارة لروسيا يوم الأربعاء ، أشار أردوغان في مقابلة مع شبكة سي بي إس نيوز إلى أن تركيا ستمضي قدما في عملية شراء ثانية من موسكو.

وقال أردوغان ردا على أسئلة حول نوايا تركيا المستقبلية "في المستقبل ، لن يتمكن أحد من التدخل فيما يتعلق بنوع أنظمة الدفاع التي نكتسبها ، ومن أي دولة وبأي مستوى".

Read More

طالبان تحث شركات الطيران الدولية على استئناف الرحلات الجوية لأفغانستان

حثت حركة #طالبان شركات الطيران الدولية الأحد على استئناف الرحلات الجوية إلى #كابول ، قائلة إنه تم حل جميع المشكلات الفنية في المطار الرئيسي في البلاد.

تعرضت المنشآت في مطار كابول لأضرار بالغة في الإجلاء الفوضوي لأكثر من 120 ألف شخص والذي انتهى يوم 30 أغسطس بانسحاب آخر القوات الأمريكية.

ومنذ ذلك الحين ، لم يتم تشغيل سوى رحلات الطيران العارض ، على الرغم من أن الخطوط الجوية الباكستانية الدولية (PIA) وشركة ماهان إير الإيرانية وشركة كام إير الأفغانية تدير عددًا محدودًا من الرحلات الخاصة.

يحرص المجتمع الدولي على تحميل طالبان كلمتهم بأنهم سيسمحون لأي شخص بمغادرة البلاد بمجرد استئناف الرحلات الجوية التجارية.

في الوقت الحالي ، تتقاضى شركات الطيران مثل الخطوط الباكستانية و كام اير أكثر من 1200 دولار مقابل رحلة ذهاب فقط لمدة 40 دقيقة من كابول إلى إسلام أباد.

حتى عند هذا السعر - نتيجة التأمين ضد الحرب ، وفقًا لشركات الطيران - فإن الرحلات الجوية غير المنتظمة مكتظة بشكل كبير.

وقال عبد القهار بلخي المتحدث باسم وزارة الخارجية المعين حديثًا إن طالبان تأمل في استئناف الخدمات التجارية المناسبة قريبًا.

وقال في بيان إن "العديد من المواطنين الأفغان عالقون في الخارج وغير قادرين على العودة إلى وطنهم".

"علاوة على ذلك ، يواجه العديد من المواطنين الأفغان الذين لديهم عمل دولي أو يتابعون تعليمهم في الخارج صعوبات في الوصول إلى وجهاتهم."

تمت استعادة الخدمات في مطار كابول في الغالب بمساعدة فنية من قطر والإمارات العربية المتحدة وتركيا.

Read More

نقل 36 قمرا صناعيا بريطانيا بطائرة إلى روسيا

قالت وكالة الفضاء الروسية "روس كوسموس"، إنها استلمت دفعة دورية تضم 36 قمرا صناعيا من منظومة OneWeb البريطانية الخاصة بالاتصالات.

وذكرت الوكالة، أنه سيتم نقل هذه المجموعة من الأجهزة الفضائية إلى المدار، بواسطة الصاروخ الحامل Soyuz-2.1b، الذي سينطلق من مطار "فوستوشني" الفضائي في أكتوبر.

وأضافت الوكالة الحكومية، في تغريدة على تويتر: "قبل بضع دقائق، تم وصول دفعة جديدة من 36 الأقمار الصناعية من OneWeb إلى مطار إغناتيفو (بلاغوفيشينسك) بواسطة طائرة An-124-100".

في وقت سابق أشارت الوكالة إلى أنه سيتم نقل الأقمار الصناعية المذكورة إلى "فوستوشني" خلال يوم الأحد، ومن المقرر أن يتم إطلاقها في 14 أكتوبر.

A new batch of 36 @OneWeb satellites was delivered to Ignatievo airport (Blagoveshchensk, Russia) by an An-124-100 aircraft ✈️

The specialists of the #Vostochny Space Center will transport the satellites to the cosmodrome today. The launch is scheduled for next month! pic.twitter.com/lEVRMbt4pC

— РОСКОСМОС (@roscosmos) September 25, 2021

 في يونيو 2015، تم توقيع العقد بين Arianespace و OneWeb حول تنفيذ 21 إطلاقا لصواريخ "سويوز" من مطاري "بايكونور" و"فوستوشني". وفي سبتمبر 2020 ، أعلنت OneWeb أنه تم تخفيض عدد عمليات إطلاق "سويوز" المتعاقد عليها إلى 19. وتم تنفيذ عشرة منها: أربعة من "بايكونور"، وخمسة من "فوستوشني"، وواحد من "كورو"، وخلالها تم نقل 322 قمرا صناعيا إلى المدار.

المصدر: نوفوستي

Read More