الصورة : Dave Stockton Jr
في حادث غريب لطائرة خطوط يونيتد من طراز بوينج 900-737، مالت الطائرة إلي الخلف حتي لامس ذيل الطائرة الارض! و كانت الطائرة التي تنفذ الرحلة رقم UA2509 قد وصلت إلي مطار لويستون بولاية ايداهو قادمة من مطار لوس انجلوس. تم تداول عدة صور للطائرة وهي في هذا الوضع الغريب و اثارة التكهنات حول اسباب حدوث هذا الامر.
الصور التي تم تداولها تظهر الطائرة وقد مالت إلي الخلف حتي استقر الذيل و الجزء الخلفي من بدن الطائرة علي الارض. كما اظهرت الصور ان الأطقم الارضية كانت حاضرة حول الطائرة بما في ذلك شاحنة نقل الامتعة و عدة اشخاص اخرين و ان الحادث وقع اثناء عملية تفريغ الطائرة ولم تحدث اصابات.
الطائرة التي تحمل التسجيل N78448 تم تسليمها عام 2012، اي ما يقرب من 10 اعوام، من طراز بوينج B737-900ER من درجتين للسفر بواقع 20 مقعداً لدرجة الاعمال و 159 مقعدا للدرجة السياحية.
وقد اصدرت شركة يونيتد بياناً قالت فيه: "رحلة يونيتد رقم 2509 من لوس انجلوس بولاية كاليفورنيا الي لويستون بولاية ايداهو هبطت دون مشاكل. بسبب تغير الوزن و التوازن اثناء عملية التفريغ، مالت الطائرة الي الخلف. لم يتم الابلاغ عن اي اصابات بين مسافرينا او الطاقم او الافراد الارضيين. رحلة العودة تم تشغيلها بطائرة اخري كما كان مخطط."
فإذا افترضنا ان جميع الركاب غادروا الطائرة من الباب الامامي للطائرة 737، فيمكننا ان نتخيل ان الثقل علي الجزء الخلفي للطائرة بينما يغادر المسافرين الطائرة من الخلف الي الامام. و اذا نظرنا إلي الصورة سنجد ان شاحنة الامتعة امام الطائرة، لذا يمكننا ان نخمن ان تفريغ الامتعة تم من الامام اولا ايضا. مما يرجح ان الطائرة كانت في حالة عدم توازن عندما مالت الي الخلف.
إضافة إلي ذلك، نري غياب "عصا الذيل" و التي تستخدم "لدعم" أو تقوية ذيل الطائرة أثناء تحميل وتفريغ البضائع. و قد علق المتخصصين ان هذه المُعدة كانت غير موجودة سواء بسبب انه تم نسيانها او لم يوفرها خط الطيران في هذا المطار و غير متوفرة في المطار.
ليس كل الطائرات تحتاج إلي "عصا الذيل". و لكنه من الملاحظ انها تستخدم بستمرار مع الطراز بوينج 900-737 تحديداً حيث ان الذيل اطول و اثقل مما يجعل هذا الطراز عرضة لمثل هذا الموقف.
0 التعليقات:
إرسال تعليق