كوانتاس تفتح تدريب الطياريين في منشأة المحاكاة بمطار بريسبان

افتتحت شركة الطيران الأسترالية كوانتاس ، منشأة جديدة لتدريب الطيارين بالقرب من مطار بريسبان.

يُطلق عليه اسم مركز تدريب الطيران لمجموعة كوانتاس ، ولديه القدرة على تدريب ما يصل إلى 900 طيار كل عام ، ولديه أربع محاكيات للطائرات - بوينج 737 و 767 إف و 787 دريملاينر وداش -8 كيو 400 - بالإضافة إلى جهاز تدريب طيران Q400.

يستخدم الطيارون جميع أجهزة المحاكاة هذه لإكمال دوراتهم السنوية الأربع من تدريب المحاكاة والتدريب المتخصص عند الانتقال إلى نوع جديد من الطائرات.

يعد افتتاح منشأة التدريب الجديدة في بريسبان إضافة إلى مركز التدريب الموسع التابع لشركة الطيران في ملبورن ، ومركز طيران جديد سيتم بناؤه في سيدني. سيوفر هذا وفورات كبيرة في التكلفة لشركة كوانتاس ، حيث أن غالبية الطيارين موجودون في تلك الولايات الشرقية الثلاث.

يوجد أكثر من 500 طيار في كوينزلاند وستوفر منشأة بريسبان تدريبات متكررة لهؤلاء ، بالإضافة إلى طيارين من ولايات أخرى و المعينين الجدد.

سيكون المرفق مفتوحًا أيضًا للتأجير لشركات طيران أخرى في منطقة آسيا والمحيط الهادئ لتدريب الطيارين المعينين حديثًا ، ورفع مهارات الطيارين على أنواع الطائرات الجديدة والسماح للطيارين ذوي الخبرة بالحفاظ على تدريبهم المستمر.

قال آلان جويس الرئيس التنفيذي لشركة كوانتاس في بيان: "تم إنشاء أول مدرسة طيران في كوانتاس في عام 1927 في سقيفة من الصفيح في مزرعة إيجل ، لذلك من الواضح أننا قطعنا شوطًا طويلاً منذ ذلك الحين".

"إن وجود أجهزة محاكاة مقرها في بريسبان يعد خبرًا رائعًا لطيارينا المقيمين في كوينزلاند وهو تصويت واضح على الثقة في مستقبل الطيران على المدى الطويل في هذا البلد على الرغم من التحديات التي واجهناها مؤخرًا."

يضيف جويس: "لدينا أكاديمية تدريب طيارين في توومبا توفرخط امداد بالطياريين لمجموعة كوانتاس وشركات الطيران الأخرى ، وقد حصل بعض الخريجين بالفعل على وظائف تجريبية مع كوانتاس لينك. سيكملون مرحلة المحاكاة من برنامجهم التدريبي في منشأة كوينزلاند الجديدة ".

بدأ بناء المنشأة في مارس 2021 ، وسوف يعمل بها 33 من أعضاء الفريق بما في ذلك 18 دورًا جديدًا لمدربي المحاكاة المهرة وفنيي المحاكاة وموظفي الدعم.

Read More

طائرة بوينج 747 شحن التابعة للخطوط الجوية الصينية تصطدم بألواح الأمتعة وتعاني من تلف في المحرك

اصطدمت طائرة شحن تابعة لشركة خطوط الصين من طراز بوينج B747-400F مع عدد من حاويات الأمتعة أثناء تحرك الطائرة إلى موقف في مطار شيكاغو أوهير الدولي (ORD) ، الولايات المتحدة.

تعرضت طائرة بوينج B747-400F التابعة للخطوط الصين، و التي تحمل تسجيل رقم B-18715 ، لأضرار في المحرك. ولم ترد انباء عن وقوع اصابات بين افراد الطاقم والركاب.

وقع الحادث بعد أن قامت شركة خطوط الصين من طراز بوينج B747-400F برحلة شحن CI5240 من مطار Anchorage Ted Stevens الدولي (ANC) إلى مطار أوهير الدولي في 28 يناير 2022.

Boeing 747 China Airlines Cargo B-18715 struck a baggage carts while taxiing

flight CI5240 Anchorage Alaska to Chicago O'Hare International Airport pic.twitter.com/XeJOKTCt1t

— FSX Aviation (@FSXAviation3) January 29, 2022

Read More

عاصفة الشتاء شمال شرق امريكا تلغي اكثر من 1400 رحلة جوية

ألغيت أكثر من 1400 رحلة جوية أمريكية يوم الأحد بعد أن غرقت ولايات شمال شرق البلاد في اليوم السابق بسبب عاصفة شتوية قاتلة دفعت عدة ولايات إلى إعلان حالات الطوارئ.

بلغ إجمالي عدد حالات إلغاء الرحلات داخل الولايات المتحدة أو خارجها حوالي 1450 مرة بعد ظهر يوم الأحد ، وفقًا لموقع تتبع الرحلات الجوية FlightAware.com. وأظهرت البيانات أن 1774 رحلة أخرى مرتبطة بالولايات المتحدة تأجلت.

وكان مطار لاغوارديا ومطار جون إف كينيدي الدولي في مدينة نيويورك ومطار بوسطن لوجان الدولي من بين الأكثر تضررا من التأخير والإلغاء.

أسقطت العاصفة الشتوية العاتية يوم السبت أكثر من قدمين (60 سم) من الثلوج على بعض المناطق بينما كانت مليئة بالرياح العاتية ، مما أدى إلى إلغاء الآلاف من الرحلات الجوية ودفع حكام ولاية رود آيلاند والولايات الأخرى إلى تقييد الوصول إلى الطرق.

صرحت حاكم ولاية نيويورك كاثي هوشول لـ WCBS-TV يوم الأحد بأن بلدة إسليب في لونج آيلاند بنيويورك كانت الأكثر تضررًا على مستوى الولاية. وقال هوشول "سنمنحهم جائزة كرة الثلج الذهبية لهذا الأسبوع ، هذه العاصفة كونت 24.7 بوصة من الجليد".

وقالت نائب حاكم ولاية ماساتشوستس كارين بوليتو في إفادة صحفية صباح الأحد: "خرجت العاصفة من منطقتنا الليلة الماضية ، لكننا نتوقع فتح المزيد من الطرق ... والعمل مع مرافقنا على مدار اليوم وغدًا".

في كندا المجاورة ، انتهى أسوأ طقس بارد في كندا الأطلسية ، لكن العديد من المجتمعات كانت تتعامل مع بقايا تساقط الثلوج والأمطار والرياح القوية والعواصف العاتية يوم الأحد ، وفقًا لقناة Weather Network.

قالت إدارة الشرطة المحلية إن الظروف في جزيرة نانتوكيت بولاية ماساتشوستس تحسنت يوم الأحد بعد أن غمرت المياه القوية الطرق وتسببت في انقطاع كبير في التيار الكهربائي يوم السبت. كانت المياه عميقة بما يكفي لاثنين من طلاب المدارس الثانوية لركوب قارب على طول شارع غمرته المياه ، وفقًا لصورة نُشرت على وسائل التواصل الاجتماعي.

في ولاية ماساتشوستس ، كان حوالي 31,000 من أصل 2.6 مليون عميل بدون كهرباء حتى وقت مبكر من يوم الأحد ، وفقًا لموقع PowerOutage.us على الإنترنت. قالت شركة المرافق Eversource Energy إن معظم عملائها الذين ما زالوا بدون كهرباء سيعيدونها بحلول نهاية يوم الاثنين.

ربما يكون الطقس قد ساهم في ثلاث وفيات على الأقل في نيويورك وحدها ، كلها في لونج آيلاند. كانت إحداهما امرأة مسنة تم العثور عليها يوم السبت في موقف للسيارات بفندق في يونيونديل بنيويورك ، وكانت نافذة سيارتها مفتوحة، وفقًا لإدارة شرطة مقاطعة ناسو. كما أفادت السلطات بوفاة رجلين يبلغان من العمر 53 و 75 عامًا ، كانا قد انهارا أثناء تجريف الثلوج في مواقع منفصلة في بلدة لونج آيلاند في سيوسيت يوم السبت.

Read More

الخطوط الجوية القطرية تحتفل بعام النمر

الصورة: موقع الخطوط الجوية القطرية

تحتفل الخطوط الجوية القطرية بالسنة الصينية للنمر بتقديم هدايا تقليدية.

تقدم شركات الطيران مجموعة مختارة خاصة من الهدايا والديكورات الاحتفالية على متن الطائرة وفي الصالات ، ومغلفات حمراء تقليدية "أنج باو" لجميع الركاب الذين يسافرون بين 31 يناير و 1 فبراير على طرق محددة.

عام النمر ، باعتباره عام النمر المائي ، ستمتد الاحتفالات إلى الركاب في الصفوة الأولى وصالة رجال الأعمال في مطار حمد الدولي (HIA) حيث يمكنهم الاستمتاع بعشاء لم الشمل وتذوق الأطباق التقليدية للاحتفال بالعام القمري الجديد حسب الطلب من قائمة الطعام.

بمناسبة نهاية الشتاء التي طال انتظارها وبداية الربيع ، تعد السنة القمرية الجديدة واحدة من أهم العطلات في شرق آسيا. يمكن لجميع المسافرين على متن الخطوط الجوية القطرية من وإلى الصين وهونج كونج وماليزيا وسنغافورة الاستمتاع بمجموعة من الأطباق والحلويات الاحتفالية. سيتم الترحيب بالركاب على المسارات المحددة بمغلف أحمر "أنج باو" يحتوي على رمز Super Wi-Fi مجاني. سيحصل المسافرون الذين يمرون عبر الدوحة على خصم حصري بنسبة 22٪ في السوق الحرة القطرية عند التسوق من مجموعة واسعة من العطور ومستحضرات التجميل والعناية بالبشرة في متاجر QDF للعطور ومستحضرات التجميل.

يمكن لركاب القمرة المتميزة بدء احتفالاتهم بلم شملهم على متن الطائرة مع مشروب كوكتيل Golden Mandarin Mule أثناء بدء رحلتهم الاحتفالية. يمكنهم بعد ذلك الاستمتاع بأطباق خاصة من قائمة حسب الطلب حسب الطلب تشمل Peking Duck Roll للمقبلات ، و Stir Fried Noodles مع جمبري النمر كطبق رئيسي و اللحم مع أرز مقلي بالخضروات كخيار خفيف. بالنسبة للحلوى ، يمكن للمسافرين الاستمتاع بموس الماندرين التقليدي - يعتبر الماندرين البرتقالي تقليديًا رمزًا للازدهار. لتعزيز الأجواء الاحتفالية ، سيتم تقديم الأطباق بفوانيس حمراء على مائدة الطعام وستستكمل بشرابة معقودة صينية وشريط أحمر.

 

يمكن للمسافرين الذين يسافرون في مقصورة الدرجة الاقتصادية خلال هذه الفترة اختيار وجبة من القائمة الرقمية "السنة القمرية الجديدة" التي تشمل سلطة الشاي الأخضر سوبا للمقبلات ، والدجاج الحلو والحامض مع الأرز المقلي بالخضار كطبق رئيسي وموسى جبن التوفو مع الأحمر حلوى Sesame Crumble للحلوى ، مقدمة على حصيرة صينية ذات طابع خاص مع عيدان تناول الطعام وشريط أدوات مائدة أحمر يرمز إلى الرخاء والحظ السعيد.

Read More

المحكمة الهندية تعلق مؤقتًا أمر بتصفية سبايس جيت

تستمر الدعوى القضائية التي تزيد قيمتها عن 24 مليون دولار عن رسوم صيانة محركات بين شركة الطيران منخفضة التكلفة سبيس جيت ومزود خدمة الصيانة SR Technics ومقره زيورخ. علقت المحكمة العليا في الهند مؤقتًا أمر محكمة أدنى يطالب الناقل بإنهاء العمليات وتسوية النزاع.

في 28 يناير 2022 ، أوقفت المحكمة العليا أمر محكمة مدراس العليا ضد شركة سبيس جيت لتسهيل تسوية بين شركة الطيران وشركة كريدي سويس، وهي شركة خدمات مالية سويسرية تعمل نيابة عن SR Technics. ومع ذلك ، فإن التعليق مؤقت فقط، حيث مُنحت شركة النقل الهندية ثلاثة أسابيع إضافية لحل المشكلة.

اندلع نزاع بين سبيس جيت و SR Technics بعد أن فشلت شركة النقل منخفضة التكلفة في اتباع شروط العقد، التي تم توقيعها في نوفمبر 2011 ، ودفع 24 مليون دولار لخدمات صيانة المحركات لأسطول طائراتها من طراز بوينج 737.

تدخل مزود خدمات الصيانة والإصلاح والعمالة في شراكة مع كريدي سويس ، والتي بدأت إجراءات قانونية ضد سبيس جيت مطالبة المحكمة بتصفية أصول شركة الطيران لتغطية المستحقات غير المدفوعة المزعومة.

عارض الناقل الجوي الدعوى بحجة أن الشركة السويسرية لم تحصل على موافقة هيئة الطيران المدني الهندية (DGCA) على ما يُزعم لتقديم خدمات صيانة معينة للمحركات. هذا يعني أن SR Technics قد انتهكت شروط العقد.

في ديسمبر 2021 ، أصدرت محكمة مدراس العليا أمرًا لصالح بنك كريدي سويس. أعطى الأمر الضوء الأخضر لتصفية أصول سبيس جيت لدفع المبلغ المستحق. رداً على ذلك ، استأنفت شركة الطيران الهندية ، لكن المحكمة العليا رفضت محاولتها في 11 يناير 2022. أطلقت شركة الطيران استئنافًا في المحكمة العليا في أواخر يناير 2022.

Read More

يونايتد إيرلاينز تقبل الطلاب لأكاديمية الطيران الخاصة بها لسد النقص في الطيارين

تقوم يونايتد إيرلاينز بقبول الطلاب لأكاديمية الطيران التجريبية التي افتتحت حديثًا وتقع في مطار فينكس جوديير (GYD) ، في أريزونا ، الولايات المتحدة. ترى هذه الخطوة أن يونايتد أصبحت أول شركة طيران أمريكية كبرى تمتلك مدرسة طيران.

من المتوقع أن تواجه منطقة أمريكا الشمالية نقصًا في حوالي 12,000 طيارًا تجاريًا بحلول عام 2023. ومع ذلك ، في حديث لوسائل الإعلام في 28 يناير 2022 ، ادعى سكوت كيربي ، الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية المتحدة ، أن افتتاح أكاديمية United Aviate أمر متوقع لمساعدة شركة الطيران على سد النقص.

على المدى الطويل ، تخطط شركة الطيران الأمريكية لتوظيف 10,000 طيار تجاري خلال السنوات الثماني المقبلة ، ومن المتوقع أن يكون نصفهم من خريجي أكاديمية الطيران الجديدة.

قال الرئيس التنفيذي إن مدرسة الطيران ستعمل كأداة لشركة الطيران لضمان تدريب طاقم الرحلة على المؤهلات الدقيقة المطلوبة من قبل يونايتد إيرلاينز.

تتوقع يونايتد أيضًا تدريب 5,000 طيار جديد بحلول عام 2030 ، بهدف أن يكون 50 ٪ من هؤلاء الطلاب من النساء أو الأشخاص الملونين.

ومع ذلك ، قبل الانضمام إلى شركة يونايتد إيرلاينز كطيارين لطائرات تجارية أكبر ، سيُطلب من الطلاب اجتياز دورة مدتها عام للسماح لهم بالسفر لشركات الطيران الإقليمية مثل Mesa Airlines و Skywest و CommutAir و GoJet ، التي تدير رحلات أقصر لشركة يونيتد.

Read More

شركات الطيران الأمريكية تلغي ما يقرب من 5000 رحلة جوية قبل عاصفة نورستر

ألغت شركات الطيران الأمريكية يوم الجمعة آلاف الرحلات الجوية خلال عطلة نهاية الأسبوع تحسبا لعاصفة شتوية ستجلب رياحا شديدة وثلوجا غزيرة عبر شمال شرق ووسط المحيط الأطلسي.

وقالت خدمة الأرصاد الجوية الوطنية في تحذير أن عاصفة نورستر سينتج عنها عواصف ثلجية خطيرة ويجعل السفر "شبه مستحيل". أفادت خدمة تتبع الرحلات FlightAware عن إلغاء حوالي 4900 رحلة جوية أمريكية بين الجمعة والأحد.

قالت خطوط دلتا الجوية إنها ستعلق عملياتها في مطاري لاجوارديا وجون إف كينيدي في نيويورك ومطار نيوارك ليبرتي في نيوجيرسي ومطار لوجان في بوسطن من السبت إلى صباح الأحد.

ألغت شركة الطيران التي تتخذ من أتلانتا مقراً لها 1290 رحلة من الجمعة إلى الأحد. تم السماح للعملاء الذين كانوا سيسافرون في ذلك الوقت بإعادة الجدولة إلى رحلات مختلفة دون تكلفة إضافية.

وقالت الشركة في بيان "فرق دلتا تركز على استئناف آمن ومنظم للعمليات في هذه المطارات وغيرها في الشمال الشرقي بعد ظهر يوم الأحد ، حسب الظروف".

وبالمثل ، ألغت شركة أمريكان إيرلاينز حوالي 1160 رحلة جوية حيث تتوقع تأثيرًا "كبيرًا" من العاصفة على عملياتها في الشمال الشرقي ، خاصة في مطار لوجان. يمكن للمسافرين المتأثرين إعادة حجز الرحلات بدون رسوم تغيير.

ألغت جيت بلو ومقرها نيويورك حوالي 500 رحلة طيران حتى يوم الأحد بما في ذلك نصف رحلاتها المجدولة يوم السبت.

خفضت يونايتد إيرلاينز 21٪ من رحلاتها يوم السبت ، وفقًا لشركة FlightAware.

أضافت العاصفة إلى التحديات التي تواجه صناعة الطيران ، التي تحاول التعافي من الاضطرابات الناجمة عن متغير فيروس كورونا أوميكرون. أدت الزيادة في حالات الإصابة بفيروس كورونا بين الموظفين إلى نقص عدد العاملين في شركات الطيران ، مما أجبرهم على إلغاء الرحلات الجوية.

قالت شركة ساوث ويست إيرلاينز يوم الخميس إن حوالي 5000 موظف ، أو ما يقرب من 10 ٪ من قوتها العاملة ، أصيبوا بالفيروس في الأسابيع الثلاثة الأولى من شهر يناير. ألغت الشركة أكثر من 5600 رحلة جوية حتى الآن هذا الشهر ، والتي من المقدر أن تكلفتها 50 مليون دولار من العائدات.

Read More

الخطوط الجوية العراقية تؤكد إصابة إحدى طائراتها في قصف مطار بغداد الدولي

أكدت الشركة العامة للخطوط الجوية العراقية نبأ إصابة إحدى طائراتها في القصف الصاروخي الذي تعرض له صباح اليوم مطار بغداد الدولي.

وقالت الخطوط الجوية العراقية في بيان بالخصوص إن "القصف الصاروخي الذي استهدف مطار بغداد الدولي فجر اليوم الجمعة أدى الى تضرر إحدى طائرات الشركة الخارجة عن الخدمة الجاثمة في محيط المطار".

وطمأنت الشركة العامة للخطوط الجوية العراقية زبائنها، مؤكدة أن رحلاتها المباشرة مستمرة.

وكان مطار بغداد الدولي قد تعرض فجر اليوم إلى قصف بعدة قذائف صاروخية، سقط أحدها على القسم المدني من المطار، فيما تناقلت وسائل الإعلام العراقية صورا لطائرة رابضة على أرضية المطار أصيبت في هذا القصف.

وذكرت آخر الأنباء أن مطار العاصمة العراقية تعرض لثلاثة صواريخ وليس ستة، كما كانت ذكرت رواية أولية، وأن ثلاثة صواريخ أخرى لم تنطلق، وتبين ذلك بعد أن تم الوصول إلى منصة الإطلاق، وقام خبراء الهندسة العسكرية في القوات الأمنية العراقية بتفكيكها.

Read More

تغير اسم أيراسيا إلى كابيتال ايه لتكون اكثر من شركة طيران

قالت مجموعة أيرأسيا الماليزية يوم الجمعة إنها انتهت من تغيير اسم شركتها القابضة المدرجة إلى كابيتال ايه في الوقت الذي تسعى فيه للحصول على اعتراف السوق بمحفظة أعمالها المتنامية خارج شركة الطيران منخفضة التكلفة.

تضررت أعمال شركات الطيران بالشركة بشدة خلال الوباء بسبب قواعد السفر الصارمة في آسيا ، مما دفع البورصة الماليزية إلى تصنيف الشركة في هذا الشهر على أنها تعاني من ضائقة مالية على الرغم من أنها كانت تجمع الأموال لتعزيز ميزانيتها العمومية.

استثمرت كابيتال أ بكثافة في أعمال المدفوعات BigPay ، والذراع اللوجستي Teleport و Mobile App الخاص به للحصول على مصادر أخرى للإيرادات، على الرغم من أنها لا تزال في مراحل النمو وتتكبد خسائر في الربع المنتهي في 30 سبتمبر 2021.

وقال توني فرنانديز الرئيس التنفيذي لشركة كابيتال أ في بيان: "على مدى العامين الماضيين ، أمضينا فترة الانكماش في الطيران لبناء أساس متين لمستقبل ناجح وقابل للحياة ، والذي لا يعتمد فقط على تذاكر الطيران وحدها".

وأضاف أن أعمال الخطوط الجوية ستحتفظ بعلامة أيرأسيا التجارية المشهورة في آسيا.

أفادت شركة النقل يوم الخميس أنها شغلت 80٪ من المقاعد المعروضة في الربع الأخير من عام 2021 ولديها أكبر عدد من الركاب منذ بداية الوباء مع بدء تخفيف قواعد السفر.

قال فرنانديز: "لقد بدأ السفر المحلي بالفعل في الانتعاش في أسواقنا الرئيسية". "آمل أن يعاد فتح الحدود تدريجيًا طوال عام 2022 وسنرى عودة إلى السعة الطبيعية لخدماتنا الدولية بحلول منتصف الربع الثالث من هذا العام."

Read More

أكثر من ثلث الطيارين التجاريين لا يزالون على الأرض مع استمرار الوباء

 

لا يزال أكثر من ثلث الطيارين التجاريين لا يسافرون لأن جائحة فيروس كورونا لا يزال يؤثر سلبًا على شركات الطيران على مستوى العالم.

هذا وفقًا لمسح جديد أجراه موقع FlightGlobal ووكالة توظيف الطيران Goose ، ونُشر في 27 يناير 2022.

تم إجراء المسح الذي شمل 1743 طيارًا في جميع أنحاء العالم قبل ظهور متغير اوميكرون لفيروس كورونا. وفقًا للنتائج ، قال 62 ٪ من الطيارين إنهم يعملون ويطيرون حاليًا ، على الرغم من أن هذا ارتفع من 43 ٪ فقط قبل عام واحد.

ومع ذلك ، يشير الاستطلاع إلى وجود اختلافات كبيرة في هذه الصورة في جميع أنحاء العالم. في أمريكا الشمالية ، حيث كانت شركات الطيران تقطع جداولها وتقدم حوافز إضافية لأطقم العمل لمكافحة النقص في الموظفين ، قال 81٪ من الطيارين إنهم يطيرون.

في أوروبا ، ينخفض ​​هذا الرقم إلى 62٪ وفي آسيا والمحيط الهادئ (باستثناء الصين) ، حيث تم إغلاق العديد من البلدان فعليًا بسبب قيود فيروس كورونا الصارمة ، قال 53٪ فقط من الطيارين إنهم يعملون ويطيرون.

في الولايات المتحدة ، ظل الطيران المحلي قويًا طوال فترة الوباء، وقد أضاف كبار القباطنة الذين تقاعدوا مبكرًا إلى عودة نقص طاقم الطائرة الذي كان موجودًا بالفعل في عام 2019 ، مع نقص الضباط الأوائل الجدد الذين وصلوا منذ ذلك الحين .

أشار مارك تشارمان ، الرئيس التنفيذي ومؤسس Goose Recruitment ، إلى أن رواتب الضابط الأول في أمريكا الشمالية ارتفعت بنسبة 20٪ تقريبًا في العامين الماضيين. ويمكن تفسير ذلك إلى حد ما بنقص هذه المرتبة في المنطقة واضطرار شركات الطيران إلى دفع علاوة للتوظيف. مع ارتفاع معدلات الطيارين في سن التقاعد، يعد الطيارون من الأصول القيمة في أمريكا الشمالية في الوقت الحالي ".

لكن بالنسبة للعديد من المشاركين ، فإن خفض الرواتب وانعدام الأمن الوظيفي يمثلان مخاوف كبيرة. كما قال ما يقرب من ربع الطيارين العاطلين عن العمل في الاستطلاع إنهم لا يشعرون بالثقة بشأن العودة إلى منصة الطيران.

علقت صوفي وايلد ، مديرة قسم FlightGlobal ، "لا أعتقد أن أي شخص يمكن أن يلوم طيارًا عاطلًا عن العمل لفقدانه بعض الثقة أثناء مواجهة البطالة". "سواء كانت مؤقتة أو دائمة ، يمكن أن تؤدي البطالة إلى التوتر والقلق والاكتئاب وتحديات الصحة العقلية الأخرى. علاوة على ذلك ، فإن عدم اليقين المتعلق بـ COVID-19 يزيد القلق. نأمل أن يخطط القطاع وشركات الطيران بالفعل لكيفية جعل الانتقال من البطالة إلى الطيران مرة أخرى يسير بسلاسة وأمان ".

وفي الوقت نفسه ، قال 55٪ من المشاركين أنهم لن يوصوا الشباب بهذه المهنة. قبل الوباء ، قال 29٪ فقط ممن شملهم الاستطلاع إنهم لا يوصون بأن يصبحوا طيارين. علاوة على ذلك ، قال 37٪ في الاستطلاع الأخير إنهم إذا تمكنوا من العودة بالزمن ، فلن يصبحوا طيارين.

متى تعود المستويات الطبيعية للطيران؟

ومع ذلك، هناك بعض نقاط التفاؤل في نتائج الاستطلاع. قال 60٪ إنهم يعتقدون أن القطاع سيتعافى بشكل كامل إلى مستويات ما قبل الجائحة في غضون عام أو عامين ، بينما قال 23٪ آخرون إن الأمر سيستغرق خمسة أشهر أخرى. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن المسح تم إجراؤه قبل ظهور متغير اوميكرون لفيروس كورونا، والذي أدى إلى عودة الانتعاش في شركات الطيران.

وعلق تشارمان قائلاً: "على الرغم من الحالة المزاجية المتشائمة لهذا الاستطلاع الأخير، من الواضح أن الطيارين يتطلعون إلى عودة الطيران إلى نوع النشاط الذي رأيناه في عام 2019 ، عاجلاً وليس آجلاً". "ظل الطيارون صامدين طوال الأزمة التي جعلتهم يتأقلمون مع الحقائق الاقتصادية الجديدة ويعيدون تقييم ما هو مهم بالنسبة لهم في حياتهم المهنية."

بالنسبة إلى النقص المستمر في الطيارين ، يعتقد 57٪ أنه سيكون هناك نقص في الطيارين المتمرسين مرة أخرى في غضون خمس سنوات، ارتفاعًا من 43٪ في عام 2021. اعتقدت نسبة أقل ، 28٪ ، أنه سيكون هناك نقص في جميع الطيارين ، كلاهما من ذوي الخبرة وعديمي الخبرة ، في غضون خمس سنوات.

وعلق جوس شارمان قائلاً: "مع اعتقاد 85٪ من الطيارين أن القطاع سيواجه نقصًا في الطيارين في غضون خمس سنوات ، على الرغم من الوقت الصعب الذي واجهه خلال الوباء ، يجب على شركات الطيران أن تتطلع إلى التصرف الآن". "يجب أن نأخذ في الاعتبار الطيارين الذين فقدناهم للتقاعد، أولئك الذين تقاعدوا مبكرًا وكذلك أولئك الذين تركوا المهنة لمهن أخرى."

Read More

طائرة بوينج 777 التابعة للخطوط الجوية البريطانية تفقد بابها أثناء حادث مطار كيب تاون

تعرضت طائرة من طراز بوينج 777 تابعة للخطوط الجوية البريطانية لأضرار جسيمة في جسم الطائرة أثناء الاستعداد للمغادرة في مطار كيب تاون (CPT) في جنوب إفريقيا.

وقع الحادث غير العادي في 26 يناير 2022 ، عندما وصلت طائرة ركاب تابعة للخطوط الجوية البريطانية بوينج 200-777 ، تسجيل G-YMMH ، إلى كيب تاون بعد رحلة رقم BA42 استغرقت 11 ساعة من مطار هيثرو (LHR) في المملكة المتحدة. بمجرد اكتمال نزول الراكب ، كان من المفترض نقل الطائرة إلى مكان بعيد.

إقرأ أيضاً: أمريكان إيرلاينز والخطوط البريطانية تكشفان النقاب عن خطط لبناء مطار جون إف كينيدي رقم 8

ومع ذلك ، عندما تم دفع الطائرة البالغة من العمر 21.3 عامًا للخلف ، ظل جسر صعود الركاب (PBB) متصلاً بجسم الطائرة وانكسر الباب الأمامي للطائرة على الجانب الأيسر تمامًا.

لحسن الحظ ، لم ترد أنباء عن وقوع إصابات.

British Airways Boeing 777-300ER - Cape Town International Airport International Terminal - 26 January 2022.

"That'll Buff Right Out!" pic.twitter.com/3pB6p55t3g

— Ivan Leon (@IvanLeonZA) January 26, 2022

Read More

ايراسيا تسجل نموًا في الطلب على الركاب خلال الربع الأخير من عام 2021

سجلت مجموعة ايراسيا زيادة في الطلب على السفر الجوي خلال الربع الأخير من عام 2021 ، وفقًا لإحصاءاتها الأولية الصادرة في 27 يناير 2022.

وفقًا لمجموعة ايراسيا ، سجلت شركة الطيران أعلى عامل تحميل وقدرة ربع سنوية منذ بداية جائحة فيروس كورونا، والتي وصلت إلى 80٪ و 3.4 مليون على التوالي.

قامت ايراسيا الفلبين و ايراسيا اندونيسيا و ايراسيا ماليزيا بنقل إجمالي 2.7 مليون مسافر في الربع الرابع من عام 2021 ، بزيادة مقارنة بـ 1.3 مليون مسافر خلال نفس الفترة من عام 2020.

وفي الوقت نفسه ، قامت ايراسيا تايلاندا بتشغيل سعة محلية أكبر مما كانت عليه في الربع السابق ، على خلفية الطلب القوي خلال الربع الرابع من عام 2021. ونقلت ايراسيا تايلاندا ما مجموعه 1.1 مليون مسافر خلال الربع الأخير من عام 2021.

ترجع النتائج الفصلية الإيجابية إلى حد كبير إلى التسهيل التدريجي للقيود المفروضة على السفر في شرق وجنوب شرق آسيا.

إقرأ أيضاً: تايلاند تستأنف السفر الخالي من الحجر الصحي في فبراير 2022

ومع ذلك ، أظهرت النتائج التشغيلية للعام بأكمله لعام 2021 أن أعداد الركاب قد انخفضت بنسبة 64٪ مقارنة بعام 2020. وفي عام 2021، نقلت مجموعة شركات الطيران ما مجموعه 4.8 مليون مسافر، وهو انخفاض ملحوظ مقارنة بـ 13.3 مليون مسافر في عام 2020.

Read More

مع ازدهار الصادرات ، خطوط الصين التايوانية تطلب 4 طائرات شحن أخرى من بوينج

قالت شركة خطوط الصين التايوانية المحدودة يوم الخميس إن مجلس إدارتها وافق على شراء أربع طائرات شحن أخرى من طراز بوينج 777F ، مما يضيف إلى طلب سابق لستة من نفس الطراز مع زيادة طاقتها لدعم الصادرات المزدهرة للجزيرة.

وأضافت في بيان أن الطائرات ستبدأ في تسليم الشحنات اعتبارًا من عام 2023. وقد وصلت بالفعل ثلاث من الطائرات الست التي تم طلبها مسبقًا.

تشغل خطوط الصين ، أكبر شركة طيران في تايوان وخامس أكبر مشغل شحن جوي في العالم ، بعدد 18 طائرة بوينج 747.

استفادت شركة Tech Powerhouse Taiwan ، وهي شركة كبرى لتصنيع أشباه الموصلات، من الطلب على الأجهزة اللوحية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة وغيرها من الأدوات خلال اتجاه العمل والدراسة من المنزل خلال جائحة فيروس كورونا.

ارتفعت صادرات تايوان بنسبة 29.4٪ في عام 2021 إلى مستوى قياسي.

قالت بوينج هذا الأسبوع إنها تهدف إلى زيادة إنتاجها من الطراز 777/777 إكس إلى ثلاث طائرات شهريًا في عام 2022 من طائرتين سابقًا ، مدعومة بطلبات شحن 777 وسط الطلب المتزايد على الشحن الجوي. وكررت خططها لتسليم أول طائرة 777X في أواخر عام 2023.

تشغل الخطوط الجوية الصينية أيضًا 10 طائرات ركاب 300-777 في أسطولها لمسافات طويلة.

Read More

الخطوط الجوية القطرية تؤجر طائرة الطيران العماني ايه330 مع استمرار إيقاف ايه350

تستأجر الخطوط الجوية القطرية ثلاث طائرات من طراز A330-300 مملوكة للطيران العماني ، لتنضم إلى طائرتين من طراز B777-300ER مضافتين من كاثي باسيفيك. يأتي مع بقاء 21 طائرة A350 على الأرض بسبب مشاكل تدهور السطح. يتم استخدام طائرات A330 في كولومبو ودكا وتونس ، بينما يتم نشر B777 (في الوقت الحالي) بشكل أساسي على رحلات الشحن.

قامت الخطوط الجوية القطرية بتأجير ثلاث طائرات من أصل ست طائرات A330-300 ، مع توفير الطائرات والطاقم والصيانة والتأمين. طور الثنائي علاقة أوثق، ربما لأن الطيران العماني يرغب في الانضمام إلى تحالف وان وورلد.

يظهر موقع Radarbox.com أن الطائرة بدأت في التحليق للخطوط الجوية القطرية في 10 يناير. الطائرات الثلاث هي A40-DH (تم تسليمها إلى الطيران العماني في نوفمبر 2014) و A40-DI (ديسمبر 2014) و A40-DJ (فبراير 2015). وهم الأصغر سناً من بين ستة طائرات في الطيران العماني.

وفقًا لموقع ch-aviation.com ، فإن الطائرات الثلاث مملوكة للطيران العماني. تحمل 289 مقعدًا ، مع 24 سريرًا مسطحًا بالكامل في الأعمال و 265 مقعدًا في الدرجة الاقتصادية. إنها طائرات A330 ذات الكثافة الأعلى في الطيران العماني. إنها مناسبة تمامًا للطرق التي نشرتها عليها الخطوط الجوية القطرية، على النحو التالي ، مع توفير الجدول الزمني من / إلى الدوحة (جميع الأوقات محلية).

كولومبو: 662 /663 (19: 25-02: 30 + 1 ؛ 04: 00-06: 30)

دكا: 638-639  (09:30 - 17: 20/18: 50-21: 45) و 640/641 (01: 25-09: 15/10: 45-13: 40)

تونس: 1399 / 1400  (09: 15-13: 35/16: 05-23: 25)

حتى نهاية فبراير، سيتم تشغيل رحلات كولومبو بالكامل تقريبًا بواسطة A330-300 و A330-200 و A321. ستشهد دكا طائرتا A330-300 و -200 ، بينما ستشهد تونس العاصمة حصريا بطراز A330 الأكبر. الأمور من المقرر أن تتغير في الصيف. تم إيقاف تشغيل طائرات A350-1000 و A320 و B787-8 و B777-300ER في كولومبو ، بينما تم نقل جميع طائرات دكا إلى B777-300ER وتونس جميع طائرات A350-900.

ووصلت طائرات A330 بعد وقت قصير من وصول طائرات B777-300ER التابعة لشركة كاثي باسيفيك ، والتي دخلت مجال عمل الخطوط الجوية القطرية في ديسمبر. نظرًا لأنه من غير الواضح ما إذا تم الحصول عليها أو تأجيرها (أي الطائرة فقط) ، فليس من المعروف كم من الوقت سيتم استخدامها.

الطائرات هي A7-BOA (B-KPL سابقًا) و A7-BOB (B-KPM). وفقًا لموقع ch-aviation.com ، كلاهما مملوك لشركة BOC Aviation. تم تسليم KPL إلى كاثي في ​​أكتوبر 2009 ، بينما وصلت KPM بعد شهرين.

تتميز طائرات كاثي B777 السابقة بتكوين من أربع درجات ، مع ستة مقاعد من الدرجة الأولى ، و 53 درجة رجال الأعمال ، و 34 درجة اقتصادية ممتازة (والتي ستبيعها الخطوط الجوية القطرية كاقتصادية) ، و 203 مقاعد في الدرجة الاقتصادية. بسبب الدرجة الاقتصادية الأولى والمتميزة ، لديهم 296 مقعدًا فقط ، أي 16٪ إلى 28٪ أقل من مقاعد B777-300ER الأخرى في قطر.

كان من المقرر أن يزوروا هونج كون ومالي اعتباراً من فبراير فصاعدًا ، لكن يبدو أن هذا لم يعد الامر كذلك.

Read More

أمريكان إيرلاينز والخطوط البريطانية تكشفان النقاب عن خطط لبناء مطار جون إف كينيدي رقم 8

أصدرت أمريكان إيرلاينز والخطوط الجوية البريطانية مزيدًا من التفاصيل حول خطط تحديد موقع العمليات في مبنى الركاب رقم 8 في مطار جون كنيدي نيويورك اعتبارًا من 1 ديسمبر 2022.

كانت شركتا الطيران هما أول ناقلتين بدأتا جهود إعادة التطوير في مطار جون كينيدي ، حيث بدأتا في يناير 2020 في إنشاء خمس بوابات جديدة لطائرات عريضة البدن ، وأربع مواقف جديدة للوقوف الطائرات ذات الجسم العريض ، ونظام محسن للتعامل مع الأمتعة. تضمنت التحسينات أيضًا وسائل راحة جديدة للعملاء وعروضًا موسعة للضيوف المتميزين ، بما في ذلك ما يقرب من 130,000 قدم مربع من مساحة المحطة الجديدة والمجددة.

Dec. 1 will be fun! 🎉 We'll be welcoming @British_Airways to JFK Terminal 8 while also introducing a reimagined check-in experience and new custom lounges for select American and British Airways guests. Visit the link to learn more about our plans!https://t.co/44tzGwP6aa

— americanair (@AmericanAir) January 25, 2022

بفضل استثمار بقيمة 400 مليون دولار لإعادة تطوير وتوسيع وتعزيز المحطة ، ستقرب هذه الخطوة شركاء الأعمال الأطلسي المشتركين من بعضهم البعض.

تأمل شركات النقل في أن تتمكن من خلال استثماراتها في المحطات وعملياتها المشتركة من تقديم تجربة عملاء أكثر سلاسة مع دعم خطة هيئة الموانئ في نيويورك ونيوجيرسي لتحويل مطار جون كنيدي إلى مطار عالمي رائد.

وقال مدير العلامة التجارية وتجربة العملاء في الخطوط الجوية البريطانية، توم ستيفنز،  في بيان: "تحتل نيويورك مكانة خاصة في قلبنا كواحدة من أكثر الوجهات المحبوبة والأكثر أهمية. سيحقق انتقالنا إلى المبنى رقم 8 المعاد تطويره وتوسيعه مجموعة من المزايا لعملائنا ، بما في ذلك تجربة نقل أفضل ، مما يمكنهم من السفر إلى أكثر من 30 وجهة عبر الولايات المتحدة ومنطقة البحر الكاريبي وأمريكا اللاتينية مع شركة الخطوط الجوية الأمريكية ".

ستبقى الخطوط الجوية البريطانية في المبنى رقم 7 حتى الاول من ديسمبر 2022، وواصلنا الاستثمار في تجربة عملائنا ، بما في ذلك منطقة تسجيل الوصول والامتيازات والصالات. "

الخطط

تخطط شركتي الطيران لرفع مستوى التجربة للعملاء المميزين الذين يسافرون على كل من شركات الطيران وشركاء تحالف ون وورلد الآخرين. على سبيل المثال، عند وصول الضيوف إلى المبنى رقم 8 ، ستحل منطقة تسجيل الوصول المتميزة ذات العلامات التجارية المشتركة والتي توفر خدمة شخصية على غرار خدمة الكونسيرج للضيوف من الدرجة الأولى محل مكان تسجيل الوصول الأول السابق الخاص بالأمريكيين. سيتمكن العملاء التجاريون المؤهلون أيضًا من تجربة إجراءات تسجيل الوصول الحصرية.

Check out plans for our new home in Terminal 8 at @JFKairport with @AmericanAir as we launch operations under one roof. These redevelopments will include new customer amenities and expanded premium guest offerings with three lounges. #BritishAirways pic.twitter.com/a8MQ9o9K8i

— British Airways (@British_Airways) January 25, 2022

ستكون هناك ثلاث صالات منفصلة ، مع أكثرها تميزًا ببار شمبانيا بالكامل، وردهة بجانب المدفأة وغرفة طعام انتقائية. ستشمل الصالة المجاورة إطلالات على الهواء وبار نبيذ وصالة كوكتيل ومكتبة وتناول طعام على طراز البوفيه. سيتم تغيير الغرض من American’s Flagship Lounge و Concourse B Admirals Club إلى صالة لعملاء درجة رجال الأعمال المؤهلين.

سيتمكن ركاب الخطوط الجوية الأمريكية والبريطانية من الحصول على مزايا متبادلة مع الاستمتاع بمرونة غير مسبوقة واتصالات سلسة عند السفر عبر شركات الطيران.

إلى أن يتم نقل العمليات بالكامل إلى مبنى الركاب 8 في ديسمبر 2022 ، ستستمر الخطوط الجوية البريطانية في العمل في مبنى الركاب رقم 7 التابع لمطار جون إف كينيدي.

Read More

مطار هونج كونج يقول ان حركة الركاب في 2021 ظلت "منخفضة بشكل ملحوظ"

أعلن المطار في 25 يناير 2022 أن الأرقام السنوية لحركة المسافرين في مطار هونج كونج الدولي (HKG) ظلت "منخفضة بشكل كبير" بسبب قواعد الحجر الصحي الصارمة في هونج كونج.

تراجعت حركة الركاب في شركة الطيران بنسبة 98٪ تقريبًا مقارنة بمستويات ما قبل الجائحة في عام 2019. في عام 2021 ، تعامل مطار هونج كونج مع 1.4 مليون مسافر و 144،815 رحلة.

وبالمقارنة ، تعامل المطار مع 71.5 مليون مسافر في عام 2019 ، و 8.8 مليون مسافر في عام 2020.

ومع ذلك ، أشار مطار هونج كونج إلى أن أنشطة الشحن ظلت قوية. خلال عام 2021 ، ارتفعت البضائع بنسبة 12.5٪ على أساس سنوي إلى 5 ملايين طن ، متجاوزة 4.8 مليون طن المسجلة في عام 2019.

في ديسمبر 2021 ، تعامل مطار هونج كونج مع 15,4000 مسافر و 14,515 عملية ، بزيادة قدرها 70٪ و 14.7٪ على التوالي مقارنة بالشهر نفسه من عام 2020. وفقًا للمطار ، يُعزى ركاب النقل من البر الرئيسي للصين إلى تحسن حركة الركاب في ديسمبر.

Read More

إدارة الطيران الفيدرالية تحذر من أن شبكات الجيل الخامس قد تتسبب في "حالة غير آمنة" لثلاثة طرازات من بوينج

أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) توجيهًا لصلاحية الطيران (AD) يحظر طائرات بوينج 747-8 و 747-8F و 777 من الهبوط في المطارات حيث يمكن أن يحدث تداخل 5G.

في الوثيقة ، قالت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إن شركات الطيران التي تشغل طائرات بوينج 8-747 و B747-8F و 777 مطالبة بمراجعة قسم القيود الحالي في دليل رحلة الطائرة (AFM) "لتضمين القيود التي تحظر الإرسال أو الإفراج عن المطارات ، والأساليب أو الهبوط على المدارج "حيث قد يتسبب وجود النطاق الترددي C في حدوث تداخل.

في الولايات المتحدة ، تعمل أنظمة الاتصالات C-Band في النطاق 3.7-3.98 جيجاهرتز ، بينما تعمل أجهزة تحديد الارتفاع الراديوية للطيران التجاري عند 4.2-4.4 جيجاهرتز.

وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية ، يمكن لمقاييس الارتفاع الراديوية المثبتة على الطائرات 8-747 و B747-8F و 777 أن تعرض بيانات مضللة إذا تأثرت بالتداخل.

يوفر مقياس الارتفاع الراديوي للطائرة معلومات مباشرة عن الارتفاع فوق الأرض وعن المياه لأنظمة ذات مستويات مختلفة. هذا الجهاز الإلكتروني المحمول جواً أكثر دقة من مقياس الارتفاع البارومتري ويستخدم لقياس ارتفاع الطائرة بدقة فوق الأرض أثناء عمليات الهبوط اليدوي أو الهبوط الآلي أو عمليات أخرى على ارتفاعات منخفضة.

أوضحت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) أنه بينما يكون جهاز الاستقبال على مقياس الارتفاع الراديوي دقيقًا للغاية ، فإنه قد يقدم بيانات غير دقيقة "في وجود انبعاثات ترددات لاسلكية خارج النطاق من نطاقات تردد أخرى". هذا يعني أن مقياس الارتفاع لا يمكنه رفض الإشارات خارج النطاق بشكل كافٍ ويمكن أن يعطل الجهاز أثناء المراحل الحرجة من الرحلة ، مثل أثناء الإقلاع ، والاقتراب النهائي ، والهبوط.

وسلطت الهيئة الضوء على أن العديد من الأنظمة في طائرات بوينج 747-8 و B747-8F و 777 تعتمد على مقياس الارتفاع، بما في ذلك الدفع الآلي ، والتحذير من قرب الأرض ، وعكسات الدفع ، ونظام تجنب الاصطدام المروري.

ذكرت إدارة الطيران الفيدرالية أنها "تصدر هذا الإعلان لمعالجة الحالة غير الآمنة على هذه المنتجات".

لا ينطبق إعلان على عمليات الهبوط في المطارات حيث حددت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) أن أجهزة قياس الارتفاع للطائرة آمنة وموثوقة في بيئة النطاق الترددي C للجيل الخامس. كما أنه لا ينطبق على المطارات التي لا يتم نشر 5G فيها.

ومن المتوقع أن يؤثر إعلان الطيران على حوالي 336 طائرة تعمل في الولايات المتحدة بالإضافة إلى 1714 طائرة في جميع أنحاء العالم.

Read More

تقرير تشيرالي إن الخطوط القطرية تتطلع إلى طلب محتمل لطائرات بوينج 777 إكس

تجري الخطوط الجوية القطرية ومقرها الدوحة محادثات "متقدمة" مع شركة بوينج لترسيخ طلبية ضخمة من طائرات بوينج 777 إكس للشحن ، حسبما قال أشخاص مطلعون على الأمر لرويترز.

وفقًا للتقرير ، يمكن الانتهاء من الطلب المقترح لما يصل إلى 50 طائرة شحن 777 اكس بين بوينج والخطوط الجوية القطرية في أوائل فبراير 2022 قبل زيارة أمير قطر للولايات المتحدة.

تبحث الخطوط الجوية القطرية عن طائرات شحن جديدة لتحل محل أسطولها الأقدم من طائرات الشحن من طراز بوينج 777 منذ بداية عام 2021. وقد دأبت الشركة على التداول بين إصدارات الشحن من طائرات إيرباص A350 وبوينج 777 إكس.

خلال معرض دبي للطيران 2021 ، أشار أكبر الباقر ، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية ، إلى أن بوينج قدمت بالفعل عرضًا مثيرًا للاهتمام ، مما زاد من احتمالية أن تكون الخطوط الجوية القطرية هي الزبون الأول لنسخة شحن من طائرة ركاب بوينج 777 إكس الجديدة.

"بالطبع ، لا يمكنني إخبارك بمن سنقوم بتقديم الطلب. لكن الشيء الوحيد الذي يمكنني قوله هو أن العرض الذي تلقيناه من بوينج جذاب للغاية لشركة الطيران.

حاليًا ، لدى الخطوط الجوية القطرية للشحن ما مجموعه 28 طائرة شحن في أسطولها ، وفقًا لموقع Planespotters.net. يتكون أسطول الشركة من 26 طائرة بوينج 777 إف وطائرتي شحن بوينج 747.

Read More

ويز اير تقول إن عدم اليقين بسبب اوميكرون سيؤثر على الطلب في الربع الرابع

سجلت شركة الطيران ويز اير ومقرها المجر خسارة تشغيلية في الربع الثالث بلغت 213.6 مليون يورو وقالت إن خسائر الربع الرابع من المرجح أن تكون أعلى قليلاً من ذلك قبل حدوث تحسن متوقع في الربيع.

قالت ويز اير إن ظهور متغير اوميكرون قد أضر بالطلب في الجزء الأخير من الربع الثالث ، ومن المتوقع أن يتأثر بعدم اليقين المستمر بشأن السفر في يناير وفبراير وجزء من مارس.

قال جوزيف فارادي الرئيس التنفيذي لشركة ويز اير لرويترز إن شركة الطيران شهدت تحسنًا ملحوظًا في الطلب في بريطانيا بعد أن أعلنت الحكومة تخفيف قواعد اختبار فيروس كورونا ، وتوقع أن تساعد سوق المملكة المتحدة في قيادة التعافي في الصيف.

استخدمت شركة الطيران سريعة النمو الوباء لخفض التكاليف والحصول على مواقع هبوط إضافية ، لتهيئة نفسها للاستفادة من التعافي المتوقع هذا الصيف. كان لديها سيولة قدرها 1.4 مليار يورو في نهاية ديسمبر.

وقالت فارادي إنها تعتزم تشغيل طاقة إنتاجية تزيد بنسبة 50٪ في أغسطس وسبتمبر عن صيف 2019 قبل تفشي الوباء.

قال: "لقد استثمرنا في شبكتنا وأسواقنا في الأسطول والأفراد للتأكد من أننا لا نتعافى فقط من حالة كورونا ، ولكننا أيضًا نستفيد من خلال تنمية الأعمال بمجرد استئناف السوق".

"نتوقع مسار انتعاش قوي للغاية للطلب في الأشهر القليلة المقبلة."

مضيفًا ملاحظة تحذيرية ، قال إن تكاليف المدخلات من الوقود والأجور والتغييرات التنظيمية آخذة في الارتفاع ، مما أدى إلى ارتفاع أسعار التذاكر على المدى القصير.

Read More

اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) يدعو إلى إنهاء قيود السفر بعد الإعلان عن بيانات الشحن لعام 2021

حث اتحاد شركات الطيران العالمي IATA الحكومات على تخفيف قيود السفر لكل من المسافرين الذين تم تطعيمهم وغير الملقحين بعد توضيح كيفية تأثير فيروس كورونا على طلب الركاب والشحن الجوي في عام 2021.

علق ويلي والش ، المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي: "مع استمرار تطور فيروس كورونا من مرحلة الوباء إلى مرحلة التوطن ، فقد حان الوقت للحكومات لتطوير استجاباتها بعيدًا عن قيود السفر التي ثبت بشكل متكرر أنها غير فعالة في منع انتشار المرض ، ولكنها تلحق أضرارًا جسيمة حول الحياة والاقتصاد "، علق ويلي والش ، المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي.

قال الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) في 25 يناير 2022 ، إن الطلب على الركاب الجويين ، المُقاس بعدد كيلومترات الركاب ، انخفض بنسبة 58.4٪ في عام 2021 ، مقارنة بعام ما قبل الجائحة عام 2019.

كان الطلب الدولي أقل من 75٪ عن مستويات عام 2019 ، بينما كان أداء الطلب المحلي أفضل ، حيث كان أقل بنسبة 28٪ فقط من مستويات ما قبل الجائحة.

وتمثل الأرقام تحسنًا مقارنة بعام 2020 ، عندما انخفض طلب الركاب بنسبة 66٪ تقريبًا مقارنة بعام 2019.

ومع ذلك ، فقد تأخر التعافي في نهاية عام 2021 بسبب ظهور متغير اوميكرون لفيروس كورونا. قال اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) إن الطلب الدولي كان يتعافى بنحو 4٪ على أساس شهري حتى عام 2021 ، لكن في ديسمبر، تحسن الطلب بنحو 2٪ فقط مقارنة بشهر نوفمبر.

و اضاف والش: "تعزز الطلب الإجمالي على السفر في عام 2021. واستمر هذا الاتجاه في ديسمبر على الرغم من قيود السفر في مواجهة اوميكرون. هذا يقول الكثير عن قوة ثقة الركاب والرغبة في السفر ، ".

قال اتحاد النقل الجوي الدولي إن الوقت قد حان لإلغاء حظر السفر والتخلص من الحجر الصحي ومتطلبات الاختبار للمسافرين الذين تم تطعيمهم بالكامل ، بالإضافة إلى إزالة الحجر الصحي للمسافرين غير الملقحين.

وقال والش إن انتشار متحور أوميكرون أظهر أن قيود السفر لم تنجح في السيطرة على الفيروس. "الإجراءات لم تنجح. اليوم اوميكرون موجود في جميع أنحاء العالم. هذا هو السبب في أن السفر، مع استثناءات قليلة جدًا ، لا يزيد من المخاطر على عامة السكان. المليارات التي يتم إنفاقها في اختبار المسافرين ستكون أكثر فاعلية بكثير إذا تم تخصيصها لتوزيع اللقاح أو تعزيز أنظمة الرعاية الصحية ".

وأشاد بفرنسا والمملكة المتحدة وسويسرا لتخفيف القيود ، وحث الدول الآسيوية على أن تحذو حذوها.

كانت آسيا الأكثر تضررا من القيود المستمرة على السفر، مع إغلاق بعض الأسواق تقريبا أمام المسافرين. في هونج كونج ، تضر القيود الصارمة بالعمليات في كاثي باسيفيك.

في عام 2021 ، انخفض الطلب الدولي على الركاب بين شركات طيران آسيا والمحيط الهادئ بنسبة 93٪ مقارنة بمستويات عام 2019. وفي الوقت نفسه ، شهدت شركات الطيران في أوروبا والشرق الأوسط وأمريكا الشمالية وأمريكا اللاتينية انخفاضًا في حركة المرور الدولية بنسبة 66٪ -72٪.

ومع ذلك ، فقد أثبتت الأسواق المحلية أنها أكثر مرونة ، حيث تتمتع تلك البلدان التي لديها أسواق سفر محلية كبيرة بمزيد من الانتعاش. في الولايات المتحدة والصين ، انخفض الطلب المحلي بنسبة 24٪ فقط مقارنة بمستويات ما قبل الوباء.

ماذا عن البضائع؟

في حين أن الطلب على الركاب لا يزال بعيدًا عن أيام 2019 القوية ، إلا أن البضائع كانت تزدهر خلال الوباء ، مستمتعة بما وصفه والش من اتحاد النقل الجوي الدولي بأنه "عام ممتاز" في عام 2021. جنبًا إلى جنب مع الطلب على نقل اللقاحات ومعدات الوقاية الشخصية وغيرها من الإمدادات الطبية ، أدى الافتقار إلى سعة البطن من طائرات الركاب إلى جعل المشغلين يتدافعون للحصول على سعة شحن.

في عام 2021 ، ارتفع الطلب على الشحن الجوي بنسبة 6.9٪ مقارنة بعام 2019 وارتفع بنسبة 18.7٪ عن عام 2020. وقال اتحاد النقل الجوي الدولي أن هذا هو ثاني أكبر تحسن يُشاهد منذ أن بدأ في مراقبة الطلب على البضائع في عام 1990. وكان أكبر ارتفاع في الطلب في عام 2010.

مع انخفاض عدد طائرات الركاب عن عام 2019 ، ظلت السعة مقيدة في عام 2021 وكانت أقل بنسبة 11٪ تقريبًا من مستويات عام 2019. هذا النقص في العرض وسط ارتفاع الطلب يعزز العوائد والإيرادات لتلك الخطوط الجوية التي تقوم بعمليات شحن ، مما يساعد جزئيًا على التخفيف من تأثير انخفاض مبيعات تذاكر الركاب.

بالنسبة للعديد من شركات الطيران ، فقد وفرت مصدرًا حيويًا للإيرادات حيث ظل طلب الركاب في حالة ركود بسبب قيود السفر. وقال والش إن فرص النمو ضاعت بسبب ضغوط نقص العمالة والقيود عبر النظام اللوجستي.

وقال والش إن الظروف الاقتصادية ، مثل تجارة السلع العالمية والطلب على شحنات معدات الوقاية الشخصية ، تواصل دعم الشحن الجوي ، مما يمهد الطريق لعام 2022 قويًا.

ومع ذلك ، فإن مشاكل سلسلة التوريد التي شوهدت في نوفمبر يمكن أن تستمر في خلق رياح معاكسة ، حتى لو هدأ الوضع في ديسمبر ، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى سعة البطن الإضافية من زيادة الطلب على سفر الركاب في نهاية العام.

أشار اتحاد النقل الجوي الدولي إلى أن نقص العمالة بسبب وجود الموظفين في الحجر الصحي ، وعدم كفاية مساحة التخزين في المطارات ، والتأخير في المعالجة لا يزال يشكل ضغطًا على سلاسل التوريد.

وحث والش: "مع استمرار النقص في العمالة وقدرات التخزين ، يجب على الحكومات التركيز بشدة على قيود سلسلة التوريد لحماية الانتعاش الاقتصادي".

Read More

مجموعة الشحن أم اس سي و لوفتهانزا تعرضان شراء وريث أليتاليا

قالت أم اس سي و ITA يوم الإثنين إن مجموعة الشحن التي تتخذ من سويسرا مقراً لها وشركة النقل الألمانية لوفتهانزا ترغبان في شراء غالبية شركة طيران ITA التي خلفت أليطاليا وطلبتا فترة حصرية مدتها 90 يومًا لدراسة الصفقة. 

قال رئيس مجلس إدارتها هذا الشهر ، إن شركة الطيران المملوكة للدولة ، التي بدأت رحلاتها في أكتوبر من العام الماضي ، تبحث عن شريك في رأس المال وبدأت محادثات غير رسمية مع بعض مقدمي العروض المحتملين في أوروبا وخارجها.

وقالت أم اس سي إن الاهتمام بـ ITA نابع من "إمكانية تفعيل التآزر الإيجابي ... في قطاعي الشحن والركاب".

قال مصدر مقرب من المسألة إنه إذا أعطت الحكومة الإيطالية الضوء الأخضر ، فسيقوم مجلس إدارة ITA Airways بفحص تفاصيل التعبير عن الاهتمام في اجتماع مستقبلي ويقرر الدخول في محادثات حصرية مع الشريكين.

من المقرر عقد اجتماع مجلس الإدارة للموافقة على خطة عمل ITA في 31 يناير.

قالت أم اس سي إنها و لوفتهانزا ستقرران مشاركتهما في الصفقة بعد دراسة البيانات المالية لشركة الطيران الإيطالية.

في الأسبوع الماضي ، قال رئيس مجلس إدارة ITA ألفريدو ألتافيلا إن الشركة سجلت نتيجة تشغيلية سلبية بلغت 170 مليون يورو العام الماضي. كانت الإيرادات أقل من المتوقع عند 86 مليون يورو ، في حين أن الناقل يمكن أن يعتمد على أكثر من 400 مليون يورو نقدًا يأتي من دافعي الضرائب الإيطاليين.

شركاء أقوياء

في أول رد فعل من العمال ، قال مضيفات الطيران ونقابة الطيارين FNTA إن اهتمام أم اس سي و لوفتهانزا كان خبرًا إيجابيًا لمستقبل الناقل الصغير.

وقالت FNTA في بيان إنهما "شريكان قويان للغاية يمكنهما ضمان النمو المستقبلي لخطوط ITA بمكانة ممتازة على المستوى الدولي".

قال مصدران لرويترز يوم الأحد إن شركة لوفتهانزا تجري محادثات لشراء 40 بالمئة في خطوط ITA.

في العقود الماضية ، حاولت شركة طيران أليطاليا المضطربة ، لكنها فشلت ، في إبرام تحالف ناجح مع الخطوط الجوية الفرنسية ، ومؤخراً مع طيران الاتحاد الذي تخذ من الإمارات العربية المتحدة مقراً له.

قال محللون إن إيطاليا سوق مهم لشركة لوفتهانزا ومن المعقول أن تحاول الشركة الألمانية تأمين الخيارات التجارية في البلاد. ومع ذلك ، فإن الارتباط يمكن أن ينطوي على مخاطر.

وقال روكساندرا هاراداو دوسر المحلل في كيبلر تشوفرو لرويترز "ربما تكون إيطاليا هي أصعب سوق في أوروبا لكسب المال: فهناك العديد من خطوط القطارات السريعة في البر الرئيسي ، وتهيمن شركات الطيران منخفضة التكلفة ، ولا سيما رايان اير و ويز اير ، على الحركة الجوية إلى الجزر ، مثل الرحلات قصيرة المدى في أوروبا. "

Read More

تقليص معرض سنغافورة للطيران وسط ضوابط صحية صارمة

صورة من معرض طيران سنغافورة 2020 تظهر لخلوه من الزائرين - رويترز

من المقرر أن يتقلص أكبر حدث طيران في آسيا ، معرض سنغافورة للطيران ، للمرة الثانية منذ انتشار الوباء ، مع وجود ضوابط صحية صارمة للزوار التجاريين وعدم وجود أيام عامة للسكان المحليين مما يقلل من احتمالية الحضور.

سيتطلب عرض 15-18 فبراير اختبارات مستضدات سريعة يومية للحاضرين في وقت تتزايد فيه حالات متغير اوميكرون سريع الانتشار من فيروس كورونا في سنغافورة حيث يقتصر تناول الطعام خارج المنزل على مجموعات من خمسة أفراد.

تعكس تحديات إقامة المعرض الجوي كل سنتين صعوبات السفر العالمية التي جعلت صناعة الطيران الآسيوية تكافح من أجل التعافي بعد عامين من انتشار الوباء.

ومن المتوقع أن يشارك حوالي 360 شركة ، بما في ذلك شركات كبرى في الصناعة مثل إيرباص وبوينج ولوكهيد مارتن ، في معرض سنغافورة للطيران ، انخفاضًا من 930 في عام 2020 ، وفقًا لموقع المعرض على الإنترنت.

قال المدير العام لاتحاد خطوط آسيا والمحيط الهادئ ، سوبهاس مينون ، إن قمة ما قبل المعرض المخطط لها للمنظمين ورؤساء شركات الطيران قد تم تأجيلها إلى أجل غير مسمى ، وهو ما يمثل انتكاسة أخرى لآفاق تعافي الصناعة.

وقال "إن تبسيط السياسات والنهج وكل هذه الأمور أصبحت الآن أكثر أهمية من أي وقت مضى وهناك حاجة ماسة لها".

أكدت شركتا بومباردييه وجلف ستريم لصناعة طائرات رجال الأعمال أنها لن تشارك هذا العام ، كما ذكرت صحيفة ستريتس تايمز السنغافورية لأول مرة.

قال متحدث باسم بومباردييه إنها ألغيت بسبب قيود الصحة والسفر وإرشادات السلامة مع استمرار انتشار اوميكرون.

في المعرض ، سيتم تحاليل سريعة يوميًا للزوار الأجانب وسيُطلب من أولئك الذين ثبتت إصابتهم بالعزل في غرفهم الفندقية لمدة ثلاثة إلى سبعة أيام.

وقالت أربعة مصادر صناعية لرويترز إن منظمي المعرض الجوي تواصلوا في أكتوبر بشكل غير رسمي مع عارضين رئيسيين بشأن احتمال تأجيل العرض حتى سبتمبر 2022 ، لكنهم قرروا في النهاية عدم القيام بذلك لأن قواعد السفر في دول مثل أستراليا وتايلاند وماليزيا بدأت في التخفيف.

أقيم معرض دبي للطيران بنجاح في منتصف نوفمبر قبل ظهور متغير اوميكرون الأكثر مقاومة للقاحات وانتشاره بسرعة في جميع أنحاء العالم.

شهد معرض سنغافورة الجوي لعام 2020 ، الذي أقيم في بداية الوباء ، عمليات إلغاء في اللحظات الاخيرة من 70 عارضًا وبلغ عدد الحضور التجاريين حوالي 30 ألفًا ، بانخفاض 44٪ عن عام 2018.

شركة الطائرات التجارية الصينية (كوماك) ، التي ألغت الحضور في عام 2020 ، ليست مدرجة كعارض هذا العام في وقت تشديد قواعد الحجر الصحي في الصين. ولم ترد كوماك على الفور على طلب للتعليق.

كان الحضور في معرض الصين الجوي 2021 في تشوهاى العام الماضي محليًا تقريبًا

Read More

المملكة المتحدة ترفع متطلبات اختبار السفر للمُلقحين

الصورة: اسوشيتدبرس

أعلنت الحكومة البريطانية ، الإثنين ، أنها ألغت متطلبات اختبار السفر لفيروس كورونا للتطعيم ، وهي أخبار أشادت بها صناعة السفر باعتبارها خطوة كبيرة إلى الوراء إلى الحياة الطبيعية.

قال رئيس الوزراء بوريس جونسون إنه "لإظهار أن هذا البلد مفتوح للعمل ، ومفتوح للمسافرين ، سترى تغييرات حتى لا يضطر الأشخاص الذين يصلون إلى إجراء الاختبارات إذا تم تطعيمهم ، إذا تم تطعيمهم مرتين."

وقال وزير النقل جرانت شابس إن التغيير سيدخل حيز التنفيذ في 11 فبراير ، بالتزامن مع عطلة منتصف المدة لكثير من أطفال المدارس.

قال شابس: "اختبار الحدود للمسافرين الملقحين تجاوز فائدته". "اليوم نحرر بريطانيا."

رحبت شركات السياحة والسفر التي تضررت بسبب القيود الوبائية بهذه الخطوة ، مما يجعل المملكة المتحدة واحدة من أكثر البلدان انفتاحًا في العالم للسفر الدولي.

قال تيم ألدرسليد ، الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية البريطانية ، هيئة صناعة الطيران ، إن هذا كان "يومًا تاريخيًا".

وقال: "منذ ما يقرب من عامين منذ فرض قيود فيروس كورونا الأولية ، يؤدي إعلان اليوم إلى جعل السفر الدولي نحو شبه طبيعي للمُلقحين بالكامل ، وفي النهاية يتماشى مع الضيافة والاقتصاد المحلي".

قال يوهان لوندجرين ، الرئيس التنفيذي لشركة طيران إيزي جيت منخفضة التكلفة ، "يجب أن يصبح اختبار السفر الآن شيئًا من الماضي".

وقال: "من الواضح أن قيود السفر لم تبطئ انتشار الأوميكرون في المملكة المتحدة ، ولذا فمن المهم ألا تكون هناك ردود أفعال سريعة تجاه المتغيرات المستقبلية".

في الوقت الحالي ، يجب على المسافرين الذين حصلوا على جرعتين من اللقاح على الأقل إجراء اختبار سريع لفيروس كورونا في غضون يومين من وصولهم إلى المملكة المتحدة.

تم إلغاء متطلبات الاختبارات للبالغين الذين تم تطعيمهم وجميع الأطفال دون سن 18 عامًا. كما تعمل بريطانيا أيضًا على تخفيف القواعد بالنسبة لغير الملقحين ، الذين سيتعين عليهم إجراء اختبارات فيروس كورونا قبل وبعد السفر إلى بريطانيا لكنهم لن يواجهوا الحجر الصحي بعد الآن.

رفعت حكومة جونسون المحافظة أيضًا تفويضات القناع والقيود الأخرى هذا الأسبوع ، وتعتمد على اللقاحات والاختبارات واسعة النطاق للسيطرة على الفيروس.

تضع حكومة المملكة المتحدة سياسة الصحة العامة في إنجلترا. وضعت الأجزاء الأخرى من المملكة المتحدة - اسكتلندا وويلز وأيرلندا الشمالية - قواعدها الصحية الخاصة ، لكنها قالت إنها ستتبنى نفس القواعد مثل إنجلترا للسفر الدولي.

ارتفعت حالات الإصابة بفيروس كورونا في بريطانيا في ديسمبر ، مدفوعة بمتحور أوميكرون شديد العدوى، على الرغم من أن حالات دخول المستشفى والوفيات ظلت أقل بكثير من ذروتها الوبائية السابقة.

وشهدت بريطانيا أكثر من 154 ألف حالة وفاة في الوباء ، وهي ثاني أسوأ حصيلة في أوروبا بعد روسيا.

Read More

السوق الماليزي يرحب بشركتي طيران جديدتين

الصورة: موقع SKS Airways

رحبت وزارة التجارة الدولية والصناعة (ميتي) بالموافقة الممنوحة لشركتي طيران جديدتين للعمل في ماليزيا.

وقال الوزير الأول للتجارة الدولية والصناعة، محمد عزمين علي ، إن منح التراخيص لشركات الطيران من المتوقع أن يساعد صناعة الطيران على التعافي من تأثير الوباء ، إلى جانب تعزيز المنافسة الصحية.

تعد صناعة الطيران واحدة من الصناعات المتأثرة بفيروس كورونا ولا تتأثر فقط شركات الطيران المحلية ولكن الشركات العالمية أيضًا.

وصرح لوسائل الإعلام بعد حضور اجتماع وزارة التجارة و الصناعة: "مع ذلك ، نظرًا لأن معظم البلدان فتحت حدودها وزادت الترويج لقطاع السياحة ، فإن هذا يمكن أن يساعد قطاع الطيران على تنشيط أنشطته".

ومع ذلك ، قال إن عدد أو سعة أولئك الذين سيستخدمون الطائرة لا يزال منخفضًا لأن العديد من السياح حذرون للغاية من السفر بسبب متغير أوميكرون المستمر.

وأضاف: "لذلك ، أشعر أن صناعة الطيران لا تزال بحاجة إلى وقت للعودة إلى طبيعتها".

شركتا الطيران الجديدتان هما SKS Airways و MYAirline.

ستبدأ شركة SKS Airways ، المملوكة لمجموعة SKS ومقرها جوهور والتي أسسها رجل الأعمال ألان سيم سي كيونج ، و تشغل رحلاتها من مطار سوبانج إلى جزيرة بانجور بدءًا من 25 يناير.

وفي الوقت نفسه ، حصلت MYAirline ، بقيادة العديد من المديرين ذوي الخبرة ، بما في ذلك السيد عبد الحميد محمد من شركة ماليزيا القابضة للمطارات و السيد أزهارالدين عبد الرحمن الذي كان يعمل سابقًا في إدارة الطيران المدني الماليزي ، على إذن لتشغيل الخدمة من 1 يناير 2022 إلى 31 ديسمبر ، 2022. 

Read More

لوفتهانزا تُعيد جدولة بعض الرحلات الجوية الأوكرانية وسط التوترات الروسية

أعادت شركة لوفتهانزا الألمانية جدولة رحلتين على الأقل إلى أوكرانيا هذا الأسبوع ، في واحدة من أولى التغييرات في الحركة الجوية منذ التصعيد الأخير في التوترات بين روسيا والغرب.

وقال مراسل رويتيرز الذي شهد الإعلان ، إن رحلة لوفتهانزا من فرانكفورت إلى كييف بعد ظهر يوم الأحد تم نقلها إلى صباح الاثنين ، حيث قال موظفو مركز خدمة لوفتهانزا إن هذا يرجع إلى أن الطاقم لم يعد بإمكانه البقاء في كييف طوال الليل بسبب "المشاكل" الحالية.

تصاعدت التوترات بعد أن حشدت روسيا ما يقدر بنحو 100 ألف جندي على مقربة من الحدود الأوكرانية ، على الرغم من أن موسكو تنفي أي نية للغزو.

أصدرت عدة دول تحذيرات من مخاطر الطيران بالقرب من المنطقة الحدودية الشرقية لأوكرانيا ، على بعد 450-550 ميلًا جنوب شرق كييف ، منذ إسقاط رحلة الخطوط الجوية الماليزية MH17 في عام 2014 ، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 298 شخصًا.

جددت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية مؤخرًا حظرًا على رحلات الطيران الأمريكية فوق أجزاء من شرق أوكرانيا.

حذرت كندا الأسبوع الماضي من "تكثيف النشاط العسكري" و "التهديد الذي يشكله سوء التقدير وسوء الفهم".

أظهرت لوحة المغادرة بمطار فرانكفورت على الإنترنت أنه تم نقل رحلة لوفتهانزا من فرانكفورت إلى كييف المقرر عقدها بعد ظهر الإثنين إلى صباح الثلاثاء ، بينما لم يتم عرض مثل هذه الرحلة يوم الأربعاء.

وقال متحدث باسم لوفتهانزا يوم الاثنين "لقد عدلنا جدول رحلاتنا إلى أوكرانيا لأسباب تشغيلية فقط" ، بينما أكد آخر أنه لن يكون هناك توقف مؤقت في كييف في الوقت الحالي.

ولم يعلق كلاهما بمزيد من التفصيل على الوضع.

أظهر موقع مطار فرانكفورت على الإنترنت أن رحلة طيران لوفتهانزا في الساعة 10:10 مساءً يوم الإثنين متوجهة إلى مدينة لفيف الأوكرانية ، التي تبعد حوالي 540 كيلومتراً غرب كييف ، كان من المقرر أن تنطلق. تخدم لوفتهانزا كييف ولفيف وأوديسا في أوكرانيا.

ضمت روسيا شبه جزيرة القرم على البحر الأسود من أوكرانيا في 2014 ووقفت في صف المتمردين الذين يقاتلون القوات الحكومية في منطقة دونباس بشرق أوكرانيا ، حيث تقول الحكومة الأوكرانية إن نحو 14 ألف شخص قتلوا.

وهدد الاتحاد الأوروبي موسكو بفرض عقوبات إذا غزت أوكرانيا مرة أخرى وزودت الولايات المتحدة كييف بمزيد من الأسلحة وقال حلف شمال الأطلسي إنه يضع قواته في حالة تأهب.

ونددت روسيا بالخطوات ووصفتها بأنها تصعيد للتوترات. وطالبت واشنطن بضمان ألا تنضم أوكرانيا أبدًا إلى التحالف العسكري الغربي.

Read More

لوفتهانزا والخطوط الفرنسية يتعاونان ضد خطط الاتحاد الأوروبي المناخية للطيران

دعا تحالف من شركات الطيران والمطارات إلى إجراء تغييرات على تشريع الاتحاد الأوروبي بشأن تغير المناخ المزمع يوم الاثنين ، بحجة أنه سيجعلها أقل قدرة على المنافسة مع المنافسين غير الأوروبيين.

مع الأخذ في الاعتبار قطاع الطيران ، وهو قطاع يعتبر مسؤولاً عن ما يصل إلى 3٪ من الانبعاثات العالمية ، قدم الاتحاد الأوروبي خططًا في شهر يوليو الماضي تتنبأ بقواعد أكثر صرامة بشأن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون واستخدام مزيج الوقود الاصطناعي ، فضلاً عن تطبيق ضريبة الكيروسين.

يجادل التحالف ، الذي يضم ما يقرب من 20 عضوًا من جميع الشركات التابعة للمجموعة لوفتهانزا ، و ايرفرانس-كي ال ام والمطارات الرئيسية مثل فرانكفورت وشيبول في أمستردام ، برحلات طويلة المدى عبر رحلات غير أوروبية. لن تخضع المراكز لنفس التكاليف المرتبطة، مما يؤدي إلى تحول محتمل في الأعمال التجارية إلى شركات النقل هذه.

يرفض التحالف ضريبة الكيروسين تمامًا ويقترح أن تستند الرسوم الإضافية لحماية البيئة على مسار الرحلة بأكمله ، وليس فقط الرحلات الجوية التي تنقل الركاب من الاتحاد الأوروبي إلى المراكز الدولية مثل اسطنبول أو دبي.

من حيث المبدأ ، يؤيد التحالف حزمة المناخ الخاصة بالاتحاد الأوروبي "Fit for 55" ، والتي تهدف إلى تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة 55٪ بحلول عام 2030 مقارنة بمستويات عام 1990.

Read More

امبراير البرازيلية تفوز بطلب شراء 20 طائرة من شركة أزورا الأمريكية المُؤجرة

الصورة: ايرونيوز جورنال - FlyingFreak73

أعلنت شركة تصنيع الطائرات البرازيلية امبراير يوم الاثنين أن المؤجر الأمريكي أزورا قد قدم طلبًا لشراء 20 طائرة جديدة من طراز E2 ووقع صفقة للحصول على حقوق شراء 30 طائرة إضافية.

وقالت شركة إمبراير  في طلب أوراق مالية إن الصفقة بلغت قيمتها 3.9 مليار دولار. وأضافت: "ستبدأ عمليات التسليم في عام 2023 ، بإضافة 20 طائرة أخرى من طراز إمبراير إلى 21 طائرة موجودة بالفعل في محفظة إلتزامات أزورا الحالية".

إقراء المزيد: شركة إمبراير تعلن عن عقد لعدد يصل الي ست طائرات إي175 مع خطوط اوفرلاند خلال معرض دبي

Read More

خطوط راية ايرويز تنفي تقارير الاستحواذ من قبل ايراسيا

الصورة: حساب راية ايرويز علي تويتر

في نهاية الأسبوع الماضي ، أفادت العديد من وسائل الإعلام المحلية والدولية ، أن شركة الطيران الماليزية منخفضة التكلفة ايراسيا جروب دخلت في مناقشات استحواذ مبكرة على شركة الشحن الجوي خطوط راية ايرويز.

ووصفت شركة طيران راية هذه التقارير بأنها "غير صحيحة ومضللة". في بيان صادر عن شركة طيران راية ، تم إرسال نسخة منه إلى ايرونيوز جورنال ، نفت الدخول في أي محادثات من قبل الشركة أو أي من الشركات التابعة لها مع مجموعة ايراسيا أو أي أطراف أخرى للاستحواذ على الشركة أو أي جزء من أعمالها .

وأكدت الشركة في البيان للمساهمين أن الوضع المالي والتشغيلي ينمو بقوة. كما أكدت الشركة التزامها بمواصلة وتعزيز عملياتها وفرصها لنقل الشركة إلى المرحلة التالية من النمو.

تشغل راية للخطوط الجوية أسطولاً من ثلاث طائرات بوينج B767-200F وطائرة بوينج B737-400F. تغطي شبكة الشركة عمليات الشحن الجوي إلى الصين وإندونيسيا وسنغافورة وفيتنام وهونج كونج بالإضافة إلى المراكز التجارية الرئيسية في شرق ماليزيا ، وهي كوتا كينابالو و كوتشينج و لابوان.

Read More

شركة لينكس اير الكندية تبدأ بيع التذاكر لبدأ تشغيلها في أبريل

الصورة لينكس اير

ستبدأ شركة لينكس اير Lynx Air ، أحدث شركة طيران منخفضة التكلفة في كندا، رحلاتها التجارية في أبريل، مع بيع التذاكر الآن لسبعة خطوط محلية في جميع أنحاء البلاد. الخطوط الجوية الكندية الناشئة لديها سبع وجهات في المجموع ، تغطي خمسة مواقع وتقدم 39 رحلة أسبوعية خلال موسم الذروة في الصيف. سوف تتنافس لينكس مع ثلاث إلى خمس شركات طيران في كل مسار، باستخدام طائرات بوينج 737 MAX 8 الخاصة بها.

سيقود ميرين ماك آرثر ، الرئيس التنفيذي السابق لشركة تايجر إير أستراليا ، شركة الطيران التي ستشغل مبدئيًا ثلاث طائرات بوينج 737 ماكس من مطار كالجاري الدولي. تريد شركة الطيران خدمة كيلونا وتورنتو وفانكوفر ووينيبيغ من مقرها في ألبرتا. كما ستقوم بتشغيل رحلات جوية من فانكوفر إلى كيلونا وتورنتو ووينيبيغ.

كانت لينكس تسمى في وقت سابق Enerjet ، وهي شركة طيران مستأجرة مقرها كالجاري متخصصة في نقل عمال الحقول النفطية إلى مواقع العمل في ألبرتا، بالإضافة إلى عقود العمل لمنظمي الرحلات السياحية. ومع ذلك ، في أواخر عام 2018 ، أعلنت عن طموحاتها للتحول إلى شركة طيران منخفضة التكلفة للغاية، بدعم من المستثمرين الكنديين وشركة الأسهم الخاصة إنديجو بارتنيرز Indigo Partners ، التي تقف وراء قصص النجاح مثل خطوط فرانتير و ويز اير.

شبكتها

ستكون واحدة من أربع شركات طيران مشتركة في المطار هذا الصيف ، إلى جانب طيران كندا وويست جيت وفلير. في الواقع ، ستتنافس جميع المسارات الأولية الموضحة أدناه مع فلير.

كالجاري إلى كيلونا: يبدأ في 15 أبريل ، 3 مرات أسبوعيا في أغسطس ؛ تتنافس مع WestJet و Air Canada و Flair

كالجاري إلى تورنتو بيرسون: 14 أبريل ، 1x يوميًا ؛ طيران كندا ، ويست جيت ، فلير ، طيران ترانسات

كالجاري إلى فانكوفر: 8 أبريل ، مرتان يوميًا ؛ طيران كندا ، ويست جيت ، فلير

كالجاري إلى وينيبيج: 19 أبريل ، 4 رحلات أسبوعيا ؛ ويست جيت ، طيران كندا ، فلير

كيلونا إلى فانكوفر: 15 أبريل ، مرتان أسبوعياً ؛ طيران كندا ، ويست جيت ، إير نورث ، هواء الجبل المركزي ، فلير

من تورنتو إلى فانكوفر: 28 أبريل ، مرة واحدة يوميًا ؛ طيران كندا ، ويست جيت ، طيران ترانسات ، فلير

فانكوفر إلى وينيبيغ: 19 أبريل ، مرتين أسبوعيا ؛ ويست جيت ، طيران كندا ، فلير

يقف نهج شبكة لينكس في تناقض صارخ مع غالبية شركات الطيران الناشئة، التي تبحث عمدًا عن الأسواق المحرومة. على سبيل المثال ، ستتجنب بريز أزواج المطارات الرئيسية المخدومة جيدًا في الولايات المتحدة بدلاً من ذلك ، ستركز في المقام الأول على تطوير جديد بدون توقف في مناطق الترفيه ، والباقي في الوجهات المحرومة بشكل كبير.

على الرغم من التنافس مع فليرعلى كل طريق، فإن شركات الطيران منخفضة التكلفة للغاية - التي تستخدم تكاليف ميل المقاعد المنخفضة لتوفير منافسة أقوى قائمة على الأسعار - ستظل لديها نسبة صغيرة فقط من الرحلات في معظم الأسواق. إنها منخفضة بشكل خاص مقارنة بمعظم البلدان الكبرى الأخرى ، والتي لم تغب عن لينكس. تظهر بيانات Cirium أنه عندما يتم تضمين الشركة الناشئة ، فإن حوالي 10٪ من رحلات فانكوفر وينيبيج وكالجاري-تورنتو ، سيكون حوالي 8٪ فقط عن طريق شركات الطيران منخفضة التكلفة للغاية.

رؤية جديدة

ترى لينكس أن هناك حاجة لمزيد من المنافسة القائمة على السعر من أجل زيادة الأسواق.

و قال ماك آرثر إحدى نشرات الطيران أن نهج الأعمال في Lynx سيهدف إلى زيادة الطلب وخفض الأسعار بدلاً من الحصول على حصة في السوق.

وقالت: "تمثل شركات الطيران منخفضة التكلفة للغاية 12٪ فقط من السوق الكندية في الوقت الحالي ، وفي بعض المناطق ، تبلغ 3٪ فقط". إذا نظرت إلى أوروبا ، فإن التمثيل يبلغ حوالي 42٪. هناك فرص هائلة لتحفيز الطلب هنا ". على مدى السنوات السبع المقبلة ، لدى لينكس طلبات مؤكدة وترتيبات تأجير سارية لـ 46 طائرة من عائلة بوينج 737 ماكس. صرح ماك آرثر أن ULCC تخطط لامتلاك ست طائرات في أسطولها بحلول نهاية عام 2022.

وفقًا لـ OAG Schedules Analyzer، سيواجه لينكس منافسة من كل من ايركندا و ويست جيت في جميع مسارات الرحلة السبعة. علاوة على ذلك ، خطوط فلير ، المنخفضة التكلفة للغاية ، تدير حاليًا أربعة من المسارات السبعة ولكنها تخطط للطيران جميعًا بحلول مايو. تهدف لينكس إلى تشغيل 76 رحلة أسبوعيًا بحلول شهر مايو ، وذكر ماك آرثر أنه سيتم إضافة المزيد من الوجهات خلال موسم صيف 2022. و اضاف روتس أن هناك "فرصة في شرق كندا من المحتمل أن تكون ناقصة الخدمات" لكن جميع الأسواق المحلية التي لا تتلقى خدمات أو لا تحظى بخدمات كافية من قبل شركات منخفضة التكلفة تخضع للتقييم.

وأشار ماك آرثر إلى أنه سيتم إضافة المسارات العابرة للحدود إلى الولايات المتحدة لاحقًا.

Read More