الصورة لينكس اير
ستبدأ شركة لينكس اير Lynx Air ، أحدث شركة طيران منخفضة التكلفة في كندا، رحلاتها التجارية في أبريل، مع بيع التذاكر الآن لسبعة خطوط محلية في جميع أنحاء البلاد. الخطوط الجوية الكندية الناشئة لديها سبع وجهات في المجموع ، تغطي خمسة مواقع وتقدم 39 رحلة أسبوعية خلال موسم الذروة في الصيف. سوف تتنافس لينكس مع ثلاث إلى خمس شركات طيران في كل مسار، باستخدام طائرات بوينج 737 MAX 8 الخاصة بها.
سيقود ميرين ماك آرثر ، الرئيس التنفيذي السابق لشركة تايجر إير أستراليا ، شركة الطيران التي ستشغل مبدئيًا ثلاث طائرات بوينج 737 ماكس من مطار كالجاري الدولي. تريد شركة الطيران خدمة كيلونا وتورنتو وفانكوفر ووينيبيغ من مقرها في ألبرتا. كما ستقوم بتشغيل رحلات جوية من فانكوفر إلى كيلونا وتورنتو ووينيبيغ.
كانت لينكس تسمى في وقت سابق Enerjet ، وهي شركة طيران مستأجرة مقرها كالجاري متخصصة في نقل عمال الحقول النفطية إلى مواقع العمل في ألبرتا، بالإضافة إلى عقود العمل لمنظمي الرحلات السياحية. ومع ذلك ، في أواخر عام 2018 ، أعلنت عن طموحاتها للتحول إلى شركة طيران منخفضة التكلفة للغاية، بدعم من المستثمرين الكنديين وشركة الأسهم الخاصة إنديجو بارتنيرز Indigo Partners ، التي تقف وراء قصص النجاح مثل خطوط فرانتير و ويز اير.
شبكتها
ستكون واحدة من أربع شركات طيران مشتركة في المطار هذا الصيف ، إلى جانب طيران كندا وويست جيت وفلير. في الواقع ، ستتنافس جميع المسارات الأولية الموضحة أدناه مع فلير.
كالجاري إلى كيلونا: يبدأ في 15 أبريل ، 3 مرات أسبوعيا في أغسطس ؛ تتنافس مع WestJet و Air Canada و Flair
كالجاري إلى تورنتو بيرسون: 14 أبريل ، 1x يوميًا ؛ طيران كندا ، ويست جيت ، فلير ، طيران ترانسات
كالجاري إلى فانكوفر: 8 أبريل ، مرتان يوميًا ؛ طيران كندا ، ويست جيت ، فلير
كالجاري إلى وينيبيج: 19 أبريل ، 4 رحلات أسبوعيا ؛ ويست جيت ، طيران كندا ، فلير
كيلونا إلى فانكوفر: 15 أبريل ، مرتان أسبوعياً ؛ طيران كندا ، ويست جيت ، إير نورث ، هواء الجبل المركزي ، فلير
من تورنتو إلى فانكوفر: 28 أبريل ، مرة واحدة يوميًا ؛ طيران كندا ، ويست جيت ، طيران ترانسات ، فلير
فانكوفر إلى وينيبيغ: 19 أبريل ، مرتين أسبوعيا ؛ ويست جيت ، طيران كندا ، فلير
يقف نهج شبكة لينكس في تناقض صارخ مع غالبية شركات الطيران الناشئة، التي تبحث عمدًا عن الأسواق المحرومة. على سبيل المثال ، ستتجنب بريز أزواج المطارات الرئيسية المخدومة جيدًا في الولايات المتحدة بدلاً من ذلك ، ستركز في المقام الأول على تطوير جديد بدون توقف في مناطق الترفيه ، والباقي في الوجهات المحرومة بشكل كبير.
على الرغم من التنافس مع فليرعلى كل طريق، فإن شركات الطيران منخفضة التكلفة للغاية - التي تستخدم تكاليف ميل المقاعد المنخفضة لتوفير منافسة أقوى قائمة على الأسعار - ستظل لديها نسبة صغيرة فقط من الرحلات في معظم الأسواق. إنها منخفضة بشكل خاص مقارنة بمعظم البلدان الكبرى الأخرى ، والتي لم تغب عن لينكس. تظهر بيانات Cirium أنه عندما يتم تضمين الشركة الناشئة ، فإن حوالي 10٪ من رحلات فانكوفر وينيبيج وكالجاري-تورنتو ، سيكون حوالي 8٪ فقط عن طريق شركات الطيران منخفضة التكلفة للغاية.
رؤية جديدة
ترى لينكس أن هناك حاجة لمزيد من المنافسة القائمة على السعر من أجل زيادة الأسواق.
و قال ماك آرثر إحدى نشرات الطيران أن نهج الأعمال في Lynx سيهدف إلى زيادة الطلب وخفض الأسعار بدلاً من الحصول على حصة في السوق.
وقالت: "تمثل شركات الطيران منخفضة التكلفة للغاية 12٪ فقط من السوق الكندية في الوقت الحالي ، وفي بعض المناطق ، تبلغ 3٪ فقط". إذا نظرت إلى أوروبا ، فإن التمثيل يبلغ حوالي 42٪. هناك فرص هائلة لتحفيز الطلب هنا ". على مدى السنوات السبع المقبلة ، لدى لينكس طلبات مؤكدة وترتيبات تأجير سارية لـ 46 طائرة من عائلة بوينج 737 ماكس. صرح ماك آرثر أن ULCC تخطط لامتلاك ست طائرات في أسطولها بحلول نهاية عام 2022.
وفقًا لـ OAG Schedules Analyzer، سيواجه لينكس منافسة من كل من ايركندا و ويست جيت في جميع مسارات الرحلة السبعة. علاوة على ذلك ، خطوط فلير ، المنخفضة التكلفة للغاية ، تدير حاليًا أربعة من المسارات السبعة ولكنها تخطط للطيران جميعًا بحلول مايو. تهدف لينكس إلى تشغيل 76 رحلة أسبوعيًا بحلول شهر مايو ، وذكر ماك آرثر أنه سيتم إضافة المزيد من الوجهات خلال موسم صيف 2022. و اضاف روتس أن هناك "فرصة في شرق كندا من المحتمل أن تكون ناقصة الخدمات" لكن جميع الأسواق المحلية التي لا تتلقى خدمات أو لا تحظى بخدمات كافية من قبل شركات منخفضة التكلفة تخضع للتقييم.
وأشار ماك آرثر إلى أنه سيتم إضافة المسارات العابرة للحدود إلى الولايات المتحدة لاحقًا.
0 التعليقات:
إرسال تعليق