قالت شركة بوينج يوم الاثنين إنها علقت شراء التيتانيوم من روسيا ، بينما تواصل منافستها الأوروبية إيرباص استخدام الإمدادات من الدولة التي تستضيف أكبر مورد للسلعة في العالم ، VSMPO-AVISMA.
وقالت شركة صناعة الطائرات الأمريكية إن لديها مخزونًا "جوهريًا" من المعدن ، الذي يحظى بتقدير في مجال الطيران لقوته بالنسبة لوزنه وتوافقه مع أحدث جيل من طائرات الركاب لمسافات طويلة المصنوعة من ألياف الكربون.
وقالت بوينج في بيان أرسل بالبريد الإلكتروني: "لقد أوقفنا شراء التيتانيوم من روسيا. مخزوننا وتنوع مصادر التيتانيوم يوفران إمدادات كافية لإنتاج الطائرات".
وذكرت صحيفة وول ستريت جورنال التعليق في وقت سابق.
انتقد رئيس VSMPO-AVISMA التي تسيطر عليها الدولة قرار شركة بوينج بتعليق العقد ، الذي تم تجديده قبل أربعة أشهر في معرض دبي للطيران حيث تعهدت بوينج بالحفاظ على الشركة الروسية كأكبر مورد للتيتانيوم.
كما اتفقت الشركتان على زيادة استخدام مشروع مشترك لتصنيع المطروقات - أورال بوينج للتصنيع - في وادي تيتانيوم في روسيا في جبال الأورال.
وقال ديمتري أوسيبوف الرئيس التنفيذي لشركة VSMPO-AVISMA في بيان أرسل بالبريد الإلكتروني يوم الاثنين "نأسف بصدق لتعليق العقود مع شريكنا طويل الأجل".
وقال "نحن الآن نعيد توجيه سياسة مبيعاتنا إلى الأسواق الأخرى" ، مضيفًا أن الشركة استعدت لمثل هذه النتيجة لعدة أشهر.
فرضت الحكومات الغربية عقوبات على روسيا بعد أن غزت أوكرانيا فيما أسمته "عملية عسكرية خاصة" ، لكنها لم تستهدف VSMPO-AVISMA ، التي تمتلك 25٪ منها شركة روستك للدفاع الحكومية. وهي تعتمد على الطيران في ثلاثة أرباع مبيعاتها.
ألقى احتمال تعطل إمدادات السلع الروسية الضوء على مادة التيتانيوم ، التي تستخدم أيضًا في الصناعات البحرية والسيارات والنووية.
مستلزمات ايرباص
في فرنسا ، قالت شركة إيرباص إنها واصلت الحصول على التيتانيوم من روسيا ودول أخرى. وفي بيان أرسل عبر البريد الإلكتروني ، قالت إنها تحصل أيضًا على التيتانيوم بشكل غير مباشر عبر مورديها من الدرجة الأولى ، كل ذلك امتثالًا للعقوبات.
قالت شركة صناعة الطائرات الأوروبية إنها تعتمد على روسيا في نصف احتياجاتها الإجمالية من التيتانيوم ، بينما توفر VSMPO-AVISMA ثلث متطلبات بوينج.
تقول مصادر الصناعة إن إيرباص تتلقى التيتانيوم الروسي بشكل أساسي من VSMPO-AVISMA مع بعض أجزاء التيتانيوم لمعدات الهبوط التي توفرها Hydromash ومقرها نيجني نوفجورود.
وقالت إن قدرتها العامة على زيادة إنتاج الطائرات النفاثة تعتمد على توافر المواد الخام ، بما في ذلك التيتانيوم. اعتمدت برامج طائرات الهليكوبتر NH90 و Tiger العسكرية على مادة التيتانيوم الروسية ، وفقًا لتقرير إيرباص السنوي لعام 2019.
لم ترد شركة إيرباص على الفور على استفسار حول الحالة المحددة لعقدها VSMPO-AVISMA.
تعمل شركات الطيران في جميع أنحاء العالم على زيادة مخزونات التيتانيوم والانتقال إلى تنويع المصادر منذ أزمة القرم في عام 2014.
0 التعليقات:
إرسال تعليق