الصورة: JetPhotos | Dirk Grothe
بدأت شركة بيتش افياشن Peach Aviation اليابانية منخفضة التكلفة عملياتها في مارس 2012. تمتلك الشركة حاليًا سبع قواعد تشغيلية في جميع أنحاء اليابان بما في ذلك مطار ناريتا في طوكيو ، ومطار أوساكا كانساي ، ونيو شيتوس ، وسينداي ، وفوكوكا ، وناها ، وتشوبوت - تعمل بما مجموعه 33 رحلة محلية و 17 رحلة دولية.
لا يزال التعافي من السفر الجوي الدولي في اليابان يبدو صعبًا ، حيث تمارس الدولة مزيدًا من الحذر بشأن متغير أوميكرون - حتى مع موسم الأعياد القادم والعام الجديد الذي يليه.
من ناحية أخرى ، يبدو أن انتعاش السفر الجوي الداخلي في البلاد أكثر ملاءمة، ولا تزال الخطوط الجوية اليابانية هي المفضلة لدى المسافر الياباني. تشمل هذه الخطوط الجوية جميع خطوط نيبون الجوية والخطوط الجوية اليابانية وشركة بيتش للطيران.
أول مشغل A321LR
اكتسبت شركة بيتش افياشن - استعدادًا لارتفاع التعافي المحلي - زخمًا بطيئًا في تحويل أسطولها إلى طائرات من الجيل الجديد أكثر كفاءة وصديقة للبيئة - ليس فقط لتنفيذ عمليات الطيران بكفاءة ، ولكن بشكل مستدام أيضًا. وكجزء من إعادة تشكيل الأسطول ، تسلمت شركة بيتش افياشن أول طائرة من طراز ايرباص A321LR في 20 ديسمبر.
تم تسجيل الطائرة برقم JA901P ، ووصلت إلى أوساكا ، مطار كانساي الدولي الياباني في 19 ديسمبر بعد رحلة من هامبورج ، وهي جزء من اتفاقية إيجار تم تسليمها من شركة Air Lease وهي الأولى من طائرتين تم تأكيدهما لشركة النقل اليابانية منخفضة التكلفة .
اعتبارًا من 18 يناير ، سيتم جدولة A321LR لتشغيل أول رحلاتها المحلية تحت MM211 على طريق Osaka-Okinawa ، اليابان ، وسيتم استخدامها لاحقًا في رحلات منتظمة على كل من أوساكا إلى سابورو ، اليابان وأوساكا إلى أوكيناوا.
كما أن الإضافة الجديدة لأسطول بيتش افياشن كأول شركة طيران يابانية تشغل A321LR. احتفالًا بإدخال نوع الطائرة ، قال الرئيس التنفيذي تاكياكي موري: "بالإضافة إلى إدخال طائرات جديدة وصديقة للبيئة ، سنعمل بنشاط على تعزيز المبادرات البيئية من خلال تقديم A321LR ، في محاولة للحد من التأثير العوامل البيئية من خلال تحسين عملياتنا ".
تجديد من أجل المستقبل
يتم تشغيل الطائرة A321LR الجديدة بواسطة زوج من محركات CFM International Leap-1A والطائرة مجهزة بـ 218 مقعدًا في مقصورة طائرة أعرض قليلاً ، مما يعزز الراحة على متن الطائرة لركاب بيتش افياشن.
قررت شركة بيتش افياشن بشكل أساسي استخدام A321LR لتحسين كفاءتها في استهلاك الوقود مقارنةً بطائرة A320ceo وسيسمح مداها الأطول للناقل منخفض التكلفة بالعمل إلى وجهات تبعد حوالي 7400 كم.
فيما يتعلق بالتجديد في المستقبل ، أضاف موري بالقول: "تعمل شركة بيتش افياشن بالفعل على تشغيل خمس طائرات جديدة من طراز ايرباص A320neo ، والتي تتميز بكفاءة عالية في استهلاك الوقود مثل A321LR. بحلول نهاية عام 2025 ، سنقوم بتحويل أسطولنا بالكامل إلى طرازي A321LR و A320neo عالي الكفاءة والصديقين للبيئة ، من أجل جعل النقل الجوي أكثر استدامة ".
حاليًا ، غالبية أسطول شركة بيتش افياشن من الجيل الأقدم من طائرات A320، لذا سيكون من المثير رؤية شركة الطيران تتخلص تدريجياً من هذه الطائرات ببطء وتتحول إلى الجيل الجديد من الطائرات.
0 التعليقات:
إرسال تعليق